Elon Musk incumplió las promesas hechas con DOGE, xAI, X, Tesla, SpaceX y los robotaxis en 2025

Elon Musk terminó 2025 con una larga lista de promesas públicas extra-hypeadas que no sucedieron… una vez más. Como de costumbre, estas promesas se hicieron en entrevistas, llamadas de ganancias, podcasts, publicaciones en Twitter (ahora X) y eventos públicos a lo largo del año.

Las promesas abarcan SpaceX, Tesla, xAI y el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) de Elon.

Según el análisis de Cryptopolitan, los objetivos perdidos se remontan a años atrás, ya que en 2011, Elon le dijo al Wall Street Journal que un humano llegaría a Marte en diez años. Más de catorce años después, no existe ninguna misión humana.

En 2016, Elon apareció en la Conferencia Code de Recode junto a Kara Swisher, periodista y presentadora, y Walt Mossberg, veterano columnista de tecnología. Revisó nuevamente el plan para Marte. Los cohetes se dirigirían a Marte en 2018. Las misiones seguirían cada 26 meses. Los humanos se lanzarían en 2024 y llegarían en 2025.

Elon dijo: “Si las cosas salen según lo planeado, probablemente podamos lanzar personas en 2024 con una llegada en 2025”. Ese año terminó sin un lanzamiento a Marte.

El aliado de Elon, Jared Isaacman tuvo que luchar con uñas y dientes para ganar una nominación como jefe de la NASA, lo cual solo ocurrió a finales de noviembre, obligando a SpaceX a centrarse en la órbita terrestre y las pruebas. Oh, y además, las fechas públicas compartidas años atrás expiraron sin actualizaciones que coincidan con esas promesas.

Luego llegó la idea del Hyperloop, algo que Elon una vez describió como la forma más rápida de mover personas entre ciudades en diferentes países para 2025.

El lanzamiento del Tesla Robotaxi no logró cumplir con las afirmaciones públicas de Elon

En julio, durante la llamada de ganancias del segundo trimestre de 2025 de Tesla, Cryptopolitan informó que Elon prometió falsamente a los inversores que los robotaxis cubrirían la mitad de la población de EE. UU. para finales de año. Dijo: "Creo que la mitad de la población de EE. UU. estará cubierta por el robotaxi de Tesla para finales de año".

Austin, Texas, sigue siendo la única ciudad con operaciones activas de robotaxis, e incluso allí, un informe del New York Times dice que los residentes locales rara vez veían los vehículos. Cuando lo hacían, los coches no eran totalmente autónomos. Cada vehículo reportedly aún llevaba un monitor de seguridad humano.

La promesa de coches vacíos llegó antes. Durante una llamada de ganancias del cuarto trimestre de 2024, Elon dijo que los Teslas operarían en Austin sin nadie dentro para junio. "Los Teslas estarán en la naturaleza sin nadie dentro, en junio en Austin", dijo. Las normas de Texas requerían un monitor humano. Los monitores se quedaron.

En septiembre, Elon publicó en X que el conductor de seguridad se iría para finales de año. "El conductor de seguridad solo está ahí durante los primeros meses", escribió. En octubre, repitió el cronograma en otra llamada de ganancias. En diciembre, en un hackathon de xAI, dijo: "La conducción sin supervisión está prácticamente resuelta".

IA, demostraciones del Roadster y recortes de DOGE: objetivos perdidos

En 2024, Elon respondió a Logan Kilpatrick, defensor del desarrollador en Google AI Studio, en X. Logan preguntó: "¿Cuánto tiempo hasta la AGI?" Elon respondió: "El próximo año".

Bueno, la AGI aún no ha llegado a enero 1st 2026.

Noviembre trajo otra promesa en The Joe Rogan Experience. Joe Rogan, presentador del podcast, preguntó sobre el tan esperado Tesla Roadster, anunciado en 2017 con pedidos anticipados. Elon dijo: "Nos estamos acercando a demostrar el prototipo".

Dijo que la demostración sería inolvidable y esperaba que ocurriera antes de finales de año. No hubo demostración. El Roadster no se lanzó. También habló sobre lanzar coches voladores mientras mencionaba a Peter Thiel, su emprendedor y inversor 'enemigo-amigo'. Claramente, ningún coche volador ha aparecido.

Después de que Donald Trump ganara la reelección, Elon asumió el control de DOGE, un nuevo grupo federal, y se comprometió a recortar $2 billones en desperdicio, fraude y abuso. La cifra bajó a $1 billón, y luego cayó a cientos de miles de millones.