加拿大总理Carney起草汽车生产法案，以应对特朗普的贸易攻势

加拿大总理马克·卡尼正在推行一项新的汽车战略，直接针对唐纳德·特朗普将汽车工厂拖回美国的推动力。该计划为在加拿大生产车辆的公司提供更好的本地市场准入，使特朗普的关税难以吓退他们离开。

工业部长梅拉妮·乔利预计将在2月份推出整个计划。但官员们已经开始泄露部分细节。目标很简单：止血。自特朗普去年4月对外国汽车征收关税以来，工厂已经关闭，工作岗位已经消失。

通用汽车关闭了安大略省的一家工厂。Stellantis放弃了多伦多附近的计划，决定在伊利诺伊州生产Jeep。这就是加拿大想要迅速扭转的局面。

中国车企若遵守加拿大规则即可进入

加拿大首次允许中国汽车公司在其境内组装汽车。但他们不会得到免费待遇。一位政府消息人士称：“他们需要与当地公司合作，并使用加拿大-built的软件。”

这位要求匿名的官员还明确表示，国家安全问题是协议的一部分。“这是关于拥有一个不会带来技术风险的Secure平台，”该人士补充道。这就是BlackBerry等公司发挥作用的地方。

新战略不仅限于吸引工厂。它还针对电动汽车。它将包括推动电动汽车销售的强制要求，以及针对买家的新激励措施。更大的布局？确保加拿大不继续受制于美国市场。“我们与欧洲和亚洲有自由贸易，”该官员说。“我们不会只是坐在这里乞求美国市场准入。”

目前，加拿大有五家公司拥有汽车组装厂：通用汽车、Stellantis、福特、丰田和本田。但它们生产的大部分汽车直接销往美国。这就是卡尼想要改变的局面。

加拿大去年销售了190万辆新车，其人口与加利福尼亚州相当。大多数外国品牌甚至不在加拿大生产汽车。特斯拉、日产和起亚都从美国或海外工厂服务该市场。

自特朗普贸易战开始以来，美国汽车制造商在加拿大的市场份额实际上正在流失。根据加拿大统计局的数据，墨西哥和韩国的工厂正在 gaining 份额。这也是推动这一新政策浪潮的一部分。

Carney-Xi协议降低关税并包括电动汽车配额条件

上周，卡尼飞往北京并与习近平主席会面。双方达成了一项贸易休战协议，允许每年约49,000辆中国电动汽车以6%的低关税进入加拿大。

这与2024年加征的100%附加税相比大幅削减。作为回报，中国将放宽对加拿大农产品出口的关税，并为加拿大公民开放免签旅行。

在同一次行程中，乔利会见了比亚迪、奇瑞和加拿大零部件巨头麦格纳。结果是握手协议：中国现在可以出口有限数量的电动汽车，但这些公司必须认真探索在加拿大投资。“我们将三年后回来检查，”该官员说。“如果他们不兑现，协议就取消。”

该安排附带价格上限条款。配额的一部分必须由成本为35,000加元或更少的电动汽车填充。这主要有利于已经生产较便宜车型的中国品牌。加拿大还希望随着时间的推移开始认证更多这些车型，而不是仅仅依赖特斯拉来满足需求。

华盛顿的一些人措手不及，但最高层并不意外。特朗普似乎并不太在意。当被问及Carney-Xi协议时，他告诉 记者：“没关系，他应该这样做。”“如果你能与中国达成协议，你就应该这样做。”

尽管如此，仍存在风险。这项协议可能会引发紧张局势，因为加拿大、美国和墨西哥准备审查他们的三方贸易协议。政府表示，它事先向美国贸易代表Jamieson Greer进行了简报，以避免意外。更大的雄心？完全减少对华盛顿的依赖。