ETHZilla achète deux moteurs d'avion pour 12 millions de dollars dans le cadre de son focus sur la tokenisation
- ETHZilla a acquis deux moteurs d'avion pour 12,2 millions de dollars, entrant sur le marché de la location aéronautique au milieu d'une pénurie mondiale de moteurs.
- Cet achat fait suite au changement stratégique de l'entreprise vers la tokenisation d'actifs réels, en commençant par des équipements aérospatiaux.
- Cette décision intervient alors que les actions d'ETHZilla et le prix de l'Ether sont en baisse, poussant la société à diversifier au-delà d'un portefeuille exclusivement crypto.
ETHZilla Corporation a acquis deux moteurs d'avion commercial pour plus de 12 millions de dollars, quelques semaines après que son dirigeant a annoncé qu'il poursuivrait d'autres plans d'affaires tout en tokenisant des actifs réels.
Selon les dépôts réglementaires, ETHZilla a exécuté deux achats de moteurs d'avion CFM56-7B24 par l'intermédiaire d'une filiale nouvellement créée, ETHZilla Aerospace LLC. Les moteurs d'avion étaient accompagnés de leurs dossiers techniques et de leurs supports, achetés pour un total de 12,2 millions de dollars en espèces auprès d'Avean, une filiale d'Aero Engine Solutions.
En décembre dernier, McAndrew Rudisill, président et directeur général d'ETHZilla, a déclaré que l'entreprise prévoit de « construire une entreprise opérationnelle pour amener les actifs réels (RWA) sur la chaîne par tokenisation », s'éloignant ainsi de la simple stratégie d'achat et de détention d'Ether.
ETHZilla entre sur le marché de la location de moteurs aéronautiques
Comme indiqué dans l'accord, le montant final comprenait également des acomptes et des ajustements, fixant la date de clôture économique au 30 septembre de l'année dernière. Puisque les moteurs étaient déjà sous contrat de location avec une autre compagnie aérienne au moment de l'acquisition, ces contrats de location ont été cédés à ETHZilla.
Les moteurs sont soumis à des Contrats de location de moteurs d'avion avec un grand opérateur aérien. Les compagnies aériennes louent fréquemment des moteurs de rechange pour éviter les perturbations si le moteur principal d'un avion nécessite une maintenance ou un remplacement inattendu.
Ce modèle de location est devenu une niche financière spécialisée dominée par des entreprises qui possèdent les moteurs à titre de propriété et les louent à des compagnies aériennes du monde entier. Certaines des entreprises présentes sur ce marché incluent AerCap, Willis Lease Finance Corporation et SMBC Aero Engine Lease.
Selon l'Association internationale du transport aérien (IATA), l'industrie aérospatiale mondiale fait actuellement face à une pénurie significative de moteurs. L'IATA a averti que les compagnies aériennes seront contraintes de dépenser environ 2,6 milliards de dollars rien qu'en 2025 pour louer davantage de moteurs de rechange afin de maintenir leurs activités.
Les études de marché de TechSci, a cité dans la soumission d'ETHZilla auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis, indiquent que le marché de la location de moteurs d'avion pourrait croître à un taux de croissance annuel composé de 5,68 %, passant de 11,17 milliards de dollars en 2025 à 15,56 milliards de dollars d'ici 2031.
En lien avec cet achat, ETHZilla a conclu un Contrat de services avec Aero Engine Solutions. Les deux entités ont convenu de laisser le prestataire de services gérer les moteurs tout au long de la durée de leurs baux existants. L'accord comprend également des frais de service mensuels et un ensemble d'options d'achat réciproques après l'expiration du bail ou une résiliation anticipée.
ETHZilla a l'option, mais pas l'obligation, de demander au prestataire de services ou à une partie liée d'acheter l'un des deux moteurs à la fin du bail. Cette option s'applique également en cas de résiliation anticipée du bail d'un moteur particulier si ce moteur répond aux conditions de ce contrat, pour un prix de 3 millions de dollars par moteur.
Le prestataire de services détient également un droit symétrique d'exiger qu'ETHZilla vende l'un des deux moteurs pour 3 millions de dollars par moteur dans les mêmes conditions. ETHZilla a noté que la description de l'Accord d'achat est soumise et entièrement qualifiée par l'accord complet déposé en annexe.
Diversification de la tokenisation des actifs réels (RWA) par l'aérospatiale
Lors de ses commentaires de l'année dernière, Rudisill a indiqué aux investisseurs que l'entreprise se « concentrerait initialement sur les actifs aérospatiaux tels que les moteurs d'avion et les fuselages à tokeniser ». Il a également mentionné que les membres du conseil d'administration d'ETHZilla ont « des relations au sein de l'industrie aérospatiale » utilisées pour sourcer des actifs, il n'y avait donc pas besoin de partenariats externes.
Aujourd'hui, nous lançons notre site web mis à jour pour mieux refléter notre mission – moderniser les marchés de capitaux grâce à la tokenisation d'actifs réelshttps://t.co/QvGkqgccDg pic.twitter.com/DuXJgWoFAR
— Forum (@forummarkets) janvier 21, 2026
ETHZilla avait également acquis une participation de 15 % dans Zippy, un fournisseur de services de prêt immobilier, dans le but de tokeniser les prêts en tant qu'instruments négociables, conformément à la réglementation de la SEC. Elle a également pris une participation dans la plateforme de financement automobile Karus, avec des plans similaires pour amener les prêts liés aux véhicules sur la chaîne.
Bien qu'elle détienne actuellement 198,5 millions de dollars en ETH, ETHZilla a vendu pour 40 millions de dollars d'Ether en octobre pour financer un programme de rachat d'actions et a vendu 74,5 millions de dollars supplémentaires en ETH pour rembourser la dette en cours le mois dernier. Ses actions ont dépassé les 100 dollars en août lors du pic du rallye des actions liées aux cryptomonnaies, mais elles ont depuis chuté de 95 % pour se clôturer à 5,24 dollars vendredi, selon les données de Google Finance.
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Florence Muchai
Florence couvre depuis 6 ans l'actualité crypto, du jeu vidéo, de la technologie et de l'IA. Ses études en informatique à l'Université de sciences et technologies de Meru et sa formation en gestion des catastrophes et en diplomatie internationale à l'MMUST lui ont amplement permis de développer des compétences linguistiques, d'observation et techniques. Florence a travaillé au sein du groupe VAP et en tant qu'éditrice pour plusieurs médias spécialisés dans la crypto.
