Инвесторы Tesla теряют терпение из-за смелых заявлений Маска и медленного прогресса в их реализации

Смелые обещания Tesla о беспилотных автомобилях и роботакси сталкиваются с разочаровывающими продажами, препятствиями со стороны регулирующих органов и растущими сомнениями инвесторов, поскольку последний отчет о доходах компании показывает углубляющиеся трещины в футуристическом видении Илона Маска.

В ходе последнего телефонного разговора с инвесторами генеральный директор Илон Маск подтвердил, что автомобили Tesla вскоре смогут работать автономно и даже в одночасье приносить пользователям пассивный доход.

Он также упомянул, что скромные испытания беспилотных такси в окрестностях Остина, штат Техас, планируется расширить, и к концу года они потенциально охватят примерно половину американских домохозяйств, «при условии получения необходимых разрешений от регулирующих органов». Тем не менее, в четверг акции упали на 8%.

По данным CNBC. Кроме того, публичные заявления Маска нанесли ущерб репутации Tesla как внутри страны, так и в Европе.

Во втором квартале поставки снизились на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, особенно из-за слабого спроса на европейских рынках и в Калифорнии. Маск предупредил, что истечение срока действия субсидий на электромобили и надвигающиеся пошлины времен Трампа могут привести к «нескольким сложным кварталам».

В пятницу акции отскочили на 3,5%, но по-прежнему находятся в минусе примерно на 22% с начала года, что является самым слабым показателем среди крупнейших технологических компаний, даже несмотря на то, что индекс Nasdaq в тот же день вырос на 1% и с начала года поднялся более чем на 9% до рекордных максимумов.

Уолл-стрит разделилась во мнениях относительно долгосрочной ставки Tesla

Аналитики Canaccord Genuity сохранили свою рекомендацию «покупать», заявив: «Обожаю роботакси. И роботов», но при этом предупредили: «Нам необходимо, чтобы динамика прибыли и убытков изменилась»

Они добавили, что Tesla имеет хорошие возможности для извлечения выгоды из этих проектов в долгосрочной перспективе. Jefferies назвали обновление «немного скучным», а Goldman Sachs отметил, что пилотная программа такси «по-прежнему невелика» и содержит ограниченное количество технических подробностей. Tesla не ответила на запросы о комментариях.

Маск, который сам себя называет «патологическим оптимистом», исторически воодушевлял инвесторов видениями беспилотных автомобилей, человекоподобных роботов и более доступных электромобилей.

Однако после более чем десяти лет откладывания важных этапов внедрения систем автономного вождения некоторые аналитики на Уолл-стрит утверждают, что Tesla отстает от таких конкурентов, как Waymo в США и Apollo Go в Китае.

В презентации для инвесторов Tesla описала второй квартал как начало своего перехода «от лидерства в индустрии электромобилей и возобновляемой энергии к лидерству в области искусственного интеллекта, робототехники и связанных с ними услуг». Компания не предоставила обновленных прогнозов по выручке или прибыли на оставшуюся часть года.

На пути к реализации амбиций Tesla в области автономных такси возникли практические препятствия.

По данным Business Insider, в пятницу сотрудникам сообщили, что сервиса в районе залива Сан-Франциско может состояться уже в эти выходные.

На сегодняшний день Tesla не подала необходимые заявки в Департамент транспортных средств Калифорнии или Комиссию по коммунальным услугам. Регуляторы подтвердили, что в соответствии с существующими разрешениями разрешены только автопарки с водителями, а не полностью беспилотные автомобили. Руководители компании заявили, что добиваются разрешений в таких штатах, как Невада, Аризона и Флорида, но не предоставили конкретных сведений о критериях регулирования.

Компания Waymo развивается благодаря расширению тестирования и росту доходов

В Остине компания Tesla сообщает, что ее роботакси проехали около 7000 миль по маршрутам с ограничением скорости 40 миль в час. В пилотном проекте используется от десяти до двадцати внедорожников Model Y, оснащенных новейшим комплексом систем автономного вождения, при этом каждая поездка контролируется дистанционно, а водитель-оператор всегда готов вмешаться в случае необходимости.

Для сравнения, Alphabet сообщила, что ее сервис Waymo Driver в этом году преодолел более 100 миль автономной работы на дорогах общего пользования, проведя испытания в более чем десяти городах, включая Нью-Йорк и Филадельфию. Доходы от поездок объединены в сегмент «Другие направления», который за квартал составил 373 миллиона долларов.

В пятницу он опубликовал на X сообщение, в котором выразил уверенность, что в будущем стоимость Tesla может достигнуть 20 триллионов долларов. Он заявил, что искусственный интеллект в автомобилях и роботах Tesla намного превосходит аналогичные системы Google и работает лучше, чем у конкурентов, в реальных условиях.