Teslas EU-Verkäufe sinken 2025 angesichts harter Konkurrenz und nachlassender Nachfrage um fast 40 %

Tesla endete 2025 mit einem vollständigen Zusammenbruch in mehreren der größten Automärkte Europas, laut Daten der französischen nationalen Automobilvereinigung und anderer regionaler Register.

In Frankreich lieferte Tesla im Dezember 1.942 Fahrzeuge aus, ein Rückgang von 66 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. In Schweden wurde der Dezember zu einem totalen Fehlschlag, da die Auslieferungen von Tesla um 71 % sanken. Auch die Gesamtjahreszahl konnte keine Schadensbegrenzung leisten, sie lag 67 % unter dem Niveau von 2024.

Selbst mit der zunehmenden Popularität von Elektrofahrzeugen auf dem Kontinent konnte Tesla nicht mithalten. Während der Rest der batteriebetriebenen Automobilindustrie im ersten elf Monaten ein Wachstum der Zulassungen um 27 % verzeichnete, sank die Gesamtzahl der Tesla-Zulassungen in diesem Zeitraum um 28 %.

Nur Norwegen hielt an der Marke fest. Das Land verzeichnete im Dezember 5.679 neue Tesla-Zulassungen, was fast 90 % mehr als im Vorjahr war. Kein Wunder, dass 96 % der im vergangenen Jahr in Norwegen verkauften Neuwagen vollständig elektrisch waren.

Europäische Käufer wenden sich ab, als Musks Politik Gegenreaktionen auslöst

Die Umsatzeinbrüche waren nicht nur auf Autopreise oder Wettbewerber zurückzuführen. Es gab auch den Elon-Musk-Faktor. In Deutschland und Großbritannien sah sich Tesla einer Welle von Kundenprotesten gegenüber, nachdem Musk offen rechte politische Figuren unterstützt hatte.

Das half der Markenloyalität nicht. Einige Käufer wandten sich woanders um.

Elon hat jedoch nicht nachgegeben. Er setzt weiterhin stark auf die Full-Self-Driving-Funktion von Tesla, bekannt als FSD, um die zukünftigen Verkäufe in Europa anzukurbeln.

Aber dieser Plan hat ein großes Problem: Er ist dort noch nicht legal. Europäische Regulierungsbehörden haben es noch nicht genehmigt, und Tesla gerät nun in Konflikt mit genau der Behörde, von der es die grüne Welle benötigt.

RDW, die niederländische Behörde, die für die Fahrzeugzulassungen in der EU zuständig ist, soll laut einem Beitrag von Tesla auf der X-Plattform von Musk der „Hauptweg“ des Unternehmens zur Freigabe sein. Der Beitrag behauptete, RDW „habe sich verpflichtet, die nationale Zulassung der Niederlande im Februar 2026 zu erteilen.“ Diese Aussage kam nicht gut an.

Am nächsten Tag erklärte die RDW, dies sei falsch. „Wir teilen keine Details zu laufenden Anträgen von Herstellern“, hieß es in einer öffentlichen Erklärung der Behörde.

„Sowohl die RDW als auch Tesla sind sich der Anstrengungen bewusst, die erforderlich sind, um im Februar eine Entscheidung in dieser Angelegenheit zu treffen. Ob dieser Zeitplan eingehalten werden kann, wird sich in den kommenden Wochen zeigen.“

Tesla drängt auf FSD-Zulassung, während die Aufsichtsbehörden Widerstand leisten

Elon sitzt nicht still, was die Verzögerung betrifft. Während der jährlichen Hauptversammlung der Tesla Anfang dieses Monats sagte er den Investoren: „Der Druck unserer Kunden in Europa, die Aufsichtsbehörden zur Genehmigung zu drängen, wäre sehr willkommen.“

Diese Aussage fiel kurz bevor das Unternehmen seine Website stillschweigend mit neuen FSD-Sicherheitsdaten aktualisierte, Daten, die von Kritikern bereits wegen schwacher Vergleiche und fehlerhafter Methoden kritisiert wurden.

Nach der Versammlung postete das Tesla-Europateam einen Link zur Kontaktseite der RDW und bat Unterstützer, der Behörde für die angebliche Freigabe des Systems zu danken. Die Aufsichtsbehörde nahm dies nicht gut auf. Am folgenden Tag erschien eine Erklärung auf der RDW-Website, in der hieß:

„Wir danken allen, die dies bereits getan haben, möchten die Menschen aber bitten, uns nicht wegen dieser Angelegenheit zu kontaktieren. Dies verursacht unnötigen Zeitaufwand für unseren Kundenservice. Darüber hinaus hat dies keinerlei Auswirkungen darauf, ob der Zeitplan eingehalten wird oder nicht.“

Was die Zahlen betrifft, erwarten Analysten, dass Tesla für das vierte Quartal einen Rückgang der weltweiten Auslieferungen um 11 % meldet. Tesla, das sich offensichtlich auf Schlimmeres vorbereitet, gab eine eigene Schätzung heraus, die darauf hindeutet, dass der Rückgang tatsächlich eher bei 15 % liegen könnte.