ETHZilla покупает два авиационных двигателя за 12 млн долларов в рамках фокуса на токенизации

- ETHZilla приобрела два авиационных двигателя за 12,2 млн долларов, войдя на рынок авиационного лизинга на фоне глобального дефицита двигателей.
- Покупка следует за стратегическим сдвигом компании в сторону токенизации реальных активов, начиная с аэрокосмического оборудования.
- Это решение принимается на фоне падения акций ETHZilla и цены Ether, что вынуждает компанию диверсифицировать казначейство, выходя за рамки исключительно криптоактивов.
Корпорация ETHZilla приобрела два коммерческих авиационных двигателя более чем за 12 млн долларов спустя несколько недель после того, как ее исполнительный директор заявил о намерении pursue другие бизнес-планы при токенизации реальных активов.
Согласно регуляторным filings, ETHZilla осуществила покупку двух авиационных двигателей CFM56-7B24 через недавно созданное дочернее предприятие ETHZilla Aerospace LLC. Авиационные двигатели поставлялись вместе с записями о двигателях и стойками, приобретенными за общую сумму 12,2 млн долларов наличными у аффилированного лица Aero Engine Solutions, Avean.
В декабре прошлого года председатель совета директоров и генеральный директор ETHZilla Макэндрю Рудисилл заявил, что компания планирует «создать операционный бизнес для вывода реальных активов (RWA) в блокчейн посредством токенизации», отходя от простой покупки и удержания Ether.
ETHZilla выходит на рынок лизинга авиационных двигателей
Как видно из соглашения, итоговая сумма также включала депозиты и корректировки, установив экономическую дату закрытия на 30 сентября прошлого года. Поскольку двигатели уже находились в лизинге у другой авиакомпании на момент приобретения, эти договоры лизинга были переданы ETHZilla.
Двигатели подлежат Договорам лизинга авиационных двигателей с крупным авиаперевозчиком. Авиакомпании часто сдают в лизинг запасные двигатели, чтобы избежать сбоев, если основной двигатель самолета требует обслуживания или неожиданной замены.
Эта модель лизинга стала специализированной финансовой нишей, доминируемой компаниями, которые владеют двигателями на правах собственности и сдают их в лизинг авиакомпаниям по всему миру. Некоторые из компаний на этом рынке включают AerCap, Willis Lease Finance Corporation и SMBC Aero Engine Lease.
Согласно Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), глобальная аэрокосмическая отрасль в настоящее время сталкивается с серьезным дефицитом двигателей. IATA предупредила, что авиакомпаниям придется потратить около 2,6 млрд долларов только в 2025 году на лизинг дополнительных запасных двигателей для поддержания работы бизнеса.
Исследование рынка TechSci, привел в представлении ETHZilla в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), показывает, что рынок лизинга авиационных двигателей может вырасти со среднегодовым темпом роста 5,68%, с 11,17 млрд долларов в 2025 году до 15,56 млрд долларов к 2031 году.
В связи с покупкой ETHZilla заключила Соглашение об обслуживании с Aero Engine Solutions. Две стороны договорились позволить сервисному провайдеру управлять двигателями на протяжении всего срока действия их существующих договоров лизинга. Соглашение также включает ежемесячную плату за обслуживание и набор взаимных опций покупки по истечении срока лизинга или его досрочному расторжению.
ETHZilla имеет право, но не обязанность, потребовать от сервисного провайдера или связанной стороны приобрести любой из двигателей по окончании срока лизинга. Это также применяется при досрочном расторжении договора лизинга конкретного двигателя, если этот двигатель соответствует условиям этого контракта, по цене 3 млн долларов за двигатель.
Сервисный провайдер также имеет зеркальное право требовать от ETHZilla продать любой двигатель по цене 3 млн долларов за двигатель при тех же условиях. ETHZilla отметила, что описание Соглашения о покупке подлежит и полностью квалифицируется полным соглашением, поданным в качестве приложения.
Компания диверсифицирует токенизацию RWA через аэрокосмическую отрасль
В комментариях прошлого года Рудисилл сообщил инвесторам, что компания «изначально сосредоточится на аэрокосмических активах, таких как авиационные двигатели и фюзеляжи, для их токенизации». Он также упомянул, что члены совета директоров ETHZilla имеют «связи в аэрокосмической отрасли», которые используются для поиска активов, поэтому нет необходимости во внешних партнерствах.
Сегодня мы запускаем обновленный веб-сайт, чтобы лучше отразить нашу миссию — модернизацию рынков капитала посредством токенизации реальных активовhttps://t.co/QvGkqgccDg pic.twitter.com/DuXJgWoFAR
— Forum (@forummarkets) января 21, 2026
ETHZilla также приобрела 15% долю в провайдере услуг по жилищному кредитованию Zippy, стремясь токенизировать кредиты как торгуемые инструменты в соответствии с правилами SEC. Она также взяла долю в платформе автофинансирования Karus с аналогичными планами по выводу связанных с автомобилями кредитов в блокчейн.
Хотя в настоящее время она держит 198,5 млн долларов в ETH, ETHZilla продала Ether на сумму 40 млн долларов в октябре, чтобы профинансировать программу обратного выкупа акций, и еще 74,5 млн долларов в ETH, чтобы погасить непогашенный долг в прошлом месяце. Ее акции взлетели выше 100 долларов в августе на пике ралли акций, связанных с криптовалютами, но с тех пор упали на 95%, закрывшись на уровне 5,24 доллара в пятницу, согласно данным Google Finance.
Если вы читаете это, вы уже впереди. Оставайтесь с нами, подписавшись на нашу рассылку.
Отказ от ответственности. Предоставленная информация не является торговой рекомендацией. Cryptopolitan.com Мы не несем ответственности за любые инвестиции, сделанные на основе информации, представленной на этой странице. Мы настоятельно рекомендуем проводить независимое исследование и/или проконсультироваться с квалифицированным специалистом перед принятием любых инвестиционных решений.

Флоренс Мучай
Флоренс уже 6 лет освещает новости в сферах криптовалют, игр, технологий и искусственного интеллекта. Её образование по специальности «Компьютерные науки» в Университете науки и технологий Меру, а также обучение управлению в чрезвычайных ситуациях и международной дипломатии в MMUST обеспечили ей отличные языковые навыки, наблюдательность и технические компетенции. Флоренс работала в группе VAP Group и была редактором в нескольких крипто-медиа.
















