Tesla (NASDAQ: TSLA) ha depositato la domanda di registrazione del suo assistente vocale, basato sull'intelligenza artificiale generativa, presso l'autorità di regolamentazione del cyberspazio di Shanghai. Questa funzionalità è ora tra i 158 strumenti basati sull'IA che hanno completato la procedura di registrazione ufficiale in Cina.
L'Amministrazione del cyberspazio di Shanghai ha diffuso l'annuncio tramite il suo account ufficiale WeChat.
La Tesla di Musk si sta impegnando a fondo per scalare le classifiche in Cina. Tuttavia, la funzione di guida completamente autonoma del produttore di veicoli elettrici è ancora in attesa dell'approvazione normativa per il lancio.
La registrazione non rappresenta una grande vittoria per Tesla . Si trattava piuttosto di un requisito normativo. L'Amministrazione cinese per il cyberspazio è molto rigida in materia di strumenti di intelligenza artificiale. Richiede alle aziende di registrare le funzionalità di intelligenza artificiale generativa prima che possano operare legalmente nel paese. Centinaia di servizi di intelligenza artificiale avevano già superato questo processo entro la fine del 2024.
Di fatto, l'annuncio ha fatto crollare le azioni di Tesla. Sebbene la registrazione in sé sia una procedura di routine per ottemperare agli obblighi normativi, gli investitori hanno ricevuto un segnale d'allarme riguardo al quadro normativo sempre più stringente che le case automobilistiche globali si trovano ora ad affrontare quando implementano funzionalità di intelligenza artificiale in Cina.
Tuttavia, la tempistica è fondamentale. Tesla è sottoposta a una pressione crescente da parte di rivali cinesi come BYD e Geely, che stanno sviluppando a ritmo serrato funzionalità di intelligenza artificiale per le proprie auto.
Per rimanere competitiva, Tesla starebbe pianificando di integrare modelli di intelligenza artificiale di aziende tecnologiche cinesi, come DeepSeek per le conversazioni e Doubao di ByteDance per le funzioni vocali come la navigazione e il controllo del sistema di climatizzazione. Questo rappresenta un cambiamento significativo: anziché utilizzare un unico sistema di intelligenza artificiale globale, Tesla sta ora costruendo una configurazione separata per la Cina, che opera nel rispetto delle normative locali e si connette alle piattaforme locali.
Volkswagen e Rivian investono ulteriormente nell'intelligenza artificiale
Appena un giorno prima della presentazione della domanda da parte di Tesla, anche Volkswagen ha annunciato l'introduzione della tecnologia vocale basata sull'intelligenza artificiale in Cina. La casa automobilistica tedesca implementerà questa funzionalità su tutte le sue auto in Cina entro la seconda metà del 2026.
Il sistema nondent dal cloud, poiché funzionerà direttamente sull'auto utilizzando un ampio modello linguistico memorizzato a bordo. La tecnologia è stata sviluppata da Tencent, Alibaba e Baidu.
Thomas Ulbrich, responsabile tecnologico di Volkswagen in Cina, ha affermato che l'assistente è progettato per capire cosa vogliono i conducenti prima ancora che lo chiedano, grazie a una sorta di personalità innata.
Volkswagen ha inoltre presentato quattro veicoli durante un evento stampa a Pechino, tra cui un nuovo modello sviluppato con il produttore cinese di veicoli elettrici Xpeng, una partnership nata in soli due anni. L'azienda ha anche mostrato la sua prima auto completamente elettrica nella linea FAW-Volkswagen ID. AURA. I piani prevedono il lancio di oltre 20 nuovi modelli elettrici in Cina solo nel 2026. Per il prossimo anno è previsto un sistema di intelligenza artificiale più avanzato, in grado di gestire contemporaneamente l'assistenza alla guida e i comandi dell'abitacolo.
Nell'ambito della joint venture del valore massimo di 5,8 miliardi di dollari, Rivian e VW hanno assunto Manasi Vartak comedent per l'IA e i Dati. Si occuperà principalmente della piattaforma Rivian Unified Intelligence e dell'Assistente Vocale Rivian.
Il responsabile del software, Wassym Bensaid, aveva promesso l'introduzione della funzionalità vocale all'inizio del 2026. Tuttavia, questa è stata esclusa dall'ultimo aggiornamento over-the-air.
Quando i comandi vocali non funzionano correttamente
Mentre i produttori di veicoli elettrici promuovono le funzionalità di controllo vocale, un recente incidente in Cina solleva dubbi sulla completa sicurezza di questi sistemi.
Secondo quanto riportato, un automobilista avrebbe chiesto alla propria auto, una Lynk & Co Z20, di spegnere le luci di lettura interne durante la notte. Tuttavia, il comando vocale ha avuto un malfunzionamento e ha spento i fari. L'automobilista non è inoltre riuscito a riaccenderli prima di urtare una barriera sulla strada.
Su Weibo, il direttore generale della casa automobilistica Mu Jun si è scusato e ha affermato che il software era in fase di riparazione urgente. Ora, i fari possono essere controllati solo manualmente quando l'auto è in movimento.
Problemi simili si sono verificati anche con altri marchi come Zeekar e Deepal.
