Tesla s'associe à DeepSeek et à Doubao de Bytedance pour son assistant vocal IA dans un contexte de forte concurrence en Chine

Des rumeurs circulent selon lesquelles Tesla envisagerait d'intégrer les modèles d'IA développés en Chine, DeepSeek et Doubao de ByteDance, à son système d'assistant vocal embarqué afin detracles clients en Chine, alors qu'elle lutte pour conserver sa part de marché face à ses concurrents locaux proposant des fonctionnalités similaires et soutenus par le gouvernement chinois. 

Tesla Inc. aurait l'intention d'équiper ses véhicules chinois d'un assistant vocal embarqué, basé sur les technologies d'intelligence artificielle DeepSeek et Doubao de ByteDance Ltd., afin de devancer ses concurrents locaux proposant des fonctionnalités similaires. Cette décision marque une rupture significative avec l'utilisation de la technologie Grok sur ses modèles américains.

Cette technologie permettrait aux conducteurs d'utiliser des commandes vocales pour contrôler diverses fonctions, notamment le divertissement à bord et la température de l'habitacle, ainsi que de recevoir des mises à jour d'actualités, selon un document de conditions d'utilisation publié sur le site officiel de Tesla.

Le traitement des commandes vocales sera principalement assuré par Doubao, tandis que l'interaction se fera via le chat DeepSeek, le document . Les deux plateformes sont hébergées par le service cloud Volcano Engine de ByteDance.

Tesla prend des mesures pour maintenir sa position sur le marché chinois concurrentiel

La décision d'utiliser d'autres modèles d'IA que Grok n'a probablement pas été facile à prendre, mais Musk a dû choisir entre perdre davantage de parts de marché au profit d'autres constructeurs automobiles étrangers prêts à faire de telles concessions et d'entreprises locales ayant déjà mis en place de tels partenariats.

La Chine est un marché crucial pour les constructeurs de véhicules électriques, car les conducteurs chinois sont déjà habitués aux véhicules sophistiqués dotés de technologies de pointe. Il n'est donc pas surprenant que le pays soit courtisé par tant de constructeurs, un atout que le gouvernement exploite pleinement.

En mars, BMW AG a révélé un partenariat plus étroit avec Alibaba Group Holding Ltd. et a partagé son intention d'intégrer le modèle Qwen à grande échelle à une future gamme conçue sur mesure pour le marché chinois.

Tesla perd des parts de marché en Chine

On ignore pour l'instant si les modèles d'IA ont déjà été intégrés aux Tesla vendues en Chine. Les informations sont contradictoires, mais plusieurs propriétaires ont indiqué ne pas avoir encore été informés des nouvelles conditions générales d'utilisation.

Les dernières informations concernant la mise à jour à distance, publiées sur l'application WeChat officielle de Tesla, datent du 18 août. Malgré la confusion, une chose est sûre : les contraintes légales en Chine compliquent probablement le lancement de Grok par Tesla sur le marché chinois

Il s'agit du dernier coup dur porté aux efforts de Tesla pour renforcer sa position sur le marché chinois, alors qu'elle continue de faire face à la concurrence de marques nationales telles que BYD Co. et Zhejiang Geely Holding Group Co., qui dépendent toutes deux déjà de DeepSeek pour améliorer l'interaction avec l'utilisateur.

L'année a été difficile pour le constructeur de véhicules électriques en Chine, et les chiffres dressent un tableau sombre. Selon les rapports, les livraisons de son usine de Shanghai ont diminué pendant six des sept premiers mois de 2025, celles de juillet enregistrant une baisse de 8,4 % par rapport à l'année précédente.

Outre l'incapacité de Tesla à s'attirer les faveurs du gouvernement et l'approbation du peuple chinois, ce déclin peut être attribué à la concurrence des rivaux locaux et aux incertitudes liées au commerce.

BYD Co. représentait déjà une menace importante avant même l'arrivée de Xiaomi Corp. sur le marché des véhicules électriques, avec le lancement de plusieurs modèles, dont le SUV YU7 spécialement conçu pour concurrencer le Model Y.

Tesla se prépare actuellement à lancer en Chine une version plus longue à six places du SUV Model Y, mais rien ne garantit que cela lui permettra de maintenir sa part de marché en déclin sur un marché chinois de plus en plus hostile.