Elon Musk beendete das Jahr 2025 mit einer langen Liste hochtrabender öffentlicher Versprechen, die – mal wieder – nicht eingehalten wurden. Wie üblich wurden diese Versprechen im Laufe des Jahres in Interviews, Telefonkonferenzen zu Geschäftsergebnissen, Podcasts, Tweets (jetzt X) und bei öffentlichen Veranstaltungen abgegeben.
Die Versprechen betreffen SpaceX, Tesla, xAI und Elons Department of Government Efficiency (DOGE) .
Laut einer Analyse von Cryptopolitantracdie verfehlten Ziele Jahre zurück, denn 2011 erklärte Elon Musk gegenüber dem Wall Street Journal, ein Mensch werde innerhalb von zehn Jahren den Mars erreichen. Über vierzehn Jahre später existiert noch immer keine bemannte Marsmission.
2016 trat Elon Musk gemeinsam mit der Journalistin und Moderatorin Kara Swisher und dem erfahrenen Technologiekolumnisten Walt Mossberg auf der Code Conference von Recode auf. Er überarbeitete den Marsplan erneut. Raketen sollten 2018 zum Mars starten. Missionen sollten alle 26 Monate folgen. Der bemannte Start war für 2024 und die Ankunft für 2025 geplant.
Elon sagte: „Wenn alles nach Plan läuft, sollten wir voraussichtlich im Jahr 2024 Menschen ins All schicken können, die dann 2025 ankommen.“ Das Jahr endete jedoch ohne einen Mars-Start.
Elons Verbündeter Jared Isaacman musste hart kämpfen, um die Nominierung zum NASA-Chef zu erringen, die erst Ende November erfolgte. Dadurch war SpaceX gezwungen, sich auf Erdumlaufbahn und Tests zu konzentrieren. Und außerdem: Die vor Jahren veröffentlichten Termine sind verstrichen, ohne dass es entsprechende Aktualisierungen gab.
Dann die Hyperloop-Idee, die Elon Musk einmal als schnellste Möglichkeit bezeichnete, Menschen bis 2025 zwischen Städten in verschiedenen Ländern zu befördern.
Der Start des Tesla Robotaxi konnte Elons öffentliche Versprechen nicht erfüllen
Im Juli berichtete Cryptopolitan während der Telefonkonferenz zu den Tesla-Quartalszahlen für das zweite Quartal 2025, dass Elon Musk Investoren fälschlicherweise versprochen habe, Robotaxis würden bis Jahresende die Hälfte der US-Bevölkerung abdecken. Er sagte: „Ich glaube, dass bis Ende des Jahres die Hälfte der US-Bevölkerung von Teslas Robotaxis bedient sein wird.“
Austin, Texas, ist nach wie vor die einzige Stadt mit aktivem Robotaxi-Betrieb, und selbst dort berichtendentlaut einem Artikel der New York Times nur selten von den Fahrzeugen. Wenn sie doch einmal zu sehen waren, fuhren sie nicht vollständig autonom. Berichten zufolge befand sich in jedem Fahrzeug weiterhin ein menschlicher Sicherheitsbeauftragter.
Das Versprechen leerer Autos gab es schon früher. Während einer Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen des vierten Quartals 2024 erklärte Elon Musk, dass Teslas ab Juni in Austin ohne Besatzung unterwegs sein würden. „Teslas werden ab Juni in Austin ohne Fahrer unterwegs sein“, sagte er. Die texanischen Vorschriften schrieben eine Aufsichtsperson vor. Diese blieb im Einsatz.
Im September postete Elon auf X, dass der Sicherheitsfahrer bis Jahresende ausscheiden würde. „Der Sicherheitsfahrer ist nur für die ersten paar Monate da“, schrieb er. Im Oktober wiederholte er diesen Zeitplan in einer weiteren Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen. Im Dezember sagte er auf einem xAI-Hackathon: „Das Problem des unüberwachten Lernens ist so gut wie gelöst.“
KI, Roadster-Demos und DOGE-Kürzungen verfehlten Ziele
Im Jahr 2024 antwortete Elon auf eine Anfrage von Logan Kilpatrick, Developer Advocate bei Google AI Studio, zum Thema X. Logan fragte: „Wie lange dauert es noch bis zur AGI?“ Elon antwortete: „Nächstes Jahr.“
Tja, die allgemeine allgemeine Intelligenz (AGI) ist auch am 1. Januar 2026 noch nicht da.
Im November gab es in „The Joe Rogan Experience“ ein weiteres Versprechen. Podcast-Moderator Joe Rogan fragte nach dem lang erwarteten Tesla Roadster, der 2017 angekündigt und vorbestellt werden konnte. Elon Musk sagte: „Wir stehen kurz davor, den Prototyp zu präsentieren.“
Er sagte, die Demo würde unvergesslich werden und hoffte, sie fände noch vor Jahresende statt. Doch es kam zu keiner Demo. Der Roadster wurde nicht vorgestellt. Er sprach auch über die Einführung von fliegenden Autos und erwähnte dabei Peter Thiel, seinen „Freund-Rivalen“, Unternehmer und Investor. Offensichtlich ist bis heute kein fliegendes Auto erschienen.
Nach Donald Trumps Wiederwahl übernahm Elon Musk bekanntlich die Leitung von DOGE, einer neu gegründeten Bundesbehörde, und versprach, Verschwendung, Betrug und Missbrauch in Höhe von 2 Billionen Dollar einzudämmen. Diese Summe sank zunächst auf 1 Billion Dollar und später auf mehrere hundert Milliarden.
