캐나다의 카니, 트럼프의 미국 무역 공세에 대응하기 위해 자동차 생산 법안 초안 작성

캐나다의 마크 카니 총리는 도널드 트럼프의 자동차 공장 미국 유치를 추진하는 움직임에 정면으로 맞서는 새로운 자동차 전략을 추진합니다. 이 계획은 캐나다에서 차량을 제조하는 기업들에게 현지 시장에 대한 더 나은 접근성을 제공하여, 트럼프의 관세가 기업들을 떠나게 만드는 데 실패하도록 만듭니다.

산업부 장관 멜러니 조리는 2월 전체 계획을 발표할 것으로 예상됩니다. 하지만 관계자들은 이미 일부 내용을 누설하고 있습니다. 목표는 단순합니다: 손실을 막는 것입니다. 트럼프가 작년 4월 외국산 자동차에 관세를 부과한 이후 공장은 문을 닫고 일자리는 사라졌습니다.

제너럴모터스는 온타리오의 공장을 하나 폐쇄했습니다. 스텔란티스는 토론토 근처 계획 계획을 포기하고 대신 일리노이에서 지프를 생산하기로 결정했습니다. 이것이 캐나다의 빠른 반전 목표입니다.

중국 자동차 제조사, 캐나다 규정 준수 시 진입 가능

캐나다는 역사상 처음으로 중국 자동차 회사들이 국경 내에서 자동차를 조립하는 것을 허용합니다. 하지만 무조건적인 혜택은 없습니다. “현지 기업과 제휴하고 캐나다산 소프트웨어를 사용해야 합니다.”라고 한 정부 소식통이 말했습니다.

익명을 요구한 이 관계자는 국가 안보 문제가 협상의 일부라고 명확히 했습니다. “기술적 위험을 노출시키지 않는 안전한 플랫폼을 확보하는 것입니다.”라고 이 인물은 덧붙였습니다. 바로 블랙베리 같은 기업들이 여기서 역할을 하는 부분입니다.

새로운 전략은 공장 유치에 그치지 않습니다. 전기차(EV)도 겨냥합니다. EV 판매를 촉진하기 위한 의무 사항과 구매자를 위한 새로운 인센티브가 포함될 예정입니다. 더 큰 목표는 캐나드가 미국 시장에 종속된 상태를 벗어나는 것입니다. “우리는 유럽과 아시아와 자유 무역을 하고 있습니다. 미국 시장 접근을 간청하며 앉아만 있지는 않을 것입니다.”라고 이 인물은 말했습니다.

현재 GM, 스텔란티스, 포드, 토요타, 혼다 등 5개사가 캐나다에 자동차 조립 공장을 보유하고 있습니다. 하지만 그들이 생산하는 대부분의 차량은 미국으로 바로 수출됩니다. 이것이 카니가 바꾸고자 하는 부분입니다.

캐나다는 캘리포니아와 동일한 인구를 가진 국가에서 작년 190만 대의 신차를 판매했습니다. 대부분의 외국 브랜드는 캐나다에서 자동차를 생산하지 않습니다. 테슬라, 닛산, 기아는 모두 미국 또는 해외 공장에서 캐나다 시장을 공급합니다.

트럼프의 무역 전쟁이 시작된 이후, 미국 자동차 제조사들은 실제로 캐나다에서 시장 점유율을 잃고 있습니다. 캐나다 통계청 자료에 따르면 멕시코와 한국의 공장이 점유율을 늘리고 있는 반면, 이것이 새로운 정책 물결을 촉발하는 요인 중 하나입니다.

카니-시 협상으로 관세 인하 및 EV 할당량 조건 포함

지난주 카니는 베이징을 방문하여 시진핑 주석과 회담했습니다. 양측은 매년 약 49,000대의 중국산 EV가 낮은 6%의 관세로 캐나다에 진입할 수 있도록 하는 무역 휴전에 합의했습니다.

2024년에 부과된 100% 추가 관세에 비해 상당히 완화된 조치입니다. 이에 대한 보상으로 중국은 캐나다 농산물 수출에 대한 관세를 완화하고, 캐나다 시민의 비자 면제 여행을 허용할 예정입니다.

동일한 일정에서 졸리는 BYD, 치리, 그리고 캐나다 부품 대기업 매그나와 회의를 가졌습니다. 그 결과? 손잡고 맺은 합의: 중국은 이제 제한된 대수의 전기차(EV)를 수출할 수 있게 되었지만, 해당 기업들은 캐나다 투자를 진지하게 검토해야 합니다. “3년 후 다시 확인하겠습니다. 이행하지 않으면 계약은 무효가 됩니다.”라고 당국자는 말했습니다.

이 협정에는 가격 상한 조항이 포함되어 있습니다. 할당량 중 일부는 C$35,000 이하의 전기차로 채워져야 합니다. 이는 이미 저렴한 모델을 생산하는 중국 브랜드에 주로 유리합니다. 캐나다는 또한 시간이 지남에 따라 테슬라에만 의존하지 않고 이러한 모델들의 인증을 점차 늘리기를 원합니다.

워싱턴의 일부 관계자들은 놀랐지만, 최고 지도자는 그렇지 않았습니다. 트럼프는 카니-시 협상에 대해 묻자 “괜찮아요, 그가 마땅히 해야 할 일입니다.”라고 기자들에게 말하며 크게 신경 쓰지 않는 모습을 보였습니다. “중국과 협상을 성사시킬 수 있다면 그렇게 해야 합니다.”

그럼에도 불구하고 위험은 존재합니다. 이 협정은 캐나다, 미국, 멕시코가 삼자간 무역 협정을 검토할 때 긴장을 고조시킬 수 있습니다. 정부는 예상치 못한 상황을 피하기 위해 미국 무역대표부(Jamieson Greer)에 사전에 브리핑했다고 밝혔습니다. 더 큰 야심은? 워싱턴에 대한 의존도를 완전히 줄이는 것입니다.