- 本周，特斯拉在奥斯汀和湾区启动了有监督的网约车测试，为其 2025 年 6 月的 Robotaxi 正式发布做准备。
- 员工可使用全新的 Robotaxi 应用召唤配备安全驾驶员和后座屏幕的 Model 3，以便在面向公众推出前进行测试。
- 加州的审批仍在进行中，而 Waymo 等竞争对手已提供完全无人驾驶的行程。
特斯拉本周开始在奥斯汀和旧金山湾区进行网约车测试，这是其计划于2025年6月首次商业化推出 Robotaxi 的第一步。
周三在 X 上发布的一篇帖子告诉员工，“FSD 监督网约车服务已在奥斯汀和旧金山湾区的早期员工中上线。”
FSD 监督网约车服务已在奥斯汀和旧金山湾区的早期员工中上线。
我们已完成超过 1.5k 次行程及 15k 英里的驾驶。
这项服务帮助我们开发和验证 FSD 网络、移动应用、车辆分配、任务控制及…… pic.twitter.com/pYVfhi935W
— Tesla AI (@Tesla_AI) 4月 23日, 2025
员工现在可以通过新的手机应用程序请求车辆、查看路线，并在公众亮相之前报告他们的体验。
FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）是特斯拉的驾驶辅助包，可以转向、刹车和加速，但仍指示驾驶员将手放在方向盘上。该选项每月收费199美元，已在数千辆私人拥有的汽车中激活。
新的是“Robotaxi”平台，该平台旨在让不拥有特斯拉的人也能叫车。
试点车辆是特斯拉 Model 3 轿车
试点车辆是带有后触摸屏的轿车，用于显示预计到达时间、车厢温度、音乐和紧急停止按钮。特斯拉的宣传视频添加了一个警告横幅：“安全驾驶员在场进行监督，仅在必要时进行干预。FSD（监督）不会使车辆实现自动驾驶。”
在周二的 财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克表示，奥斯汀的乘客在第一天应该能看到“10到20辆车”。他没有提供票价细节或收入目标，但确认行程将通过独立应用程序预订，该应用程序去年首次向投资者展示。
从员工开始试验类似于 Waymo 的策略；Waymo 在每个新地点运行仅限员工的计划，然后再向公众中的选定成员开放。Waymo 的内部阶段通常持续几个月。然而，特斯拉的时间表似乎更加紧凑。试点仅在目标发布前几周开始。
马斯克在1月预测，奥斯汀将开放无人驾驶，使用“无监督”的 FSD 构建，并承诺该软件将在今年晚些时候向加州车主提供。目前，特斯拉仍在每辆测试车上保留一名安全操作员，并且仅持有加州的 DMV 许可，允许有人在驾驶座上进行自动驾驶测试。
高管补充说，现有的汽车，而不是去年公布的无方向盘的“Cybercab”原型车，将处理首批行程。他们未说明这款极简主义车辆何时可能出现在公共街道上。
特斯拉尚未获得加州的测试许可
加州要求公司从机动车管理局（DMV）和公共事业委员会（PUC）分别获得无人驾驶测试和部署许可，才能出售乘车服务。特斯拉均未获得。
德克萨斯州的规则较为宽松，但奥斯汀官员一直在与汽车制造商讨论上车点、路缘管理、保险覆盖范围和应急响应协议。
上个月，加州监管机构允许 特斯拉 在试验中搭载乘客，尽管仅允许员工，并且仍需驾驶员。进一步的无人驾驶批准可能需要数年时间。
Waymo 已经在凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀的部分地区提供完全无人驾驶的行程。Cruise 在旧金山发生10月事故后暂停了其在奥斯汀的服务。
特斯拉尚未说明谁将获得首次公众访问权限、乘车费用多少、服务范围有多远，或者私人拥有的汽车是否可以加入付费网络。马斯克再次吹嘘了长期持有的闲置个人车辆赚钱的想法，但未提供新的时间表。
预计本周乘车的员工将对每次行程进行评分并报告他们的体验，这些数据将被特斯拉输入其神经网络训练管道。该公司表示，这些见解加上从客户汽车收集的数百万英里真实世界数据，将使软件能够在发布日之前快速更新。
夏季发布对特斯拉的财务也很重要；在连续两个季度利润率萎缩和电动汽车销售放缓之后，管理层指望自动驾驶服务的新收入来安抚投资者。
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Shummas Humayun
Shummas 曾是一名技术内容撰稿人和研究员。
