语音AI已成为全球电动汽车竞赛的新引擎

- テスラは上海の規制当局に音声アシスタントを登録しました。
- フォルクスワーゲンとリビアンも、車載型音声技術の開発に力を入れています。
- 中国では、誤って認識された音声コマンドにより車のヘッドライトが切れたことが原因で事故が発生しました。
特斯拉(纳斯达克代码:TSLA)已将其基于生成式AI运行的语音助手向上海网信办提交备案。该功能现已成为通过中国官方注册流程的158个AI工具之一。
上海网信办在其官方微信公众号上发布了这一公告。
马斯克的特斯拉一直在努力提升在中国市场的排名。然而,该电动汽车制造商的完全自动驾驶(FSD)功能仍在等待监管批准才能推出。
この提出は、Teslaにとって中国での大きな勝利ではありません。これは規制上の要件でした。中国国家インターネット情報弁公室は AI ツールに対して厳格な姿勢を示しており、企業が国内で合法的にサービスを提供するには、生成 AI 機能を事前に登録する必要があります。2024 年末までに、数百の AI サービスがすでにこのプロセスを通過していました。
事实上,这一公告导致特斯拉股价下跌。虽然注册本身是常规合规步骤,但投资者发出了一个警示信号:全球汽车制造商在中国部署AI功能时,正面临日益收紧的监管环境。
尽管如此,时机至关重要。特斯拉正面临比亚迪和吉利等中国竞争对手日益增长的压力,这些竞争对手正在快速开发基于AI的车内功能。
競争力を維持するため、Teslaは中国のテクノロジー企業からのAIモデルの統合を計画していると報じられています。会話にはDeepSeek、ナビゲーションや気候システムの制御などの音声タスクにはByteDanceのDoubaoを使用します。これは注目すべき変化です。Teslaは単一のグローバルAIシステムを実行するのではなく、Teslaは現在、中国向けの別個のセットアップを構築しており、これは現地の規則内で機能し、現地のプラットフォームに接続します。
大众汽车和Rivian深入布局AI
就在特斯拉提交备案的前一天,大众汽车也宣布在中国推出AI语音技术。这家德国汽车制造商计划到2026年下半年,在所有中国销售车型中普及该功能。
该系统不依赖云端,而是利用车载存储的大语言模型直接在车内运行。该技术源自腾讯、阿里巴巴和百度。
大众汽车中国首席技术官Thomas Ulbrich表示,该助手旨在在驾驶员开口之前就能读懂其意图,并内置了个性化的性格特征。
大众汽车还在北京的一场媒体活动上展示了四款车型,其中包括与中国电动汽车制造商小鹏汽车合作开发的新型号,该合作伙伴关系仅耗时两年便建立起来。该公司还展示了其在一汽-大众ID. AURA系列中的首款纯电动汽车。计划显示,仅2026年在中国就将推出20多款新电动车型。明年还计划推出更先进的代理式AI系统,该系统将同时处理驾驶辅助和座舱控制。
作为价值高达58亿美元合资项目的一部分,Rivian和大众汽车聘请了Manasi Vartak担任AI与数据副总裁。她将专注于Rivian统一智能平台和Rivian语音助手。
首席软件官Wassym Bensaid曾承诺在2026年初交付语音功能。然而,该功能被排除在最近一次空中下载(OTA)更新之外。
当语音指令出错时
虽然电动汽车制造商正在大力推广语音功能,但中国近期发生的一起事故引发了人们对这些系统完全安全性的质疑。
据报道,一名驾驶员在夜间告诉领克Z20汽车关闭车内阅读灯。但语音功能出现故障,导致车灯关闭。驾驶员在撞上路上的障碍物之前,也无法重新打开车灯。
微博上,汽车公司总经理穆军道歉称,软件正在紧急修复中。目前,车辆行驶过程中车灯只能手动控制。
极氪和深蓝等其他品牌也出现了类似问题。
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ヌール・バズミ
Noor Bazmi氏はメディア研究の学位を取得し、Cryptopolitanニュースチームの一員として活動しています。ブロックチェーン、暗号資産、人工知能、ビッグテック、EV市場、世界経済、政府政策の変化に関するニュースをカバーしています。現在はマーケティングの勉強を進め、グローバルな聴衆との接点を広げています。
















