Tesla recurre a DeepSeek y Doubao de Bytedance para el asistente de voz en el coche en medio de la intensa competencia en China
- Tesla planea incorporar funciones de asistente de voz impulsadas por la IA DeepSeek y Doubao en sus vehículos en China.
- La integración forma parte de la estrategia de Tesla para fortalecer su posición en el mercado de vehículos eléctricos (VE) chino, donde los competidores locales ofrecen características avanzadas.
- Los envíos de Tesla desde su fábrica en Shanghái han vuelto a disminuir, lo que refleja un entorno de mercado desafiante.
Hay rumores de que Tesla planea integrar modelos de IA desarrollados en China, DeepSeek y Doubao de ByteDance, en su sistema de asistente de voz en el coche para atraer clientes en China mientras lucha por mantener su cuota de mercado frente a rivales locales que ofrecen características similares y están respaldados por el gobierno chino.
Tesla Inc. habría planeado equipar sus coches chinos con funciones de asistente de voz en el coche que estarán impulsadas por la inteligencia artificial DeepSeek y Doubao de ByteDance Ltd. mientras busca superar a los rivales locales con características similares. La decisión es un gran paso lejos de sus modelos estadounidenses impulsados por Grok.
La tecnología permitiría a los conductores usar comandos de voz para controlar varias funciones, incluido el entretenimiento en el coche y la temperatura de la cabina, así como recibir actualizaciones de noticias, según un documento de términos y condiciones del sitio web oficial de Tesla.
Esos comandos de voz serán procesados principalmente por Doubao, pero el chat de DeepSeek gestionará la interacción, según reveló el documento. Ambos modelos están alojados en el servicio en la nube Volcano Engine de ByteDance.
Tesla se mueve para mantenerse relevante en el competitivo mercado chino
La decisión de usar otros modelos de IA fuera de Grok probablemente no fue fácil, pero Musk tuvo que elegir entre perder más cuota de mercado a otros fabricantes de coches extranjeros dispuestos a hacer tales concesiones y empresas locales que ya tienen dichas asociaciones establecidas.
China es un mercado crítico para los fabricantes de coches eléctricos porque los conductores chinos ya están acostumbrados a lidiar con vehículos sofisticados y mejorados con tecnología. No es sorprendente que el país sea cortejado por tantos, una ventaja que el gobierno aprovecha bien.
En marzo, BMW AG reveló una asociación más profunda con Alibaba Group Holding Ltd. y compartió planes para introducir el modelo de lenguaje grande Qwen en una próxima gama diseñada a medida para el mercado chino.
Tesla está perdiendo cuota de mercado en China
En este momento, no está claro si los modelos de IA ya se han integrado en los modelos chinos de Tesla. Hay informes contradictorios, pero varios propietarios dijeron que aún no habían sido notificados del nuevo documento de términos y condiciones.
Los informes de la actualización más reciente en el aire listada en la aplicación oficial de WeChat de Tesla llegaron el 18 de agosto. A pesar de la confusión, una cosa ha quedado clara: los requisitos legales en China probablemente están dificultando que Tesla introduzca Grok en su mercado chino
Es el último golpe para el intento de Tesla de fortalecer su posición en el mercado chino mientras continúa enfrentando la competencia de marcas nacionales como BYD Co. y Zhejiang Geely Holding Group Co., ambas de las cuales ya dependen de DeepSeek para mejorar la interacción del usuario.
El año ha sido difícil para el fabricante de vehículos eléctricos en China y las cifras pintan un panorama sombrío. Los informes afirman que los envíos desde su fábrica de Shanghai disminuyeron en seis de los primeros siete meses de 2025, con las entregas de julio un 8,4% menos que un año antes.
Además del fracaso de Tesla por ganarse el favor del gobierno y la aprobación del pueblo chino, la disminución puede atribuirse a la competencia de los rivales locales y a las incertidumbres comerciales.
BYD Co. ya era una amenaza lo suficientemente grande incluso antes de que Xiaomi Corp. entrara en la industria de los coches eléctricos, lanzando varios modelos incluyendo el vehículo utilitario deportivo YU7 creado específicamente para competir con el Model Y.
Tesla ahora se está preparando para lanzar una versión más larga y de seis asientos del SUV Model Y en China, pero no hay garantía de que esto le ayude a mantener su cuota de mercado en declive en el cada vez más hostil mercado chino.
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Hannah Collymore
Hannah es escritora y editora con casi una década de experiencia en la redacción de blogs y la cobertura de eventos en el ámbito de las criptomonedas. En Cryptopolitan, Hannah contribuye a la página de noticias, informando y analizando los últimos avances en DeFi, RWA, regulación de criptomonedas, inteligencia artificial y tecnologías de vanguardia. Se graduó de la Universidad de Arcadia con una licenciatura en Administración de Empresas.
