Los inversores de Tesla pierden la paciencia con las audaces afirmaciones de Musk y el lento progreso

Las audaces promesas de Tesla de coches autónomos y robotaxis chocan con ventas decepcionantes, obstáculos regulatorios y la creciente duda de los inversores, ya que el último informe de ganancias de la empresa muestra grietas profundas en la visión futurista de Elon Musk.

Durante la última llamada de ganancias, el CEO Elon Musk reiteró que los coches de Tesla pronto operarán de forma autónoma e incluso generarán ingresos pasivos para los usuarios durante la noche.

También mencionó que modestas pruebas de taxis autónomos alrededor de Austin, Texas, están programadas para escalar, alcanzando potencialmente aproximadamente la mitad de los hogares estadounidenses para finales de año, «asumiendo que obtenemos las aprobaciones regulatorias». Sin embargo, las acciones cayeron un 8% el jueves.

Los analistas señalaron la creciente presión de los fabricantes chinos competitivos en costos, según CNBC. Además, las consecuencias de las posturas públicas de Musk han dañado la reputación de Tesla tanto en casa como en Europa.

En el segundo trimestre, las entregas cayeron un 16% respecto al año anterior, con una demanda particularmente débil en los mercados europeos y en California. Musk advirtió que la expiración de los subsidios para vehículos eléctricos y los aranceles inminentes de la era Trump podrían traer «algunos trimestres difíciles».

Las acciones se recuperaron un 3,5% el viernes, pero siguen cayendo aproximadamente un 22% este año, la más débil entre los nombres tecnológicos más grandes, incluso mientras el Nasdaq registró una ganancia del 1% ese día y está arriba más del 9% año a la fecha en máximos históricos.

Wall Street dividida sobre la apuesta a largo plazo de Tesla

Los analistas de Canaccord Genuity mantuvieron su recomendación de compra, «amamos los robotaxis. Y los robots», mientras advertían: «necesitamos que la dinámica de P&L cambie».

Añadieron que Tesla está bien posicionada para capitalizar estas empresas a largo plazo. Jefferies calificó la actualización de «un poco aburrida», y Goldman Sachs señaló que el programa de taxis piloto es «aún pequeño» con divulgaciones técnicas limitadas. Tesla no respondió a las solicitudes de comentarios.

Musk, que se describe a sí mismo como «patológicamente optimista», ha energizado históricamente a los inversores con visiones de coches sin conductor, robots humanoides y EVs más asequibles.

Sin embargo, después de más de una década de hitos de autonomía pospuestos, algunos en Wall Street argumentan que Tesla se está quedando atrás frente a competidores como Waymo en EE. UU. y Apollo Go en China.

En su presentación para inversores, Tesla describió el Q2 como el comienzo de su cambio «de liderar las industrias de vehículos eléctricos y energía renovable a también convertirse en líder en IA, robótica y servicios relacionados». La empresa no proporcionó orientación actualizada sobre ingresos o beneficios para el resto del año.

Han surgido obstáculos prácticos para las ambiciones de taxi autónomo de Tesla.

Según Business Insider, los empleados fueron informados el viernes de que el servicio del Área de la Bahía podría lanzarse tan pronto como este fin de semana.

Hasta la fecha, Tesla no ha presentado las solicitudes requeridas ante el DMV de California o la Comisión de Servicios Públicos. Los reguladores han confirmado que solo se permiten flotas operadas por choferes bajo las aprobaciones existentes, no viajes completamente sin conductor. Los líderes de la empresa dijeron que están buscando autorizaciones en estados como Nevada, Arizona y Florida, pero no ofrecieron detalles específicos sobre los criterios regulatorios.

Waymo crece con más pruebas y crecimiento de ingresos

En Austin, Tesla informa que sus robotaxis han recorrido aproximadamente 7.000 millas en rutas con un límite de 40 mph. El piloto utiliza entre diez y veinte SUVs Model Y equipados con la última suite de conducción autónoma, con cada viaje monitoreado remotamente mientras un conductor de seguridad permanece listo para intervenir si es necesario.

En comparación, Alphabet reveló que su conductor de Waymo ha superado las 100 millas de operación autónoma en carreteras públicas este año, probando en más de diez ciudades, incluyendo Nueva York y Filadelfia. Han agrupado los ingresos de los viajes bajo el segmento «Otras Apuestas», que registró 373 millones de dólares en el trimestre.

El viernes, publicó en X que cree que Tesla podría llegar a valer 20 billones de dólares algún día. Dijo que sus coches y la IA de los robots son mucho mejores que los de Google y superan a los de cualquier otro en el uso del mundo real.