Продажи Tesla в ЕС упали почти на 40% в 2025 году на фоне жесткой конкуренции и снижения спроса

Tesla завершила 2025 год полным крахом в нескольких крупнейших автомобильных рынках Европы, согласно данным национальной автомобильной ассоциации Франции и других региональных реестров.

Tesla поставила во Францию 1 942 автомобиля в декабре, что на 66% меньше, чем в том же месяце прошлого года. В Швеции декабрь стал полным провалом: поставки Tesla упали на 71%. Итоговые показатели за год также не помогли смягчить удар: они на 67% ниже, чем в 2024 году.

Даже несмотря на то, что электрические автомобили становятся все более популярными по всему континенту, Tesla не смогла угнаться за рынком. Пока остальная индустрия электромобилей демонстрировала рост регистраций на 27% за первые одиннадцать месяцев, общие регистрации Tesla за тот же период упали на 28%.

Только Норвегия осталась верна бренду. Страна зафиксировала 5 679 новых регистраций Tesla в декабре, что почти на 90% выше, чем в предыдущем году. Неудивительно, что 96% новых автомобилей, проданных в Норвегии в прошлом году, были полностью электрическими.

Европейские покупатели отворачиваются, поскольку политика Маска вызывает отторжение

Продажи упали не только из-за цен на автомобили или конкуренции. Был еще и фактор Илона Маска. В Германии и Великобритании Tesla столкнулась с волной недовольства клиентов после того, как Маск открыто поддержал политические фигуры правого толка.

Это не помогло укреплению лояльности к бренду. Некоторые покупатели обратились к другим производителям.

Однако Илон не отступает. Он по-прежнему делает ставку на функцию полного автономного вождения Tesla (FSD), чтобы стимулировать будущие продажи в Европе.

Но у этого плана есть одна большая проблема: он пока не легален там. Европейские регуляторы не одобрили его, и теперь Tesla вступает в конфликт с тем самым агентством, от которого ей нужно получить разрешение.

Согласно публикации Tesla в социальной сети X Илона Маска, RDW, нидерландское ведомство, отвечающее за одобрение транспортных средств в ЕС, должно стать для компании «основным путем» к получению разрешения. В посте утверждалось, что RDW «обязалась предоставить национальное одобрение Нидерландов в феврале 2026 года». Это заявление вызвало негативную реакцию.

В тот же самый день RDW опровергло эту информацию. «Мы не раскрываем детали по текущим заявкам от производителей», — говорится в официальном заявлении агентства.

«Как RDW, так и Tesla осознают усилия, необходимые для принятия решения по этому вопросу в феврале. Будет ли соблюдён этот график, станет ясно в ближайшее время».

Tesla добивается одобрения FSD, а регуляторы оказывают сопротивление

Илон не сидит сложа руки из-за задержек. Во время ежегодного собрания акционеров Tesla в начале этого месяца он сказал инвесторам: «Мы были бы признательны за давление со стороны наших клиентов в Европе, чтобы подтолкнуть регуляторов к одобрению».

Это выступление последовало сразу после того, как компания тихо обновила свой сайт, добавив новые данные о безопасности FSD, которые уже подверглись критике за слабые сравнения и ошибочные методы.

После собрания европейская команда Tesla опубликовала ссылку на контактную страницу RDW, призывая сторонников поблагодарить агентство за якобы данное разрешение на использование системы. Регулятор отреагировал негативно. На следующий день на сайте RDW появилось заявление, в котором говорилось:

«Мы благодарим всех, кто уже сделал это, но хотели бы настоятельно просить людей не обращаться к нам по этому вопросу. Это отнимает лишнее время у нашей службы поддержки. Кроме того, это никак не повлияет на то, будет ли соблюдён график».

Что касается цифр, аналитики ожидают, что Tesla отчитается о снижении глобальных поставок на 11% в четвертом квартале. Очевидно, готовясь к худшему, компания выпустила собственную оценку, предполагающую, что это снижение может оказаться ближе к 15%.