일각에서는 테슬라가 중국에서 개발된 AI 모델인 딥시크(DeepSeek)와 바이트댄스(ByteDance)의 더우바오(Doubao)를 차량용 음성 비서 시스템에 통합하여 중국 고객을trac하려는 계획이라는 소문이 돌고 있습니다. 테슬라는 중국 정부의 지원을 받는 유사한 기능을 제공하는 현지 경쟁업체들로부터 시장 점유율을 지키기 위해 고군분투하고 있습니다.
테슬라가 딥시크(DeepSeek)와 바이트댄스(ByteDance Ltd.)의 더우바오(Doubao) 인공지능 기술을 기반으로 한 음성 비서 기능을 중국 내 판매 차량에 탑재하여 유사한 기능을 제공하는 현지 경쟁업체들을 제압하려는 계획이라고 합니다. 이는 기존의 그록(Grok) 기반 미국 모델에서 크게 벗어나는 행보입니다.
테슬라 공식 웹사이트의 이용약관에 따르면, 이 기술을 통해 운전자는 음성 명령으로 차량 내 엔터테인먼트 및 실내 온도 조절을 비롯한 다양한 기능을 제어하고 뉴스 업데이트를 받을 수 있게 됩니다.
음성 명령은 대부분 두바오(Doubao)에서 처리되지만, 딥시크(DeepSeek) 채팅이 상호 작용을 담당할 것이라고 문서 에서 밝혀졌습니다. 두 모델 모두 바이트댄스의 볼케이노 엔진(Volcano Engine) 클라우드 서비스에서 호스팅됩니다.
테슬라, 경쟁이 치열한 중국 시장에서의 입지 유지를 위해 움직임
그록(Grok) 외 다른 AI 모델을 사용하기로 한 결정은 분명 쉽지 않았겠지만, 머스크는 그러한 양보를 기꺼이 받아들이는 다른 해외 자동차 제조업체와 이미 그러한 파트너십을 구축한 국내 기업 사이에서 시장 점유율을 더 잃는 것을 감수해야 했습니다.
중국은 전기차 제조업체들에게 매우 중요한 시장입니다. 중국 운전자들은 이미 첨단 기술이 접목된 차량에 익숙하기 때문입니다. 수많은 업체들이 중국 시장에 관심을 보이는 것은 당연한 일이며, 중국 정부는 이러한 이점을 잘 활용하고 있습니다.
지난 3월, BMW AG는 알리바바 그룹 홀딩스와의 파트너십을 강화하고 중국 시장을 겨냥한 차세대 라인업에 Qwen 대형 언어 모델을 도입할 계획을 발표했습니다.
현재로서는 AI 모델이 테슬라의 중국 모델에 이미 통합되었는지 여부가 불분명합니다. 상반된 보도가 있지만, 일부 차주들은 새로운 서비스 약관에 대한 통지를 아직 받지 못했다고 밝혔습니다.
테슬라 공식 위챗 앱에 게시된 가장 최근의 무선 업데이트는 8월 18일에 이루어졌습니다. 이러한 혼란 속에서도 한 가지는 분명해졌습니다. 중국의 법적 요건 때문에 테슬라가 중국 시장에 Grok을 출시하는 데 어려움을 겪을 가능성이 높다는 것입니다
이는 테슬라가 중국 시장에서 입지를 강화하려는 노력에 또 다른 타격을 준 사건으로, 테슬라는 BYD와 저장 지리 홀딩 그룹과 같은 국내 브랜드와의 경쟁에 직면해 있으며, 이들 두 회사 모두 이미 딥시크(DeepSeek)를 사용자 경험을 개선하고 있다.
올해는 중국의 전기차 제조업체에게 힘든 한 해였으며, 실적은 암울한 전망을 보여줍니다. 보고서에 따르면 상하이 공장의 출하량은 2025년 첫 7개월 중 6개월 동안 감소했으며, 7월 출하량은 전년 동기 대비 8.4% 감소했습니다.
테슬라가 정부의 호의와 중국 국민의 지지를 얻는 데 실패한 것 외에도, 이러한 하락세는 현지 경쟁업체와의 경쟁 및 무역 관련 불확실성에 기인한다고 볼 수 있다.
BYD는 샤오미가 전기차 시장에 진출하기 전에도 이미 상당한 위협이었는데, 샤오미는 특히 포드 모델 Y를 겨냥해 개발한 YU7 스포츠 유틸리티 차량을
테슬라는 현재 중국에서 더 길어진 6인승 모델 Y SUV 출시를 준비하고 있지만, 점점 더 경쟁이 치열해지는 중국 시장에서 감소하는 시장 점유율을 유지하는 데 도움이 될 것이라는 보장은 없습니다.
