A Tesla iniciou seus testes de carona nesta semana em Austin e na área da baía de São Francisco, o primeiro passo em direção ao lançamento inicial do Robotaxi Comercial Robotaxi inicial em junho de 2025.
Um post de quarta-feira no X disse aos trabalhadores: "O serviço de carona supervisionado pela FSD está ao vivo para um conjunto inicial de funcionários na área da baía de Austin e São Francisco".
O Serviço de Holding de Riducing Supervisionado da FSD está ao vivo para um conjunto inicial de funcionários na área da baía de Austin e São Francisco.
Concluímos mais de 1,5 mil viagens e 15k milhas de direção.
Este serviço nos ajuda a desenvolver e validar redes FSD, aplicativo móvel, alocação de veículos, controle de missão e… pic.twitter.com/pyvfhi935w
- Tesla AI (@Tesla_Ai) 23 de abril de 2025
A equipe agora pode solicitar carros através de um novo aplicativo de telefone, rotas de passeio e relatar sua experiência antes da estréia pública.
O FSD, abreviado para “Autocrodução Autivente”, é o pacote de assistência ao motorista da Tesla que pode dirigir, frear e acelerar, mas ainda instrui os motoristas a manter as mãos no volante. A opção, custando assinantes de US $ 199 por mês, já está ativa em milhares de carros de propriedade privada.
O que há de novo é a plataforma "Robotaxi", que foi construída para que as pessoas que não possuam um Tesla possam pedir passeios.
Os carros -piloto são sedãs modelo 3 de Tesla
Os carros -piloto são sedãs com uma tela de toque traseiro para tempo estimado, temperatura da cabine, música e um botão de parada de emergência. O clipe promocional da Tesla acrescenta um banner de advertência: "O motorista de segurança está presente para supervisionar e apenas intervir conforme necessário. O FSD (supervisionado) não torna o veículo autônomo".
Na chamada de lucro , o executivo -chefe Elon Musk disse que os pilotos de Austin devem ver "10 a 20 veículos no primeiro dia". Ele não deu detalhes da tarifa ou metas de receita, mas viagens confirmadas serão reservadas através do aplicativo independente, que foi mostrado primeiro aos investidores no ano passado.
Iniciar testes com os funcionários é semelhante ao manual de Waymo; Ele executa programas somente para funcionários em cada novo local antes de abrir pontos para membros selecionados do público. A fase interna de Waymo geralmente dura vários meses. A programação de Tesla, no entanto, parece ser mais compactada. O piloto está começando apenas algumas semanas antes do lançamento do alvo.
Musk previu em janeiro que Austin abriria sem um motorista humano, usando uma construção do FSD "não supervisionada", e prometeu que o software estaria disponível para os proprietários da Califórnia no final deste ano. Por enquanto, a Tesla ainda mantém um operador de segurança em todos os carros de teste e possui apenas uma licença de DMV que permite testes autônomos com alguém ao volante na Califórnia.
Os executivos acrescentaram que os carros existentes, não o protótipo “Cybercab” sem direção, que revelaram no ano passado, lidarão com os primeiros passeios. Eles não disseram quando o veículo minimalista pode aparecer nas ruas públicas.
Tesla ainda não garantiu licenças de teste na Califórnia
A Califórnia exige licenças separadas de testes e implantação sem motorista do Departamento de Veículos Motorizados e da Comissão de Serviços Públicos antes que as empresas possam vender passeios. Tesla não garantiu.
As regras do Texas são mais frouxas, mas os funcionários de Austin discutem zonas de coleta, gerenciamento de freios, cobertura de seguro e protocolos de resposta de emergência com a montadora.
No mês passado, os reguladores da Califórnia deixaram a Tesla transportar passageiros em testes, embora apenas os funcionários fossem permitidos e ainda fosse necessário um motorista. Outras aprovações sem motorista podem levar anos.
Waymo já oferece viagens totalmente sem motoristas em Phoenix, São Francisco, Los Angeles e partes de Austin. Cruise fez uma pausa no serviço de Austin após um acidente de outubro em São Francisco.
A Tesla não disse quem terá o primeiro acesso público, quanto custará os passeios, até que ponto a área de serviço chegará ou se os carros de propriedade privada podem ingressar na rede paga. Musk novamente elogiou a idéia de longa data de veículos pessoais ociosos ganhando dinheiro, mas não forneceu uma nova linha do tempo.
Espera -se que os funcionários que passem nesta semana classificam todas as viagens e relatem sua experiência, dados que a Tesla alimentará em seu pipeline de treinamento de rede neural. A empresa diz que essas idéias, além de milhões de milhas do mundo real coletadas dos carros de clientes, permitirão atualizações rápidas de software entre agora e o dia de lançamento.
O lançamento do verão também é importante para as finanças de Tesla; Após dois trimestres seguidos de margens de encolhimento e vendas mais lentas de veículos elétricos, a gerência está apostando em novas receitas de serviços autônomos para tranquilizar os investidores.
Academia Cryptopolitan: Cansado de balanços de mercado? Saiba como DeFi pode ajudá -lo a criar renda passiva constante. Registre -se agora
