Tesla guida il secondo miglior mese per le vendite di EV negli Stati Uniti in vista della scadenza dell'incentivo fiscale federale

I tagli dei prezzi Tesla a seguito dell'incentivo fiscale federale sul settore dei veicoli elettrici hanno spinto le vendite di EV, con luglio che ha registrato il totale mensile più alto in assoluto. L'incentivo fiscale federale da $7.500 per i veicoli elettrici scadrà il 1° ottobre secondo la politica dell'amministrazione Trump. 

La casa automobilistica di Elon Musk ha guidato il record delle vendite grazie alla riduzione dei prezzi su tutti i suoi veicoli elettrici, inclusi tagli fino a $5.000 sul best-seller Model Y. Secondo Cox Automotive dati, il prezzo medio di transazione per un'auto elettrica nuova negli Stati Uniti è effettivamente diminuito dell'11% a $53.469 a luglio rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. 

Le vendite di EV negli USA salgono del 29% anno su anno a luglio 

A luglio, i costruttori automobilistici hanno offerto in media 4.564 $ di incentivi per ogni veicolo elettrico venduto. Questo valore rappresenta un record storico ed è quasi il triplo della media di 1.674 $ offerta a luglio dell'anno scorso. Gli incentivi hanno rappresentato circa l'8,5% del prezzo medio delle transazioni EV, segnando l'ambiente di sconti più forte da quando è stato avviato il monitoraggio. 

$TSLA Traguarda benefici dalla fine della corsa alle vendite per il credito d'imposta
Barron’s — Al Root
Agosto 10, 2025 10:58am

La corsa agli acquisti di veicoli elettrici nel terzo trimestre è iniziata.

Tesla ha recentemente aumentato i tempi di attesa stimati per il suo veicolo elettrico più popolare, la Model Y, a quattro-sei settimane rispetto a un recente…

— Gary Black (@garyblack00) Agosto 10, 2025

Il recente aumento delle vendite di veicoli elettrici segue i piani dell'amministrazione Trump di porre fine al credito d'imposta federale di 7.500 $ sui veicoli elettrici consegnati dopo il 30 settembre 2024. L'amministrazione sostiene che la fine di questa politica aiuterà a risparmiare denaro ai contribuenti; tuttavia, alcuni costruttori automobilistici e analisti del settore hanno avvertito che la fine potrebbe rallentare le vendite di veicoli elettrici. 

Tesla è stata all'avanguardia dei tagli dei prezzi sui veicoli elettrici per aumentare la domanda prima della scadenza del credito a ottobre. Le attuali vendite di veicoli elettrici dell'azienda rappresentano più della metà delle vendite totali di veicoli elettrici negli Stati Uniti. La casa automobilistica di Elon ha ridotto di 5.000 $ il prezzo della Model Y, di 3.000 $ quello della Model 3 e ha offerto uno sconto di 1.000 $ sui modelli X e S. 

Secondo il rapporto di Cox Automotive, a luglio sono state registrate 129.977 nuove vendite di veicoli elettrici, con un aumento del 29% su base annua. Nonostante i migliori risultati di luglio, il secondo trimestre risultati ha mostrato un calo del 6,6% anno su anno nelle unità totali vendute. Le vendite di luglio hanno riflesso l'urgenza dei clienti di assicurarsi le consegne prima della scadenza del credito fiscale a ottobre. Anche le vendite di EV usati hanno raggiunto massimi storici con 52.800 unità vendute a luglio, segnando una variazione del 38% anno su anno. Il record è attribuito a una riduzione del prezzo medio di transazione prezzi del 12% a $33,801. 

Ford, Hyundai e GM si uniscono a Tesla in una spinta agli incentivi per conquistare gli acquirenti di EV

Le vendite di EV di Tesla sono aumentate del 3% a luglio, trainate dalle consegne dei modelli Model Y e Model 3. L'azienda ha ricevuto numerosi ordini durante settembre grazie a sconti e alla prossima scadenza del credito. 

Ford ha offerto un incentivo di 7.500 dollari in contanti per mantenere la competitività. L'incentivo è stato applicato a F-150 Lightning e Mustang Mach-E, mentre Hyundai e Kia hanno offerto sconti su Ioniq 5 e 6 ed EV6. General Motors ha introdotto opzioni di finanziamento per Chevrolet Blazer EV e Cadillac Lyriq. Anche i modelli ibridi e plug-in hybrid hanno registrato un impulso alle vendite a luglio, con un aumento del 21%.  

Alcuni analisti hanno avvertito che la scadenza imminente del credito d'imposta potrebbe rallentare le vendite e aumentare la concorrenza tra concessionari e produttori. La politica di ottobre è stata alla base dell'industria automobilistica dalla sua introduzione nel 2009. La sua eliminazione rappresenta una potenziale sfida per i costruttori di veicoli per mantenere il ritmo delle vendite e continuare gli aggiustamenti dei prezzi. Il programma ha favorito l'adozione dei veicoli elettrici in tutto gli Stati Uniti, rappresentando ora circa il 9% di tutti i nuovi veicoli, contro appena l'1% nel 2009. 

Stephanie Valdez Streaty, analista senior presso COX, ha notato ha dichiarato che l'urgenza creata dalla decisione dell'amministrazione di porre fine agli incentivi EV dell'era IRA avrebbe generato una forte domanda di veicoli elettrici a breve termine. Ha inoltre rivelato che, se questo slancio continuerà, il terzo trimestre registrerà un record ancora migliore, poiché gli acquirenti si affretteranno ad acquistare prima della scadenza degli incentivi.

Erin Keating, analista esecutivo presso COX, ha rivelato che, nonostante l'aumento dei prezzi, il mercato dei veicoli nuovi è sostenuto da una domanda repressa trainata dai ricchi. Ha aggiunto che questi acquirenti beneficiano dell'effetto ricchezza derivante da un mercato azionario sano e da una solida crescita salariale post-pandemia.