A IA de voz tornou-se o novo motor da corrida global por veículos elétricos

A Tesla (NASDAQ: TSLA) registrou seu assistente de voz, que roda em IA generativa, junto ao regulador de ciberespaço em Xangai. O recurso está agora entre 158 ferramentas alimentadas por IA que passaram pelo processo oficial de registro na China.

A Administração do Ciberespaço de Xangai fez o anúncio em sua conta oficial do WeChat.

A Tesla de Musk tem se esforçado para subir nos rankings na China. No entanto, o recurso de Condução Total Autônoma (FSD) do fabricante de veículos elétricos ainda aguarda aprovação regulatória para o lançamento.

O arquivamento não é uma grande vitória para a China para a Tesla. Foi um requisito regulatório. A Administração do Ciberespaço da China tem sido rigorosa com ferramentas de IA. Ela exige que as empresas registrem recursos de IA generativa antes que possam ser executados legalmente no país. Centenas de serviços de IA já haviam passado por esse processo até o final de 2024.

Na verdade, o anúncio fez as ações da Tesla caírem. Embora o registro em si seja uma etapa rotineira de conformidade, os investidores viram um sinal de alerta de um ambiente regulatório mais rigoroso que os montadores globais agora enfrentam ao implantar recursos de IA na China.

Mesmo assim, o timing é importante. A Tesla está sob crescente pressão de rivais chineses como BYD e Geely, que têm desenvolvido recursos de IA em veículos a um ritmo acelerado.

Para permanecer competitiva, a Tesla está supostamente planejando incorporar modelos de IA de empresas de tecnologia chinesas, DeepSeek para conversação e Doubao da ByteDance para tarefas de voz, como navegação e controle do sistema de climatização. Isso marca uma mudança notável: em vez de executar um único sistema de IA global, a Tesla agora está construindo uma configuração separada para a China, que funciona dentro das regras locais e se conecta a plataformas locais.

Volkswagen e Rivian aprofundam a entrada em IA

Apenas um dia antes do registro da Tesla, a Volkswagen também anunciou tecnologia de voz com IA na China. O montador alemão lançará o recurso em todos os seus carros na China até o segundo semestre de 2026.

O sistema não dependerá da nuvem, pois funciona diretamente no carro usando um modelo de linguagem grande armazenado a bordo. A tecnologia é derivada da Tencent, Alibaba e Baidu.

Thomas Ulbrich, diretor de tecnologia da Volkswagen na China, disse que o assistente foi projetado para ler o que os motoristas querem antes que eles peçam, com um senso de personalidade embutido.

A Volkswagen também apresentou quatro veículos em um evento de imprensa em Pequim, incluindo um novo modelo desenvolvido com a montadora de veículos elétricos chinesa Xpeng, uma parceria construída em apenas dois anos. A empresa também mostrou seu primeiro carro totalmente elétrico na linha FAW-Volkswagen ID. AURA. Os planos preveem o lançamento de mais de 20 novos modelos elétricos na China apenas em 2026. Um sistema de IA agêntica mais avançado, que lida com assistência de direção e controles do cockpit juntos, está planejado para o próximo ano.

Como parte da joint venture avaliada em até US$ 5,8 bilhões, a Rivian e a VW contrataram Manasi Vartak como Vice-Presidente de IA e Dados. Ela focará na plataforma Rivian Unified Intelligence e no Assistente de Voz Rivian.

O Diretor de Software Chefe Wassym Bensaid havia prometido a entrega do recurso de voz no início de 2026. No entanto, ele foi omitido da atualização mais recente via ar (OTA).

Quando os comandos de voz dão errado

Enquanto os fabricantes de VE estão impulsionando os recursos de voz, uma recente colisão na China levanta dúvidas sobre a segurança completa desses sistemas.

De acordo com relatos, um motorista disse ao carro, Lynk & Co Z20, para desligar as luzes de leitura internas à noite. Mas o recurso de voz falhou e desligou os faróis. O motorista também não conseguiu ligá-los novamente antes de bater em uma barreira na estrada.

No Weibo, o gerente geral da montadora Mu Jun pediu desculpas e disse que o software estava sendo corrigido urgentemente. Agora, os faróis só podem ser controlados manualmente enquanto o carro está em movimento.

Problemas semelhantes têm ocorrido com outras marcas como Zeekar e Deepal.