Tesla lidera el segundo mejor mes en ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. antes del vencimiento del incentivo fiscal federal

Las reducciones de precios de Tesla tras el incentivo fiscal federal para la industria de vehículos eléctricos han impulsado las ventas de vehículos eléctricos, con julio registrando el segundo total mensual más alto. El incentivo fiscal federal de $7500 para vehículos eléctricos finalizará el 1 de octubre según la política de la administración Trump. 

La compañía automotriz de Elon Musk lideró el récord de ventas tras la reducción de precios en sus vehículos eléctricos, incluyendo rebajas de hasta 5000 dólares en su modelo más vendido, el Model Y. Según datos, el precio promedio de transacción de un automóvil eléctrico nuevo en EE. UU. se redujo un 11 % en julio, hasta los 53 469 dólares, en comparación con el mismo mes del año anterior. 

Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. aumentan un 29 % interanual en julio 

En julio, los fabricantes de automóviles ofrecieron un promedio de $4,564 en incentivos por vehículo eléctrico vendido. Este valor representó el récord más alto y casi triplicó el promedio de $1,674 ofrecido en julio del año pasado. Aproximadamente el 8.5% del precio promedio de las transacciones de vehículos eléctricos se destinó a incentivos, lo que marca el entorno de descuentos mástrondesde que se estableció trac. 

$TSLA se beneficia del fin del crédito fiscal y el aumento de ventas.
Barron's — Al Root,
10 de agosto de 2025, 10:58 a. m.

La fiebre de compras de vehículos eléctricos en el tercer trimestre ha comenzado.

Tesla aumentó recientemente sus tiempos de espera estimados para su vehículo eléctrico más popular, el Model Y, de cuatro a seis semanas desde un…

— Gary Black (@garyblack00) 10 de agosto de 2025

El reciente aumento en las ventas de vehículos eléctricos se produce tras los planes de la administración Trump de poner fin al crédito fiscal federal de 7500 dólares para los vehículos eléctricos entregados después del 30 de septiembre de 2024. La administración argumenta que el fin de esta política ayudaría a ahorrar dinero a los contribuyentes; sin embargo, algunos fabricantes de automóviles y algunos analistas de la industria han advertido que el fin podría frenar las ventas de vehículos eléctricos. 

Tesla ha estado a la vanguardia en la reducción de precios de vehículos eléctricos para impulsar la demanda antes de que expire el crédito fiscal en octubre. Las ventas actuales de vehículos eléctricos de la compañía representan más de la mitad de las ventas totales en Estados Unidos. El fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk rebajó $5000 en el Model Y, $3000 en el Model 3 y ofreció un descuento de $1000 en los modelos X y S. 

Según el informe de Cox Automotive, en julio se registraron 129.977 ventas de vehículos eléctricos nuevos, un 29% más que en el mismo periodo del año anterior. A pesar de los mejores resultados de julio, los resultados muestran una caída interanual del 6,6% en el total de unidades vendidas. Las ventas de julio reflejaron la urgencia de los clientes por asegurar las entregas antes de que finalice el crédito fiscal en octubre. Las ventas de vehículos eléctricos usados ​​también alcanzaron máximos históricos, con 52.800 unidades vendidas en julio, lo que representa un cambio interanual del 38%. Este récord se debe, según se informa, a una reducción en el precio , hasta los 33.801 dólares. 

Ford, Hyundai y GM se unen a Tesla en un impulso de incentivos para captar compradores de vehículos eléctricos

Las ventas de vehículos eléctricos de Tesla aumentaron un 3 % en julio, impulsadas por las entregas de los modelos Y y 3. El fabricante de automóviles recibió numerosos pedidos durante septiembre debido a los descuentos y al vencimiento próximo de los créditos. 

Ford ofreció un incentivo de $7500 cash para mantener la competitividad. La F-150 Lighting y el Mustang Mach-E recibieron el incentivo, mientras que Hyundai y Kia ofrecieron descuentos en los modelos Ioniq 5 y 6, y EV6. General Motors introdujo opciones de financiamiento para su Chevrolet Blazer EV y su Cadillac Lyriq. Las ventas de modelos híbridos e híbridos enchufables también experimentaron un impulso en julio, con un aumento del 21%.  

Algunos analistas han advertido que la inminente fecha límite para el crédito fiscal podría ralentizar las ventas y aumentar la competencia entre concesionarios y fabricantes. La industria automotriz ha dependido de la política de octubre desde su implementación en 2009. Su finalización podría suponer un desafío para los fabricantes de automóviles para mantener el impulso de las ventas y continuar con los ajustes de precios. El programa ha impulsado la adopción de vehículos eléctricos en todo Estados Unidos, que ahora representa alrededor del 9 % de todos los vehículos nuevos, frente a apenas el 1 % en 2009. 

Stephanie Valdez Streaty, analista sénior de COX, señaló que la urgencia generada por la decisión del gobierno de poner fin a los incentivos para vehículos eléctricos de la era IRA provocaría una fuerte demanda de estos vehículos a corto plazo. También reveló que, de mantenerse esta tendencia, el tercer trimestre registrará cifras aún mejores, ya que los compradores se apresurarán a adquirir vehículos eléctricos antes de que finalicen los incentivos.

Erin Keating, analista ejecutiva de COX, reveló que, ante el aumento de precios, el mercado de vehículos nuevos se ve impulsado por la demanda acumulada impulsada por los ricos. Añadió que estos compradores se benefician del efecto riqueza de un mercado bursátil saludable y un sólido crecimiento salarial desde la pandemia.