テスラのEUでの販売は、激しい競争と需要の減少により、2025年には40%近く減少する見込み

フランス自動車協会や他の地域登録機関のデータによると、テスラは2025年を欧州の主要自動車市場の数カ所で全面的な崩壊で終えた。.

テスラは12月にフランスで1,942台を納車したが、これは前年同月比66%減となった。スウェーデンでは12月は完全な失敗に終わり、テスラの納車台数は71%減少した。通年の数字もダメージコントロールにはならず、2024年比で67%減少した。.

電気 自動車が 大陸全体で人気を集めているにもかかわらず、テスラは追いつけなかった。バッテリー駆動自動車業界の他のメーカー enj最初の11か月間で登録台数が27％増加したが、テスラの同時期の登録台数は28％減少した。

ノルウェーだけがテスラブランドを支持し続けた。同国では12月に5,679台の テスラ新車登録を 、前年比で90%近く増加した。昨年ノルウェーで販売された新車の96%が完全電気自動車だったことを考えると、これは驚くべきことではない。

マスク氏の政治姿勢が反発を招き、欧州の買い手が離れる

売上が落ちたのは、車の価格や競合他社のせいだけではありません。イーロン・マスク氏の存在も影響しました。ドイツとイギリスでは、マスク氏が極右政治家を公然と支持したことで、テスラは顧客からの激しい反発に直面しました。.

それはブランドロイヤルティの向上にはつながらず、一部のバイヤーは他を探し始めました。.

しかし、イーロンは譲歩していない。彼は依然として、テスラの完全自動運転機能（FSD）がヨーロッパでの今後の販売を牽引すると強く期待している。.

しかし、その計画には大きな問題が一つある。それは、まだその地域では合法ではないということだ。欧州の規制当局は 承認しておらず 、テスラはまさに承認が必要な機関と対立している。

テスラがマスク氏のXプラットフォームに投稿した記事によると、EUの車両認証を担当するオランダの機関RDWは、同社にとって認可取得の「主要な手段」となるはずだった。投稿では、RDWが「2026年2月にオランダ国内の認証を与えることを約束した」と述べられていた。しかし、この発言は不評だった。.

RDWは翌日、それは誤りだと主張した。「製造業者からの進行中の申請に関する詳細は公表しません」と、同局は公式声明で述べた。.

RDWとテスラは共に、この件について2月に決定を下すために必要な努力を認識しています。この期限が守られるかどうかは、今後まだ判断できません。

テスラはFSD承認を推進するが、規制当局は反対している

イーロン・マスクは遅延を黙って見ているわけではない。今月初めのテスラ年次株主総会で、彼は投資家に対し、「欧州の顧客からの圧力によって規制当局に承認を促していただければ幸いです」と述べた。

このスピーチは、同社が新しいFSD安全性データでウェブサイトをひっそりと更新する直前に行われたが、このデータについては、比較が不十分で方法に欠陥があると批評家からすでに指摘されている。.

会議後、テスラの欧州チームはRDWの連絡先ページへのリンクを掲載し、支持者に対し、システムを承認したとされる当局に感謝の意を表すよう呼びかけた。しかし、規制当局はこれを快く受け止めなかった。翌日、RDWのウェブサイトには次のような声明が掲載された。

既にご連絡をいただいた皆様には感謝申し上げますが、この件についてご連絡いただくことはご遠慮ください。カスタマーサービスの時間を無駄に消費することになります。また、スケジュールの遵守には一切影響ございません。

数字の面に戻ると、アナリストはテスラが第4四半期の世界販売台数が11%減少すると予想している。テスラは明らかに事態の悪化に備えており、実際には15%近く減少する可能性があると示唆する独自の予測を発表した。.