Инвесторы Tesla теряют терпение с дерзкими заявлениями Маска и медленным прогрессом

Дерзкие обещания Tesla в области самоуправляемых автомобилей и роботакси сталкиваются с разочаровывающими продажами, регуляторными препятствиями и растущим недоверием инвесторов, как показывает последний отчет о прибылях и убытках компании, демонстрирующий углубляющиеся трещины в футуристическом видении Илона Маска.

Во время последнего созвона с инвесторами генеральный директор Илон Маск повторил, что автомобили Tesla скоро будут работать автономно и даже генерировать пассивный доход для пользователей в ночное время.

Он также упомянул, что скромные тесты автономных такси вокруг Остина, штат Техас, готовы к масштабированию, потенциально охватывая примерно половину домохозяйств Америки к концу года, «при условии получения регуляторных разрешений». Тем не менее, акции упали на 8% в четверг.

Аналитики указали на растущее давление со стороны китайских производителей с конкурентоспособными ценами, согласно CNBC. Кроме того, последствия публичных заявлений Маска нанесли ущерб репутации Tesla как внутри страны, так и в Европе.

Во втором квартале поставки снизились на 16% по сравнению с предыдущим годом, при этом спрос был особенно слабым на европейских рынках и в Калифорнии. Маск предупредил, что истечение срока действия субсидий на электромобили и нависшие тарифы эпохи Трампа могут принести «несколько сложных кварталов».

Акции восстановились на 3,5% в пятницу, но остаются примерно на 22% ниже по сравнению с началом года, что является худшим показателем среди крупнейших технологических компаний, даже несмотря на то, что Nasdaq вырос на 1% в тот день и увеличился более чем на 9% с начала года до рекордных максимумов.

Уолл-стрит разделилась во мнениях относительно долгосрочной ставки Tesla

Аналитики Canaccord Genuity сохранили рекомендацию «покупать», «любим роботакси. И роботов», но предупредили: «нам нужно, чтобы динамика прибыли и убытков изменилась».

Они добавили, что Tesla хорошо расположена, чтобы извлечь выгоду из этих предприятий в долгосрочной перспективе. Jefferies назвал обновление «немного скучным», а Goldman Sachs отметил, что пилотная программа такси «все еще мала» с ограниченными техническими раскрытиями. Tesla не ответила на запросы о комментарии.

Маск, который описывает себя как «патологически оптимистичного», исторически воодушевлял инвесторов видениями автомобилей без водителей, гуманоидных роботов и более доступных электромобилей.

Однако после более чем десятилетия отложенных этапов автономности некоторые на Уолл-стрит утверждают, что Tesla отстает от конкурентов, таких как Waymo в США и Apollo Go в Китае.

В своей презентации для инвесторов Tesla описала второй квартал как начало своего перехода «от лидерства в отраслях электромобилей и возобновляемой энергии к также становлению лидером в области ИИ, робототехники и связанных услуг». Компания не предоставила обновленных прогнозов по выручке или прибыли на оставшуюся часть года.

Для амбиций Tesla в области автономных такси возникли практические препятствия.

Согласно Business Insider, сотрудники были проинформированы в пятницу, что сервис в районе залива может запуститься уже в эти выходные.

На сегодняшний день Tesla не подала необходимые заявки в Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) или Комиссию по общественным услугам. Регуляторы подтвердили, что только экипажи с водителями разрешены в соответствии с существующими разрешениями, а не полностью безводительные поездки. Руководство компании заявило, что они добиваются разрешений в таких штатах, как Невада, Аризона и Флорида, но не предоставили конкретных деталей о регуляторных критериях.

Waymo растет благодаря большему количеству тестов и росту доходов

В Остине Tesla сообщает, что ее роботакси проехали примерно 7000 миль по маршрутам с ограничением скорости 40 миль в час. Пилотная программа использует около десяти-двадцати внедорожников Model Y, оснащенных последним набором функций для автономного вождения, при этом каждая поездка контролируется удаленно, а водитель безопасности остается готовым вмешаться при необходимости.

Для сравнения, Alphabet объявила, что ее Waymo Driver преодолел более 100 миль автономной работы на общественных дорогах в этом году, тестируясь более чем в десяти городах, включая Нью-Йорк и Филадельфию. Они включили доходы от поездок в сегмент «Other Bets», который зафиксировал 373 миллиона долларов в квартале.

В пятницу он опубликовал в X, что считает, что Tesla когда-нибудь может стоить 20 триллионов долларов. Он сказал, что ее автомобили и ИИ для роботов намного лучше, чем у Google, и превосходят возможности кого-либо еще в реальном использовании.