ETHZilla compra dos motores de avión por 12 millones de dólares en medio de un enfoque en la tokenización

ETHZilla Corporation adquirió dos motores de aviones comerciales por más de 12 millones de dólares, semanas después de que su ejecutivo dijera que buscaría otros planes de negocios mientras tokeniza activos del mundo real.

Según los documentos reglamentarios, ETHZilla adquirió dos motores de aeronaves CFM56-7B24 a través de una filial de nueva creación, ETHZilla Aerospace LLC. Los motores incluían registros y soportes, adquiridos por un total de 12,2 millones de dólares en cash a Avean, filial de Aero Engine Solutions. 

En diciembre pasado, el presidente y director ejecutivo de ETHZilla, McAndrew Rudisill, dijo que la compañía planea "construir un negocio operativo para llevar activos del mundo real (RWA) a la cadena a través de la tokenización", alejándose de simplemente comprar y mantener Ether.

ETHZilla entra en el mercado de arrendamiento de motores aeroespaciales

Como se indica en el acuerdo, el importe final también incluyó depósitos y ajustes, fijando la fecha de cierre económico para el 30 de septiembre del año pasado. Dado que los motores ya estaban arrendados a otra aerolínea al momento de la adquisición, dichos contratos de arrendamiento se asignaron a ETHZilla. 

Los motores están sujetos a contratos de arrendamiento de motores de aeronaves con una importante aerolínea. Las aerolíneas suelen alquilar motores de repuesto para evitar interrupciones si el motor principal de una aeronave requiere mantenimiento o un reemplazo inesperado.

Este modelo de leasing se ha convertido en un nicho financiero especializado, dominado por empresas que poseen motores y los arriendan a aerolíneas de todo el mundo. Algunas de las empresas que participan en este mercado son AerCap, Willis Lease Finance Corporation y SMBC Aero Engine Lease.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la industria aeroespacial mundial se enfrenta actualmente a una importante escasez de motores. La IATA ha advertido que las aerolíneas se verán obligadas a invertir unos 2.600 millones de dólares solo en 2025 en el arrendamiento de más motores de repuesto para mantener su actividad.

El estudio de mercado de TechSci, citado en la presentación de ETHZilla ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC), muestra que el mercado de arrendamiento de motores de aeronaves podría crecer a una tasa de crecimiento anual compuesta del 5,68%, pasando de 11.170 millones de dólares en 2025 a 15.560 millones de dólares en 2031.

En relación con la compra, ETHZilla firmó un Acuerdo de Mantenimiento con Aero Engine Solutions. Ambas entidades acordaron que el proveedor de mantenimiento gestionará los motores durante la vigencia de sus contratos de arrendamiento. El acuerdo también incluye una cuota mensual de mantenimiento y un conjunto de opciones de compra recíprocas tras el vencimiento o la rescisión anticipada del contrato de arrendamiento.

ETHZilla tiene la opción, pero no la obligación, de solicitar al proveedor de servicios o a una parte relacionada la compra de cualquiera de los motores al final del contrato de arrendamiento. Esto también aplica en caso de rescisión anticipada del contrato de arrendamiento de un motor en particular si este cumple las condiciones de estetracpor $3 millones por motor.

El proveedor de servicios también tiene derecho a exigir a ETHZilla la venta de cualquiera de los motores por 3 millones de dólares cada uno, en las mismas condiciones. ETHZilla señaló que la descripción del Contrato de Compraventa está sujeta y condicionada en su totalidad al contrato completo presentado como anexo.

La empresa diversifica la tokenización de RWA a través del sector aeroespacial

En el comentario del año pasado, Rudisill informó a los inversores que la compañía se centraría inicialmente en activos aeroespaciales, como motores y fuselajes de aeronaves, para tokenizarlos. También mencionó que los miembros de la junta directiva de ETHZilla tienen relaciones con la industria aeroespacial, que se utilizan para obtener activos, por lo que no se necesitan colaboraciones externas.

Hoy lanzamos nuestra página web actualizada para reflejar mejor nuestra misión: modernizar los mercados de capitales mediante la tokenización de activos del mundo real.https://t.co/QvGkqgccDg pic.twitter.com/DuXJgWoFAR

– Foro (@forummarkets) 21 de enero de 2026

ETHZilla también adquirió una participación del 15% en el proveedor de préstamos hipotecarios Zippy, con el objetivo de tokenizar los préstamos como instrumentos negociables, de acuerdo con las regulaciones de la SEC. También adquirió una participación en la plataforma de financiación de automóviles Karus, con planes similares para ofrecer préstamos para vehículos en cadena.

Aunque actualmente posee 198,5 millones de dólares en ETH, ETHZilla vendió 40 millones de dólares en Ether en octubre para financiar un programa de recompra de acciones y otros 74,5 millones de dólares en ETH para amortizar deuda pendiente el mes pasado. Sus acciones superaron los 100 dólares en agosto, durante el pico del repunte de las acciones vinculadas a las criptomonedas, pero desde entonces han caído un 95%, cerrando en 5,24 dólares el viernes, según datos de Google Finance.