As promessas ousadas da Tesla em relação a carros autônomos e robotáxis estão se chocando com vendas decepcionantes, obstáculos regulatórios e crescentes dúvidas dos investidores, conforme o último relatório de resultados da empresa revela rachaduras cada vez maiores na visão futurista de Elon Musk.
Durante a última teleconferência de resultados, o CEO Elon Musk reiterou que os carros da Tesla em breve funcionarão de forma autônoma e até mesmo gerarão renda passiva para os usuários da noite para o dia.
Ele também mencionou que testes modestos de táxis autônomos em Austin, Texas, devem ser ampliados, podendo atingir cerca de metade dos lares americanos até o final do ano, "presumindo que tenhamos as aprovações regulatórias". Mesmo assim, as ações caíram 8% na quinta-feira.
Analistas apontaram para a crescente pressão de fabricantes chineses com preços competitivos, segundo a CNBC . Além disso, as consequências das declarações públicas de Musk prejudicaram a reputação da Tesla tanto nos Estados Unidos quanto na Europa.
No segundo trimestre, as entregas caíram 16% em relação ao ano anterior, com uma demanda particularmente fraca nos mercados europeus e na Califórnia . Musk alertou que o fim dos subsídios para veículos elétricos e as iminentes tarifas da era Trump podem trazer "alguns trimestres difíceis".
As ações se recuperaram 3,5% na sexta-feira, mas permanecem em queda de cerca de 22% neste ano, o pior desempenho entre as maiores empresas de tecnologia, mesmo com o Nasdaq registrando alta de 1% naquele dia e acumulando valorização de mais de 9% no ano, em níveis recordes.
Wall Street dividida sobre a aposta de longo prazo da Tesla
Os analistas da Canaccord Genuity mantiveram sua recomendação de compra, afirmando: "Adoramos os robotáxis. E os robôs", mas alertando: "Precisamos que a dinâmica dos lucros e perdas mude"
Eles acrescentaram que a Tesla está bem posicionada para capitalizar nesses empreendimentos a longo prazo. A Jefferies classificou a atualização como "um pouco monótona", e o Goldman Sachs observou que o programa piloto de táxis "ainda é pequeno", com divulgações técnicas limitadas. A Tesla não respondeu aos pedidos de comentários.
Musk, que se descreve como "patologicamente otimista", historicamente entusiasmou os investidores com visões de carros autônomos, robôs humanoides e veículos elétricos mais acessíveis.
No entanto, após mais de uma década de adiamentos em relação a marcos da autonomia, alguns em Wall Street argumentam que a Tesla está ficando para trás em relação a concorrentes como a Waymo nos EUA e a Apollo Go na China.
Em sua apresentação para investidores, a Tesla descreveu o segundo trimestre como o início de sua transição, "de líder nos setores de veículos elétricos e energia renovável para também se tornar líder em IA, robótica e serviços relacionados". A empresa não forneceu nenhuma previsão atualizada de receita ou lucro para o restante do ano.
Obstáculos práticos surgiram para as ambições da Tesla em relação aos táxis autônomos.
Segundo o Business Insider, os funcionários foram informados na sexta-feira de que o serviço na região da Baía de São Francisco poderia ser lançado já neste fim de semana.
Até o momento, a Tesla não apresentou os pedidos necessários ao Departamento de Veículos Motorizados (DMV) ou à Comissão de Serviços Públicos da Califórnia. Os órgãos reguladores confirmaram que apenas frotas com motoristas são permitidas pelas aprovações existentes, e não veículos totalmente autônomos. Os líderes da empresa afirmaram que estão buscando autorizações em estados como Nevada, Arizona e Flórida, mas não forneceram detalhes sobre os critérios regulatórios.
A Waymo cresce com mais testes e aumento de receita
Em Austin, a Tesla relata que seus robotáxis percorreram aproximadamente 11.265 quilômetros (7.000 milhas) em rotas com velocidade máxima de 64 km/h (40 mph). O projeto piloto utiliza entre dez e vinte SUVs Model Y equipados com o mais recente sistema de direção autônoma, com cada viagem monitorada remotamente enquanto um motorista de segurança permanece pronto para intervir, se necessário.
Em comparação, a Alphabet divulgou que seu serviço Waymo Driver ultrapassou 160 quilômetros de operação autônoma em vias públicas este ano, realizando testes em mais de dez cidades, incluindo Nova York e Filadélfia. A receita com viagens foi agrupada no segmento "Outras Apostas", que registrou US$ 373 milhões no trimestre.
Na sexta-feira, ele publicou no X que acredita que a Tesla poderá um dia valer US$ 20 trilhões. Ele afirmou que a inteligência artificial de seus carros e robôs é muito superior à do Google e supera a de qualquer outra empresa em aplicações práticas.
