Elon Musk encerrou 2025 com uma longa lista de promessas públicas exageradas que, mais uma vez, não se concretizaram. Como de costume, essas promessas foram feitas em entrevistas, teleconferências sobre resultados financeiros, podcasts, posts no Twitter (agora X) e eventos públicos ao longo do ano.
As promessas abrangem a SpaceX, a Tesla, a xAI e o Departamento de Eficiência Governamental (DOGE) .
Segundo a análise da Cryptopolitan, as metas não atingidas traca anos, pois em 2011, Elon Musk disse ao The Wall Street Journal que um ser humano chegaria a Marte em dez anos. Mais de quatorze anos depois, nenhuma missão tripulada foi realizada.
Em 2016, Elon Musk participou da Code Conference da Recode com Kara Swisher, jornalista e apresentadora, e Walt Mossberg, colunista veterano de tecnologia. Ele revisou o plano para Marte mais uma vez. Os foguetes partiriam para Marte em 2018. Missões subsequentes ocorreriam a cada 26 meses. Humanos seriam lançados em 2024 e chegariam em 2025.
Elon disse: "Se tudo correr conforme o planejado, provavelmente conseguiremos enviar pessoas ao espaço em 2024, com chegada prevista para 2025." Aquele ano terminou sem nenhum lançamento para Marte.
Jared Isaacman, aliado de Elon Musk, teve que lutar com unhas e dentes para conseguir a indicação para chefe da NASA, que só veio no final de novembro, forçando a SpaceX a se concentrar na órbita terrestre e em testes. Ah, e além disso, as datas divulgadas anos antes expiraram sem que houvesse atualizações que correspondessem às promessas.
Depois veio a ideia do Hyperloop, algo que Elon Musk certa vez descreveu como a maneira mais rápida de transportar pessoas entre cidades em diferentes países até 2025.
O lançamento do Robotaxi da Tesla não correspondeu às afirmações públicas de Elon Musk
Em julho, durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre de 2025 da Tesla, Cryptopolitan noticiou que Elon Musk teria prometido falsamente aos investidores que os robotáxis atenderiam metade da população dos EUA até o final do ano. Ele teria dito: "Acredito que metade da população dos EUA será atendida pelos robotáxis da Tesla até o final do ano."
Austin, no Texas, continua sendo a única cidade com operação ativa de robotáxis e, mesmo lá, uma reportagem do The New York Times afirma que osdentlocais raramente viam os veículos. Quando viam, os carros não eram totalmente autônomos. Segundo relatos, cada veículo ainda contava com um monitor de segurança humano.
A promessa de carros vazios surgiu antes. Durante uma teleconferência sobre os resultados do quarto trimestre de 2024, Elon Musk afirmou que os Teslas estariam circulando em Austin sem ninguém dentro até junho. "Os Teslas estarão nas ruas sem ninguém dentro, em junho, em Austin", disse ele. As normas do Texas exigiam um monitor humano. Os monitores permaneceram.
Em setembro, Elon Musk publicou no X que o "driver de segurança" deixaria o projeto até o final do ano. "O 'driver de segurança' estará presente apenas nos primeiros meses", escreveu ele. Em outubro, ele repetiu o cronograma em outra teleconferência de resultados. Em dezembro, em um hackathon da xAI, ele afirmou: "A inteligência artificial não supervisionada está praticamente resolvida"
IA, demonstrações do Roadster e cortes no DOGE não atingiram as metas
Em 2024, Elon respondeu a Logan Kilpatrick, defensor de desenvolvedores do Google AI Studio, no Google X. Logan perguntou: "Quanto tempo até a Inteligência Artificial Geral (AGI)?" Elon respondeu: "No ano que vem."
Bem, a IAG (Inteligência Artificial Geral) ainda não está disponível em 1º de janeiro de 2026.
Novembro trouxe mais uma promessa no The Joe Rogan Experience. Joe Rogan, apresentador do podcast, perguntou sobre o tão aguardado Tesla Roadster, anunciado em 2017 e com pré-encomendas abertas. Elon Musk respondeu: "Estamos perto de demonstrar o protótipo."
Ele disse que a demonstração seria inesquecível e esperava que acontecesse antes do final do ano. Nenhuma demonstração aconteceu. O Roadster não foi lançado. Ele também falou sobre o lançamento de carros voadores, mencionando Peter Thiel, seu amigo-inimigo, empresário e investidor. Claramente, nenhum carro voador apareceu.
Após a reeleição de Donald Trump, Elon Musk assumiu o comando do DOGE, um novo grupo federal, e prometeu cortar US$ 2 trilhões em desperdício, fraude e abuso. O valor caiu para US$ 1 trilhão e, posteriormente, para centenas de bilhões.
