Компания BYD сначала начала производить человекоподобных роботов для собственных заводов

Китайский автопроизводитель BYD начал разработку человекоподобных роботов. Исполнительный вице-президентdent Ли заявила, что компания разрабатывает их собственными силами, используя собственные производственные линии в качестве первой испытательной площадки перед выпуском на потребительский рынок.

BYD присоединяется к Tesla и Hyundai Motor Group в гонке за рынок робототехники, который, по прогнозам Citigroup, может достичь 7 триллионов долларов к 2050 году.

Компания BYD начинает внедрение роботов внутри компании

В недавнем интервью местным СМИ Ли объяснил стратегию BYD. План начинается с заводов. BYD управляет одними из самых плотных в мире производственных линий по выпуску электромобилей и аккумуляторов. Ли сказал, что компания рассчитывает стать своим крупнейшим заказчиком производимых ею роботов.

Логика заключается в том, чтобы использовать роботов для выполнения опасных или повторяющихся задач, а затем на основе полученных данных совершенствовать технологию. Это позволит снизить себестоимость единицы продукции за счет увеличения объемов производства, что приведет к расширению на новые рынки.

В июне 2025 года компания BYD создала подразделение робототехники и наняла исследовательскую группу, специализирующуюся на алгоритмах, проектировании конструкций и моделировании.

«Автомобильное программное обеспечение — сложная технология, а его перенос в робототехнику для нас очень прост», — сказал Ли в интервью.

Компания BYD представила фотографии трех роботов в каждом доме

Ли описал будущее, в котором в каждом доме будут работать три робота. Один робот будет заниматься уборкой, один — приготовлением пищи, а один — прогулками.

Для достижения этой цели BYD планирует создать открытую робототехническую платформу, способную производить как собственных роботов, так и продукцию, разработанную совместно с внешними партнерами.

Компания также рассматривает свою разветвленную автодилеров в качестве канала розничной продажи потребительских роботов, что является преимуществом в дистрибуции, недоступным для стартапов, занимающихся исключительно робототехникой.

По мнению Ли, китайским роботам нужен более совершенный искусственный интеллект, а американским — более совершенное аппаратное обеспечение. Компания BYD работает в обоих направлениях.

Автопроизводители соревняются в создании человекоподобных роботов

Компания Hyundai Motor Group приобрела Boston Dynamics и внедряет робота на «умных» заводах в Сингапуре и Грузии в качестве инструмента для управления персоналом и платформы для сбора данных.

Компания Tesla разрабатывает своего робота Optimus с 2021 года, и генеральный директор Илон Маск утверждает, что в конечном итоге эта программа может сделать компанию рынком в 25 триллионов долларов.

В Китае компания Aimoga, созданная при поддержке Chery, недавно начала продавать потребителям человекоподобного робота по розничной цене 285 800 юаней, или около 42 260 долларов США. Компания SAIC-GM установила колесных человекоподобных роботов на своих линиях по сборке аккумуляторов.

Компания Nio пока воздерживается от дальнейших действий. Генеральный директор Уильям Ли заявил в марте, что приоритетом компании является увеличение продаж автомобилей.

Компания BYD также не сообщила о сроках выпуска своего первого робота. Однако ее дочерняя компания PaXini в марте привлекла 148 миллионов долларов, превысив оценку в 10 миллиардов юаней, и, как сообщается, рассматривает возможность проведения IPO в Гонконге.