Tesla setzt inmitten des intensiven chinesischen Wettbewerbs auf DeepSeek und Bytedances Doubao für KI-Sprachassistenten

Es gibt Gerüchte, dass Tesla plant, die in China entwickelten KI-Modelle DeepSeek und ByteDance's Doubao in sein fahrzeuginternes Sprachassistentensystem zu integrieren, um Kunden in Chinatrac, da das Unternehmen darum kämpft, seinen Marktanteil gegenüber lokalen Konkurrenten zu halten, die ähnliche Funktionen anbieten und von der chinesischen Regierung unterstützt werden. 

Tesla plant Berichten zufolge, seine chinesischen Fahrzeuge mit Sprachassistenten auszustatten, die auf der KI-Plattform DeepSeek und Doubao von ByteDance basieren. Damit will das Unternehmen lokale Konkurrenten mit ähnlichen Funktionen übertreffen. Diese Entscheidung bedeutet eine deutliche Abkehr von den amerikanischen Modellen, die bisher mit dem Grok-System ausgestattet waren.

Laut einem Dokument mit Nutzungsbedingungen auf der offiziellen Website von Tesla würde die Technologie es den Fahrern ermöglichen, per Sprachbefehl verschiedene Funktionen zu steuern, darunter das Infotainmentsystem im Auto und die Temperaturregelung im Innenraum, sowie aktuelle Nachrichten zu erhalten.

Die Sprachbefehle werden größtenteils von Doubao verarbeitet, die Interaktion übernimmt jedoch der DeepSeek-Chat, dem Dokument hervorgeht. Beide Modelle werden vom Cloud-Dienst Volcano Engine von ByteDance gehostet.

Tesla unternimmt Schritte, um im wettbewerbsintensiven chinesischen Markt relevant zu bleiben

Die Entscheidung, andere KI-Modelle als Grok zu verwenden, ist Musk wahrscheinlich nicht leicht gefallen, aber er musste sich entscheiden zwischen dem Verlust weiterer Marktanteile an andere ausländische Autohersteller, die bereit sind, solche Zugeständnisse zu machen, und lokalen Unternehmen, die bereits solche Partnerschaften unterhalten.

China ist ein entscheidender Markt für Hersteller von Elektrofahrzeugen, da chinesische Autofahrer bereits an den Umgang mit hochentwickelten, technologisch fortschrittlichen Fahrzeugen gewöhnt sind. Es überrascht daher nicht, dass so viele Unternehmen um den chinesischen Markt werben – ein Vorteil, den die Regierung geschickt nutzt.

Im März gab die BMW AG eine vertiefte Partnerschaft mit der Alibaba Group Holding Ltd. bekannt und teilte Pläne mit, das Qwen-Großsprachenmodell in eine kommende, speziell für den chinesischen Markt entwickelte Modellreihe einzuführen.

Tesla verliert Marktanteile in China

Es ist derzeit unklar, ob die KI-Modelle bereits in die chinesischen Tesla-Modelle integriert wurden. Es gibt widersprüchliche Berichte, aber mehrere Besitzer gaben an, noch nicht über die neuen Nutzungsbedingungen informiert worden zu sein.

Berichte über das neueste Over-the-Air-Update, das in Teslas offizieller WeChat-App gelistet war, erschienen am 18. August. Trotz der Verwirrung steht eines fest: Rechtliche Bestimmungen in China erschweren Tesla wahrscheinlich die Einführung des Grok auf dem chinesischen Markt

Dies ist der jüngste Rückschlag für Teslas Bemühungen, seine Position auf dem chinesischen Markt zu stärken, da das Unternehmen weiterhin mit der Konkurrenz einheimischer Marken wie BYD Co. und Zhejiang Geely Holding Group Co. konfrontiert ist, die beide bereits auf DeepSeek , um die Benutzerinteraktion zu verbessern.

Das Jahr war für den chinesischen Elektroautohersteller schwierig, und die Zahlen zeichnen ein düsteres Bild. Berichten zufolge gingen die Auslieferungen aus dem Werk in Shanghai in sechs der ersten sieben Monate des Jahres 2025 zurück, wobei die Auslieferungen im Juli um 8,4 % gegenüber dem Vorjahr sanken.

Abgesehen davon, dass es Tesla nicht gelang, die Gunst der Regierung und die Zustimmung des chinesischen Volkes zu gewinnen, ist der Niedergang auf die Konkurrenz durch lokale Rivalen und handelsbezogene Unsicherheiten zurückzuführen.

BYD Co. stellte bereits vor dem Einstieg von Xiaomi Corp. in die Elektroautoindustrie eine große Bedrohung dar und brachte mehrere Modelle auf den Markt, darunter das speziell für den Wettbewerb mit dem Model Y entwickelte SUV YU7.

Tesla bereitet derzeit die Markteinführung einer längeren, sechssitzigen Version des SUV Model Y in China vor, doch es gibt keine Garantie dafür, dass dies dem Unternehmen helfen wird, seinen schwindenden Marktanteil auf dem zunehmend feindseligen chinesischen Markt zu halten.