比亚迪率先为其自有工厂制造人形机器人

中国汽车制造商比亚迪目前正在研发人形机器人。dent 副总裁李雪云表示，公司正在自主研发，并利用自有生产线作为面向消费者推出前的首个测试平台。.

比亚迪加入特斯拉和现代汽车集团的行列，争夺机器人市场。花旗集团预测，到 2050 年，该市场规模可能达到 7 万亿美元。.

比亚迪开始在公司内部部署机器人

李在最近接受当地媒体采访时阐述了比亚迪的战略。该计划从工厂入手。比亚迪运营着全球最密集的电动汽车和电池生产线之一。李表示，公司希望成为自身机器人的最大客户。.

其逻辑在于将机器人部署到危险或重复性工作中，然后利用数据改进技术。这将通过扩大规模降低单位成本，从而拓展新市场。.

比亚迪于 2025 年 6 月成立了机器人事业部，并聘请了一支专注于算法、结构设计和仿真的研究团队。.

李在采访中表示：“汽车软件很复杂，但将其移植到机器人上对我们来说非常容易。”.

比亚迪设想每家每户都拥有三台机器人。

李描绘了这样一个未来：每个家庭都会有三个机器人。一个机器人负责清洁，一个负责烹饪，还有一个作为散步伙伴。.

为了实现这一目标， 比亚迪 计划建立一个开放的机器人平台，能够生产自己的机器人以及与外部合作伙伴共同开发的产品。

该公司还着眼于利用其庞大的 汽车 经销商网络作为消费机器人的零售渠道，这是纯粹的机器人初创公司无法比拟的分销优势。

李认为，中国机器人需要更先进的人工智能，而美国机器人需要更强大的硬件。比亚迪正致力于同时提升这两方面能力。.

汽车制造商竞相研发人形机器人

现代汽车集团收购了波士顿动力公司，并在新加坡和格鲁吉亚的智能工厂中部署了其下一代 Atlas 机器人， 作为劳动力工具和数据收集平台。

自 2021 年以来，特斯拉一直在开发其 Optimus 机器人，首席执行官埃隆·马斯克声称该计划最终可能使公司市值达到 25 万亿美元。.

在中国，奇瑞旗下的品牌爱莫加最近开始向消费者销售人形机器人，零售价为285,800元人民币，约合42,260美元。上汽通用汽车已在其电池装配线上部署了轮式人形机器人。.

蔚来汽车目前按兵不动。其首席执行官李斌在3月份曾表示，公司目前的首要任务是销售更多汽车。.

比亚迪也未公布其首款机器人的上市时间表。但其子公司派西尼在3月份融资1.48亿美元，估值超过100亿元人民币，据报道正考虑在香港上市。.