Компания Tesla начала испытания своих беспилотных роботакси в Остине в преддверии запуска летом

На этой неделе Tesla начала тестирование сервиса заказа такси в Остине и районе залива Сан-Франциско, что является первым шагом к запланированному на июнь 2025 года запуску коммерческого роботакси.

В среду на платформе X было опубликовано сообщение для сотрудников: «Управляемый сервис заказа такси FSD запущен для первой группы сотрудников в Остине и районе залива Сан-Франциско» 

Сервис заказа такси FSD Supervised запущен для первой группы сотрудников в Остине и районе залива Сан-Франциско.

Мы совершили более 1500 поездок и проехали 15 000 миль.

Этот сервис помогает нам разрабатывать и проверять сети FSD, мобильное приложение, распределение транспортных средств, центр управления полетами и… pic.twitter.com/pYVfhi935W

— Tesla AI (@Tesla_AI) 23 апреля 2025 г.

Теперь сотрудники могут запрашивать автомобили через новое мобильное приложение, выбирать маршруты поездок и сообщать о своих впечатлениях до официального запуска сервиса для широкой публики.

FSD, сокращение от «Full Self-Driving» (полностью автономное вождение), — это пакет помощи водителю от Tesla, который может управлять рулем, тормозить и разгоняться, но при этом дает водителю указание держать руки на руле. Эта опция, стоимость которой составляет 199 долларов в месяц, уже активна в тысячах частных автомобилей. 

Новинкой является платформа «Роботакси», созданная для того, чтобы люди, не владеющие Tesla, могли заказывать поездки.

В качестве пилотных автомобилей используются седаны Tesla Model 3

В качестве пилотных автомобилей используются седаны с задним сенсорным экраном, отображающим расчетное время прибытия, температуру в салоне, музыку и кнопку аварийной остановки. В рекламном ролике Tesla добавлен предупреждающий баннер: «Водитель-оператор присутствует для контроля и вмешивается только в случае необходимости. Система FSD (контролируемое управление) не делает автомобиль автономным»

во вторник телефонной конференции по итогам финансового годагенеральный директор Илон Маск заявил, что пассажиры Austin должны увидеть «от 10 до 20 автомобилей в первый день». Он не предоставил подробной информации о тарифах или целевых показателях выручки, но подтвердил, что поездки будут бронироваться через отдельное приложение, которое впервые было представлено инвесторам в прошлом году.

Начало испытаний с участием сотрудников аналогично стратегии Waymo: компания запускает программы только для сотрудников в каждом новом месте, прежде чем открыть доступ для избранных представителей общественности. Внутренний этап Waymo обычно длится несколько месяцев. Однако график Tesla, похоже, более сжатый. Пилотный проект начинается всего за несколько недель до запланированного запуска.

В январе Маск предсказал, что Остин откроется без водителя-человека, используя «неконтролируемую» систему автономного вождения (FSD), и пообещал, что программное обеспечение станет доступно владельцам автомобилей в Калифорнии позже в этом году. На данный момент Tesla по-прежнему держит оператора по безопасности в каждом тестовом автомобиле и имеет только разрешение DMV, позволяющее проводить тестирование автономного вождения с водителем в Калифорнии.

Руководители добавили, что первые поездки будут совершать существующие автомобили, а не прототип «Cybercab» без руля, представленный в прошлом году. Они не уточнили, когда минималистичный автомобиль может появиться на улицах города.

Компания Tesla пока не получила лицензии на проведение испытаний в Калифорнии

В Калифорнии для начала продаж беспилотных автомобилей компаниям необходимо получить отдельные лицензии на тестирование и внедрение от Департамента транспортных средств и Комиссии по коммунальным услугам. Tesla не получила ни одной из этих лицензий. 

В Техасе правила менее строгие, но власти Остина обсуждают с автопроизводителем зоны для посадки/высадки пассажиров, организацию движения на обочинах, страховое покрытие и протоколы реагирования на чрезвычайные ситуации. 

В прошлом месяце калифорнийские регулирующие органы разрешили Tesla перевозить пассажиров в ходе испытаний, хотя это разрешалось только сотрудникам, и водитель по-прежнему был обязателен. Дальнейшее получение разрешений на беспилотные автомобили может занять годы.

Компания Waymo уже предлагает полностью беспилотные поездки в Финиксе, Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и некоторых районах Остина. Компания Cruise приостановила работу своего сервиса в Остине после аварии в Сан-Франциско в октябре. 

Tesla не сообщила, кто первым получит доступ к сети, сколько будут стоить поездки, насколько далеко будет простираться зона обслуживания и смогут ли частные автомобили присоединиться к платной сети. Маск вновь поднял давно существующую идею о том, что простаивающие личные автомобили могут приносить доход, но не предоставил новых сроков.

Ожидается, что сотрудники, которые будут пользоваться автомобилем на этой неделе, оценят каждую поездку и сообщат о своих впечатлениях. Эти данные Tesla будет использовать для обучения своей нейронной сети. Компания заявляет, что эти данные, а также миллионы реальных километров пробега, собранные с автомобилей клиентов, позволят быстро обновлять программное обеспечение в период до дня запуска.

Летний запуск также важен для финансового положения Tesla; после двух кварталов подряд сокращения прибыли и замедления продаж электромобилей руководство рассчитывает на новые доходы от услуг автономного вождения, чтобы успокоить инвесторов.