일론 머스크는 2025년 DOGE, xAI, X, 테슬라, 스페이스X 및 로봇택시와 관련된 약속을 이행하지 못함

- Elon은 화성 미션, 로보택시, AGI 및 주요 제품 데모와 관련된 2025 년 마감일을 놓쳤습니다.
- Tesla의 로보택시 출시가 오스틴으로 제한되었으며 여전히 인간 안전 모니터링이 필요했습니다.
- xAI는 2025 년에 AGI를 제공하지 않았으며, 일정이 더 뒤로 밀렸습니다.
엘론 머스크는 2025년을 또 다시 일어나지 않은 과도하게 홍보된 공개 공약의 긴 목록으로 마무리했습니다. 평소와 마찬가지로 이러한 공약들은 연중 인터뷰, 실적 통화, 팟캐스트, 트위터(현재 X) 게시물 및 공개 행사에서 이루어졌습니다.
이 공약들은 스페이스X, 테슬라, xAI 및 엘론의 정부 효율성 부서(DOGE)를 아우릅니다.
크립토폴리탄의 분석에 따르면, 놓친 목표는 수년 전으로 거슬러 올라갑니다. 2011년 엘론은 월스트리트 저널과의 인터뷰에서 인간이 10년 이내에 화성에 도달할 것이라고 말했습니다. 14년 이상이 지났지만, 아직 인간 임무는 존재하지 않습니다.
2016년, 엘론은 기자이자 호스트인 카라 스위셔와 베테랑 기술 칼럼니스트 월트 모스버그와 함께 레코드(Recode)의 코드 컨퍼런스에서 화성 계획을 다시 수정했습니다. 로켓은 2018년에 화성으로 향할 것입니다. 임무는 26개월마다 이어질 것입니다. 인간은 2024년에 발사되어 2025년에 도착할 것입니다.
엘론은 “계획대로 진행된다면 2024년에 사람을 발사하고 2025년에 도착할 수 있을 것입니다”라고 말했습니다. 그 해는 화성 발사 없이 끝났습니다.
엘론의 동맹자 제러드 아이저먼은 NASA 국장으로 지명되기 위해 치열한 싸움을 해야 했으며, 이는 11월 말에야 이루어져 스페이스X가 지구 궤도와 테스트에 집중하도록 강요했습니다. 오, 그리고 몇 년 전에 공유된 공개 날짜는 해당 공약과 일치하는 업데이트 없이 만료되었습니다.
그런 다음 하이퍼루프 아이디어가 나왔습니다. 엘론은 이를 2025년까지 다른 국가의 도시 간 사람들을 이동하는 가장 빠른 방법으로 묘사한 적이 있습니다.
테슬라 로보택시 출시, 엘론의 공개 주장과 불일치
2025년 7월 테슬라 2분기 실적 통화 중, 크립토폴리탄은 엘론이 투자자들에게 로보택시가 연말까지 미국 인구의 절반을 커버할 것이라고 거짓으로 약속했다고 보도했습니다. 그는 “저는 연말까지 테슬라의 로보택시가 미국 인구의 절반을 커버할 것이라고 믿습니다”라고 말했습니다.
오스틴, 텍사스는 여전히 활성 로보택시 운영이 이루어지는 유일한 도시이며, 그곳에서도 뉴욕 타임스의 보고서에 따르면 현지 주민들은 차량을 거의 보지 못했습니다. 보더라도 차량은 완전히 자율적이지 않았습니다. 각 차량에는 여전히 인간 안전 모니터링 요원이 탑승한 것으로 보고되었습니다.
빈 차의 약속은 더 일찍 나왔습니다. 2024년 4분기 실적 통화 중 엘론은 테슬라가 6월까지 오스틴에서 아무도 타지 않은 상태로 운행될 것이라고 말했습니다. “테슬라는 6월 오스틴에서 아무도 타지 않은 채 야생에서 운행될 것입니다,”라고 그는 말했습니다. 텍사스 규정은 인간 모니터링 요원을 요구했습니다. 모니터링 요원은 그대로 남아 있었습니다.
9월, 엘론은 X에 안전 운전자가 연말까지 떠날 것이라고 게시했습니다. “안전 운전자는 처음 몇 달 동안만 있습니다,”라고 그는 썼습니다. 10월, 그는 또 다른 실적 통화에서 동일한 일정을 반복했습니다. 12월, xAI 해커톤에서 그는 “무감독 학습은 거의 해결되었습니다”라고 말했습니다.
AI, 로드스터 데모 및 DOGE 절감 목표 미달
2024년, 엘론은 구글 AI 스튜디오의 개발자 옹호자 로건 킬패트릭의 X 게시에 답했습니다. 로건은 “AGI까지 얼마나 걸릴까요?”라고 물었습니다. 엘론은 “내년”이라고 답했습니다.
음, 1월 1st 2026 기준 AGI는 아직 오지 않았습니다.
11월은 조 로건 익스피리언스(Joe Rogan Experience)에서 또 다른 공약을 가져왔습니다. 팟캐스트 호스트인 조 로건은 2017년에 발표되고 사전 주문이 진행된 기다려온 테슬라 로드스터에 대해 물었습니다. 엘론은 “우리가 프로토타입을 시연하는 데 가까워지고 있습니다”라고 말했습니다.
그는 데모가 잊을 수 없을 것이라고 말하며 연말 전에 일어나기를 바랐습니다. 데모는 발생하지 않았습니다. 로드스터는 출시되지 않았습니다. 그는 또한 그의 적대적 친구이자 기업가이자 투자자인 피터 틸을 언급하며 비행 자동차를 출시하겠다고 이야기했습니다. 분명히 비행 자동차는 나타나지 않았습니다.
도널드 트럼프가 재선에 승리한 후, 엘론은 새로운 연방 그룹인 DOGE를 주도하고 2조 달러의 낭비, 사기 및 남용을 줄이겠다고 맹세했습니다. 그 숫자는 1조 달러로 떨어졌고, 나중에는 수천억 달러로 떨어졌습니다.

Jai Hamid
Jai Hamid 은 지난 6 년간 암호화폐, 주식 시장, 기술, 글로벌 경제 및 시장에 영향을 미치는 지정학적 사건들을 취재해 왔습니다. 그녀는 AMB Crypto, Coin Edition, CryptoTale 등 블록체인 전문 매체에서 시장 분석, 주요 기업, 규제 및 거시경제 동향에 관해 활동했습니다. 런던 저널리즘 스쿨을 졸업했으며 아프리카 최고 TV 네트워크 중 하나에서 세 차례 암호화폐 시장 인사이트를 공유했습니다.
















