- A BYD está construindo robôs humanoides e pretende implantá-los em suas próprias fábricas de veículos elétricos e baterias.
- Assim que a tecnologia amadurecer, a empresa planeja vendê-los às famílias por meio de sua rede de concessionárias existente.
- A BYD lançou uma divisão de robótica em junho de 2025, dedicada a focar em software e hardware de IA.
A montadora chinesa BYD agora está construindo robôs humanoides. A vice-presidente executiva Stella Li disse que a empresa os está desenvolvendo internamente, com suas próprias linhas de produção como primeiro campo de teste antes de um lançamento para o consumidor.
A BYD se junta à Tesla e ao Hyundai Motor Group em uma corrida pelo mercado de robótica, que o Citigroup projetou poder atingir US$ 7 trilhões até 2050.
BYD inicia implantação de robôs internamente
Li explicou a estratégia da BYD em uma recente entrevista à mídia local. O plano começa com as fábricas. A BYD opera algumas das linhas de produção mais densas do mundo para veículos elétricos e baterias. Li disse que a empresa espera ser sua própria maior cliente para os robôs que constrói.
A lógica é implantar robôs em tarefas perigosas ou repetitivas e, em seguida, usar os dados para refinar a tecnologia. Isso reduzirá os custos unitários por meio do volume, levando à expansão para novos mercados.
A BYD estabeleceu uma divisão de robótica em junho de 2025 e contratou uma equipe de pesquisa focada em algoritmos, design estrutural e simulação.
“O software automotivo é complexo, e portá-lo para robôs é muito fácil para nós”, disse Li na entrevista.
BYD prevê três robôs em cada casa
Li descreveu um futuro onde três robôs operariam em cada lar. Um robô para limpeza, um para cozinhar e um como companheiro de caminhada.
Para chegar lá, a BYD planeja construir uma plataforma de robótica aberta capaz de fabricar tanto seus próprios robôs quanto produtos desenvolvidos com parceiros externos.
A empresa também está mirando sua vasta rede de concessionárias de automóveis como canal de varejo para vendas de robôs de consumo, o que é uma vantagem de distribuição que startups puramente de robótica não podem igualar.
Na visão de Li, os robôs chineses precisam de melhor IA, e os robôs americanos precisam de melhor hardware físico. A BYD está construindo para ambos.
Montadoras correm para construir robôs humanoides
O Hyundai Motor Group adquiriu a Boston Dynamics e está implantando seu próximo Atlas de robô de próxima geração em fábricas inteligentes em Cingapura e Geórgia, tanto como ferramenta de força de trabalho quanto como plataforma de coleta de dados.
A Tesla tem desenvolvido seu robô Optimus desde 2021, com o CEO Elon Musk afirmando que o programa eventualmente poderia valer a empresa US$ 25 trilhões.
Na China, a marca incubada pela Chery, Aimoga, começou recentemente a vender um robô humanoide para consumidores a um preço de varejo de 285.800 yuans, ou cerca de US$ 42.260. A SAIC-GM colocou robôs humanoides com rodas em suas linhas de montagem de baterias.
A Nio está esperando por enquanto. O CEO William Li disse em março que a prioridade da empresa é vender mais carros.
A BYD também não divulgou um cronograma para seu primeiro robô. Mas sua subsidiária, PaXini, levantou US$ 148 milhões em março, superando uma avaliação de 10 bilhões de yuans, e está relatadamente olhando para um IPO em Hong Kong.
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Perguntas Frequentes
A BYD está a fabricar robôs humanoides?
Sim. A vice-presidente executiva Stella Li confirmou em uma entrevista recente que a BYD está desenvolvendo robôs humanoides internamente, com uma divisão dedicada a robôs.
Como planeia a BYD vender os seus robôs aos consumidores?
A BYD pretende aproveitar sua rede existente de concessionárias automotivas para vender robôs diretamente às famílias assim que a tecnologia amadurecer.
Quais as construtoras automóveis que competem no mercado de robôs humanoides?
A Tesla está desenvolvendo seu robô Optimus, o Hyundai Motor Group está implantando o Atlas da Boston Dynamics em fábricas inteligentes e, na China, a marca Aimoga da Chery já começou a vender um robô humanoide para consumidores.
Randa Moses
Randa Moses é editora e repórter na Cryptopolitan, cobrindo tecnologia, IA, robótica, criptomoedas, golpes e hacks. Ela atua no espaço de criptomoedas desde 2017. Já ocupou cargos na Forward Protocol, AmaZix e Cryptosomniac. Randa possui graduação em Engenharia Elétrica e Eletrônica pela Universidade de Bradford.
