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ETHZilla compra 2 motores de avião por US$ 12 milhões em meio ao foco na tokenização

PorFlorence MuchaiFlorence Muchai 3 min de leitura
ETHZilla compra 2 motores de avião por US$ 12 milhões no meio do foco em tokenização.
  • A ETHZilla adquiriu dois motores de aeronaves por US$ 12,2 milhões, entrando no mercado de arrendamento de aviação em meio a uma escassez global de motores.
  • A compra segue a mudança estratégica da empresa para a tokenização de ativos do mundo real, começando com equipamentos aeroespaciais.
  • O movimento ocorre enquanto as ações da ETHZilla e os preços do Ether caem, empurrando a empresa a diversificar além de um tesouro apenas cripto.

A ETHZilla Corporation adquiriu dois motores de aeronaves comerciais por mais de US$ 12 milhões, semanas após seu executivo declarar que buscaria outros planos de negócios enquanto tokeniza ativos do mundo real.

De acordo com registros regulatórios, a ETHZilla executou duas compras de motores de aeronaves CFM56-7B24 por meio de uma subsidiária recém-formada, a ETHZilla Aerospace LLC. Os motores de aeronaves vieram com registros de motor e suportes, comprados por um total de US$ 12,2 milhões em dinheiro da afiliada da Aero Engine Solutions, a Avean. 

Em dezembro passado, o presidente e diretor executivo da ETHZilla, McAndrew Rudisill, disse que a empresa planeja "construir um negócio operacional para trazer ativos do mundo real (RWA) para a cadeia de blocos por meio da tokenização", afastando-se de simplesmente comprar e manter Ether.

ETHZilla entra no mercado de arrendamento de motores aeroespaciais

Como visto no acordo, o valor final também incluiu depósitos e ajustes, estabelecendo a data de fechamento econômico para 30 de setembro do ano passado. Como os motores já estavam sob arrendamento para outra companhia aérea no momento da aquisição, esses contratos de arrendamento foram transferidos para ETHZilla. 

Os motores estão sujeitos a Contratos de Arrendamento de Motores de Aeronave com um grande operador de companhias aéreas. As companhias aéreas frequentemente arrendam motores sobressalentes para evitar interrupções se o motor principal de uma aeronave precisar de manutenção ou substituição inesperada.

Este modelo de arrendamento tornou-se uma nicho financeiro especializado dominado por empresas que possuem motores de propriedade e os arrendam para transportadoras em todo o mundo. Algumas das empresas neste mercado incluem AerCap, Willis Lease Finance Corporation e SMBC Aero Engine Lease.

De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a indústria aeroespacial global está enfrentando atualmente uma escassez significativa de motores. A IATA alertou que as companhias aéreas serão forçadas a gastar cerca de US$ 2,6 bilhões apenas em 2025 para arrendar mais motores sobressalentes para manter seus negócios funcionando.

A pesquisa de mercado da TechSci, citou na submissão da ETHZilla à Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos (SEC), mostra que o mercado de arrendamento de motores de aeronaves pode crescer a uma taxa de crescimento anual composta de 5,68%, de US$ 11,17 bilhões em 2025 para US$ 15,56 bilhões até 2031.

Em conexão com a compra, a ETHZilla celebrou um Contrato de Prestação de Serviços com a Aero Engine Solutions. As duas entidades concordaram em permitir que o prestador de serviços gerencie os motores durante toda a duração de seus arrendamentos existentes. O acordo também inclui uma taxa mensal de prestação de serviços e um conjunto de opções de compra recíprocas após o vencimento do arrendamento ou rescisão antecipada.

A ETHZilla tem a opção, mas não a obrigação, de solicitar ao prestador de serviços ou a uma parte relacionada a comprar qualquer um dos motores no final do arrendamento. Isso também se aplica em caso de rescisão antecipada do arrendamento de um motor específico, se esse motor atender às condições deste contrato por US$ 3 milhões por motor.

O administrador também detém um direito espelhado de exigir que a ETHZilla venda qualquer um dos motores por US$ 3 milhões por motor sob as mesmas condições. A ETHZilla observou que a descrição do Acordo de Compra está sujeita e qualificada integralmente pelo acordo completo apresentado como anexo.

A empresa diversifica a tokenização de RWA por meio do setor aeroespacial

No comentário do ano passado, Rudisill disse aos investidores que a empresa “inicialmente se concentraria em ativos aeroespaciais, como motores de aeronaves e fuselagens, para tokenização”. Ele também mencionou que os membros do conselho da ETHZilla têm “relacionamentos dentro da indústria aeroespacial” sendo usados para obter ativos, portanto, não havia necessidade de parcerias externas.

A ETHZilla também adquiriu uma participação de 15% na provedora de serviços de empréstimos imobiliários Zippy, com o objetivo de tokenizar empréstimos como instrumentos negociáveis em conformidade com as regulamentações da SEC. Ela também adquiriu uma participação na plataforma de financiamento automotivo Karus, com planos semelhantes de trazer empréstimos relacionados a veículos para a blockchain.

Embora atualmente detenha US$ 198,5 milhões em ETH, a ETHZilla vendeu US$ 40 milhões em Ether em outubro para financiar um programa de recompra de ações e mais US$ 74,5 milhões em ETH para resgatar a dívida em aberto no mês passado. Suas ações superaram US$ 100 em agosto durante o pico da alta das ações vinculadas a criptomoedas, mas desde então caíram 95%, fechando em US$ 5,24 na sexta-feira, de acordo com dados do Google Finance.

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Florence Muchai

Florence Muchai

Florence cobre notícias sobre criptoativos, jogos, tecnologia e IA há 6 anos. Sua graduação em Estudos de Computação na Meru University of Science and Technology e em Gestão de Desastres e Diplomacia Internacional no MMUST equipam-na plenamente com habilidades linguísticas, de observação e técnicas. Florence trabalhou no VAP Group e como editora em várias casas de mídia de criptoativos.

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