Le vendite Tesla in UE crollano quasi del 40% nel 2025 in mezzo a una feroce concorrenza e a una domanda in calo

Tesla ha chiuso il 2025 con un crollo totale in diversi dei più grandi mercati automobilistici europei, secondo i dati dell'associazione nazionale automobilistica francese e di altri registri regionali.

Tesla ha consegnato 1.942 veicoli in Francia a dicembre, un crollo del 66% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. In Svezia, dicembre si è trasformato in un totale fiasco, con le consegne di Tesla in calo del 71%. La cifra dell'anno intero non ha fatto nulla per contenere i danni, essendo il 67% inferiore a quella del 2024.

Anche con i veicoli elettrici che diventano più popolari in tutto il continente, Tesla non è riuscita a tenere il passo. Mentre il resto dell'industria delle auto a batteria ha registrato una crescita del 27% nelle immatricolazioni durante i primi undici mesi, le immatricolazioni totali di Tesla in quello stesso periodo sono crollate del 28%.

Solo la Norvegia è rimasta fedele al marchio. Il paese ha registrato 5.679 nuove immatricolazioni Tesla a dicembre, quasi il 90% in più rispetto all'anno precedente. Non sorprende che il 96% delle auto nuove vendute in Norvegia lo scorso anno fossero completamente elettriche.

Gli acquirenti europei si allontanano mentre la politica di Musk suscita reazioni negative

Le vendite non sono solo diminuite a causa dei prezzi delle auto o della concorrenza. C'era anche il fattore Elon Musk. In Germania e nel Regno Unito, Tesla ha affrontato una ondata di resistenza dei clienti dopo che Musk ha apertamente sostenuto figure politiche di estrema destra.

Questo non ha aiutato la fedeltà al marchio. Alcuni acquirenti hanno guardato altrove.

Elon non ha però tirato indietro. Sta ancora puntando molto sulla funzione Full Self-Driving di Tesla, nota come FSD, per guidare le vendite future in Europa.

Ma questo piano ha un grande problema: non è ancora legale lì. I regolatori europei non l'hanno ancora approvato, e Tesla sta ora scontrandosi proprio con l'agenzia di cui ha bisogno per ottenere il via libera.

RDW, l'autorità olandese che gestisce le approvazioni dei veicoli per l'UE, dovrebbe essere il "percorso principale" della società per l'approvazione, secondo un post di Tesla sulla piattaforma X di Musk. Il post affermava che la RDW "si è impegnata a concedere l'approvazione nazionale olandese a febbraio 2026". Questa affermazione non è stata accolta bene.

Il giorno successivo, la RDW ha dichiarato che era falso. "Non condividiamo dettagli sulle applicazioni in corso dei produttori", ha detto l'agenzia in una dichiarazione pubblica.

"Sia la RDW che Tesla sono consapevoli degli sforzi necessari per raggiungere una decisione su questa questione a febbraio. Se questa scadenza verrà rispettata è ancora da determinare nel prossimo periodo."

Tesla spinge per l'approvazione della FSD mentre i regolatori si oppongono

Elon non sta restando in silenzio riguardo al ritardo. Durante l'assemblea annuale degli azionisti di Tesla all'inizio di questo mese, ha detto agli investitori: "Apprezzeremmo la pressione da parte dei nostri clienti in Europa per spingere i regolatori ad approvare".

Questo discorso è arrivato proprio prima che l'azienda aggiornasse silenziosamente il suo sito web con nuovi dati sulla sicurezza della FSD, dati che sono già stati criticati da critici per confronti deboli e metodi difettosi.

Dopo l'incontro, il team europeo di Tesla ha pubblicato un link alla pagina di contatto della RDW, chiedendo ai sostenitori di ringraziare l'agenzia per aver presumibilmente dato il via libera al sistema. Il regolatore non l'ha presa bene. Una dichiarazione è apparsa sul sito della RDW il giorno seguente, affermando:

"Ringraziamo tutti coloro che lo hanno già fatto, ma vorremmo esortare le persone a non contattarci su questa questione. Occupa tempo inutile per il nostro servizio clienti. Inoltre, questo non avrà alcun impatto su se la scadenza verrà rispettata o meno."

Tornando ai numeri, gli analisti si aspettano che Tesla segnali un calo del 11% nelle consegne globali per il quarto trimestre. Tesla, chiaramente preparandosi per peggio, ha rilasciato la sua stima suggerendo che questo calo potrebbe essere in realtà più vicino al 15%.