ETHZilla kauft zwei Flugzeugtriebwerke für 12 Millionen Dollar im Fokus auf Tokenisierung

ETHZilla Corporation hat zwei kommerzielle Flugzeugtriebwerke für mehr als 12 Millionen Dollar erworben, wenige Wochen nachdem ein Executive erklärt hatte, andere Geschäftspläne zu verfolgen, während Real-World-Assets tokenisiert werden.

Laut regulatorischen Einreichungen hat ETHZilla den Kauf von zwei CFM56-7B24-Flugzeugtriebwerken über eine neu gegründete Tochtergesellschaft, ETHZilla Aerospace LLC, durchgeführt. Die Triebwerke wurden zusammen mit Triebwerksunterlagen und Stützen für insgesamt 12,2 Millionen Dollar in bar von der Affiliates von Aero Engine Solutions, Avean, erworben. 

Im vergangenen Dezember sagte der Vorsitzende und Chief Executive von ETHZilla, McAndrew Rudisill, das Unternehmen plane, „ein operatives Geschäft aufzubauen, um Real-World-Assets (RWA) durch Tokenisierung in die Blockchain zu bringen“, und sich damit von der einfachen Anschaffung und dem Halten von Ether abzuwenden.

ETHZilla tritt in den Markt für die Vermietung von Flugzeugtriebwerken ein

Wie aus der Vereinbarung hervorgeht, umfasste der Endbetrag auch Anzahlungen und Anpassungen, wodurch das wirtschaftliche Abschlussdatum auf den 30. September des Vorjahres festgelegt wurde. Da die Triebwerke zum Zeitpunkt des Erwerbs bereits an eine andere Fluggesellschaft vermietet waren, wurden diese Mietverträge an ETHZilla. 

übertragen. Die Triebwerke unterliegen Flugzeugtriebwerk-Mietverträgen mit einem großen Fluggesellschaftsbetreiber. Fluggesellschaften vermieten häufig Ersatztriebwerke, um Unterbrechungen zu vermeiden, wenn der Hauptmotor eines Flugzeugs gewartet werden muss oder unerwartet ersetzt werden muss.

Dieses Leasing-Modell hat sich zu einer spezialisierten finanziellen Nische entwickelt, die von Unternehmen dominiert wird, die Triebwerke im Eigentum halten und sie an Fluggesellschaften weltweit vermieten. Zu den Unternehmen in diesem Markt gehören AerCap, Willis Lease Finance Corporation und SMBC Aero Engine Lease.

Laut der International Air Transport Association (IATA) steht die globale Luftfahrtindustrie derzeit vor einem erheblichen Mangel an Triebwerken. Die IATA hat gewarnt, dass Fluggesellschaften gezwungen sein werden, im Jahr 2025 allein etwa 2,6 Milliarden Dollar auszugeben, um mehr Ersatztriebwerke zu mieten, um ihren Geschäftsbetrieb aufrechtzuerhalten.

Die Marktforschung von TechSci, zitierte in ETHZillas Einreichung bei der US-Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission (SEC), zeigt, dass der Markt für die Vermietung von Flugzeugtriebwerken mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5,68 % von 11,17 Milliarden Dollar im Jahr 2025 auf 15,56 Milliarden Dollar bis 2031 wachsen könnte.

Im Zusammenhang mit dem Kauf ist ETHZilla ein Service Agreement mit Aero Engine Solutions eingegangen. Die beiden Parteien haben vereinbart, dass der Dienstleister die Triebwerke während der gesamten Laufzeit ihrer bestehenden Mietverträge verwaltet. Die Vereinbarung umfasst auch eine monatliche Servicegebühr und eine Reihe von reziproken Kaufoptionen nach Ablauf oder vorzeitiger Beendigung des Mietvertrags.

ETHZilla hat die Option, aber nicht die Verpflichtung, den Dienstleister oder eine verbundene Partei aufzufordern, eines der Triebwerke am Ende der Mietdauer zu kaufen. Dies gilt auch bei vorzeitiger Beendigung des Mietvertrags eines bestimmten Triebwerks, wenn dieses Triebwerk die Bedingungen dieses Vertrags für 3 Millionen Dollar pro Triebwerk erfüllt.

Der Dienstleister verfügt auch über ein spiegelbildliches Recht, ETHZilla zu verlangen, eines der Triebwerke für 3 Millionen Dollar pro Triebwerk unter denselben Bedingungen zu verkaufen. ETHZilla wies darauf hin, dass die Beschreibung des Kaufvertrags vollständig den Bedingungen des als Anlage beigefügten vollständigen Vertrags unterliegt.

Unternehmen diversifiziert RWA-Tokenisierung durch Luftfahrt

In der Kommentierung des vergangenen Jahres sagte Rudisill den Anlegern, das Unternehmen werde „sich zunächst auf Luftfahrtassets wie Flugzeugtriebwerke und Flugzeugzellen konzentrieren, um diese zu tokenisieren“. Er erwähnte auch, dass Mitglieder des ETHZilla-Vorstands „Beziehungen in der Luftfahrtindustrie“ hätten, die zur Beschaffung von Assets genutzt würden, sodass keine externen Partnerschaften erforderlich seien.

Heute starten wir unsere aktualisierte Website, um unsere Mission besser widerzuspiegeln – die Modernisierung der Kapitalmärkte durch Tokenisierung von Real-World-Assets https://t.co/QvGkqgccDg pic.twitter.com/DuXJgWoFAR

— Forum (@forummarkets) Januar 21, 2026

ETHZilla hatte auch einen 15-prozentigen Anteil am Hauskreditdienstleister Zippy erworben, mit dem Ziel, Kredite als handelbare Instrumente im Einklang mit den Vorschriften der SEC zu tokenisieren. Es übernahm auch einen Anteil an der Auto-Finanzplattform Karus mit ähnlichen Plänen, fahrzeugbezogene Kredite in die Blockchain zu bringen.

Obwohl ETHZilla derzeit 198,5 Millionen Dollar in ETH hält, verkaufte ETHZilla im Oktober Ether im Wert von 40 Millionen Dollar, um ein Aktienrückkaufprogramm zu finanzieren, und weitere 74,5 Millionen Dollar in ETH, um rückstehende Schulden im vergangenen Monat zu tilgen. Seine Aktien stiegen im August während des Höhepunkts der kryptobezogenen Aktienrallye über 100 Dollar, sind jedoch seitdem um 95 % auf 5,24 Dollar am Freitag gefallen, laut Daten von Google Finance.