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Tesla usa DeepSeek e Doubao da Bytedance para assistente de voz de IA em meio à intensa concorrência na China

PorHannah CollymoreHannah Collymore 3 min de leitura
Tesla recorre ao DeepSeek e ao Doubao da Bytedance para assistente de voz com IA em meio à intensa competição na China.
  • A Tesla planeja incorporar recursos de assistente de voz impulsionados pelo DeepSeek e pela IA Doubao em seus veículos na China.
  • A integração faz parte da estratégia da Tesla para fortalecer sua posição no mercado chinês de veículos elétricos, onde concorrentes locais oferecem recursos avançados.
  • As entregas da Tesla provenientes de sua fábrica em Xangai voltaram a declinar, refletindo um ambiente de mercado desafiador.

Há rumores de que a Tesla planeja integrar modelos de IA desenvolvidos na China, DeepSeek e Doubao da ByteDance, em seu sistema de assistente de voz no carro para atrair clientes na China, enquanto luta para manter sua participação de mercado de rivais locais que oferecem recursos semelhantes e são apoiados pelo governo chinês. 

A Tesla Inc. teria planos de equipar seus carros chineses com funções de assistente de voz no carro que serão alimentadas pela inteligência artificial DeepSeek e Doubao da ByteDance Ltd., enquanto busca superar rivais locais com recursos semelhantes. A decisão é um grande afastamento de seus modelos americanos alimentados por Grok.

A tecnologia permitiria que os motoristas usassem comandos de voz para controlar várias funções, incluindo entretenimento no carro e temperatura da cabine, além de receber atualizações de notícias, de acordo com um documento de termos e condições do site oficial da Tesla.

Esses comandos de voz serão processados principalmente pelo Doubao, mas o chat DeepSeek lidará com a interação, o documento também revelou. Ambos os modelos são hospedados pelo serviço de nuvem Volcano Engine da ByteDance.

Tesla busca manter relevância no competitivo mercado chinês

A decisão de usar outros modelos de IA além do Grok provavelmente não foi fácil, mas Musk teve de escolher entre perder mais participação de mercado para outras montadoras estrangeiras dispostas a fazer essas concessões e empresas locais que já possuem parcerias estabelecidas.

A China é um mercado crítico para as montadoras de veículos elétricos, pois os motoristas chineses já estão acostumados a lidar com veículos sofisticados e aprimorados por tecnologia. Não é surpreendente que o país seja alvo de tantas atenções, uma vantagem que o governo aproveita bem.

Em março, a BMW AG revelou uma parceria mais profunda com a Alibaba Group Holding Ltd. e compartilhou planos de introduzir o modelo de linguagem grande Qwen em uma linha de produtos personalizada para o mercado chinês.

Tesla está perdendo participação de mercado na China

No momento, não está claro se os modelos de IA já foram integrados aos modelos da Tesla na China. Há relatos conflitantes, mas vários proprietários disseram que ainda não foram notificados sobre o novo documento de termos e condições.

Os relatórios da atualização mais recente via over-the-air listada no aplicativo oficial da Tesla no WeChat vieram em 18 de agosto. Apesar da confusão, uma coisa ficou clara: os requisitos legais na China provavelmente estão dificultando para a Tesla introduzir o Grok em seu mercado chinês

Este é o último golpe na tentativa da Tesla de fortalecer sua posição no mercado chinês, enquanto continua enfrentando a concorrência de marcas domésticas como a BYD Co. e a Zhejiang Geely Holding Group Co., ambas as quais já dependem da DeepSeek para melhorar a interação do usuário.

O ano tem sido difícil para a fabricante de VE na China e os números pintam um quadro sombrio. Relatórios afirmam que os envios de sua fábrica em Xangai diminuíram em seis dos primeiros sete meses de 2025, com as entregas de julho caindo 8,4% em relação ao ano anterior.

Além da falha da Tesla em conquistar o favor do governo e a aprovação do povo chinês, o declínio pode ser atribuído à concorrência dos rivais locais e às incertezas relacionadas ao comércio.

A BYD Co. já era uma ameaça grande o suficiente mesmo antes da entrada da Xiaomi Corp. na indústria de carros elétricos, lançando vários modelos, incluindo o veículo esportivo utilitário YU7 criado especificamente para enfrentar o Model Y.

A Tesla agora se prepara para lançar na China uma versão mais longa e de seis assentos do SUV Model Y, mas não há garantia de que isso a ajudará a manter sua participação de mercado em declínio em um mercado chinês cada vez mais hostil.

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Hannah Collymore

Hannah Collymore

Hannah é escritora e editora com quase uma década de experiência em redação de blogs e cobertura de eventos no espaço cripto. Na Cryptopolitan, Hannah contribui para a página de notícias, relatando e analisando os últimos desenvolvimentos nos setores DeFi, RWA, regulação cripto, IA e tecnologias de fronteira. Ela se formou na Universidade Arcadia com graduação em Administração de Empresas.

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