Tesla lidera el segundo mejor mes para las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. antes de la expiración del incentivo fiscal federal

Los recortes de precios de Tesla tras el incentivo fiscal federal en la industria de vehículos eléctricos han impulsado las ventas de VE, con julio registrando el segundo mayor total mensual. El incentivo fiscal federal de $7500 para vehículos eléctricos está programado para finalizar el 1 de octubre bajo la política de la administración Trump. 

La compañía automotriz de Elon Musk encabezó el récord de ventas tras reducir los precios de sus vehículos eléctricos, incluidos recortes de hasta $5000 en su modelo más vendido, el Model Y. Según Cox Automotive datos, el precio promedio de transacción de un automóvil eléctrico nuevo en EE. UU. se redujo efectivamente un 11% a $53,469 en julio en comparación con el mismo mes del año anterior. 

Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. aumentan un 29% interanual en julio 

En julio, los fabricantes de automóviles ofrecieron en conjunto un promedio de 4.564 $ en incentivos por cada vehículo eléctrico vendido. Este valor representa el récord más alto y es casi el triple del promedio de 1.674 $ ofrecido en julio del año anterior. Los incentivos representaron aproximadamente el 8,5 % de los precios promedio de transacción de vehículos eléctricos, marcando el entorno de descuentos más fuerte desde que se estableció el seguimiento. 

$TSLA se beneficia del fin de la carrera de ventas por créditos fiscales
Barron’s — Al Root
Agosto 10, 2025 10:58 a. m.

La carrera de compras de vehículos eléctricos del tercer trimestre está en marcha.

Tesla aumentó recientemente sus tiempos estimados de espera para su vehículo eléctrico más popular, el Model Y, a cuatro o seis semanas desde un reciente…

— Gary Black (@garyblack00) agosto 10, 2025

El reciente aumento en las ventas de vehículos eléctricos sigue a los planes de la administración Trump de finalizar el crédito fiscal federal de 7.500 $ para los vehículos eléctricos entregados después del 30 de septiembre de 2024. La administración argumenta que el fin de esta política ayudaría a ahorrar dinero a los contribuyentes; sin embargo, algunos fabricantes de automóviles y analistas del sector han advertido que el final podría ralentizar las ventas de vehículos eléctricos. 

Tesla ha estado a la vanguardia de los recortes de precios en vehículos eléctricos para aumentar la demanda antes de que expire el crédito en octubre. Las ventas actuales de vehículos eléctricos del fabricante representan más de la mitad de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. El fabricante de vehículos eléctricos de Elon redujo 5.000 $ en el Model Y, 3.000 $ en el Model 3 e ofreció un descuento de 1.000 $ en los vehículos Model X y Model S. 

Según el informe de Cox Automotive, se registraron 129.977 nuevas ventas de vehículos eléctricos en julio, un aumento del 29 % interanual. A pesar de los mejores resultados en julio, el segundo trimestre . Los resultados mostraron que el posicionamiento de Circle como una empresa conforme a la normativa junto con sus ofertas de infraestructura ha generado cierto rendimiento y ha ayudado a compensar un mercado más lento. mostrar una caída del 6,6% interanual en las unidades totales vendidas. Las ventas de julio reflejaron la urgencia de los clientes por asegurar entregas antes de que finalice el crédito fiscal en octubre. Las ventas de vehículos eléctricos usados también alcanzaron máximos históricos con 52.800 unidades vendidas en julio, lo que representa un cambio del 38% interanual. El récord se atribuye a una reducción del precio medio de transacción precios en 12% hasta $33,801. 

Ford, Hyundai y GM se unen a Tesla en una campaña de incentivos para captar compradores de vehículos eléctricos

Las ventas de vehículos eléctricos de Tesla aumentaron un 3% en julio, impulsadas por las entregas de los modelos Model Y y Model 3. La automotriz ha recibido múltiples pedidos durante septiembre debido a descuentos y la inminente expiración del crédito. 

Ford ofreció un incentivo de bonificación en efectivo de 7.500 dólares para mantener su competitividad. El F-150 Lightning y el Mustang Mach-E recibieron este incentivo, mientras que Hyundai y Kia ofrecieron descuentos en el Ioniq 5 y 6 y el EV6. General Motors introdujo opciones de financiamiento para su Chevrolet Blazer EV y Cadillac Lyriq. Los modelos híbridos e híbridos enchufables también experimentaron un impulso en las ventas en julio, con un aumento del 21%.  

Algunos analistas han advertido que el próximo vencimiento del plazo para el crédito fiscal podría frenar las ventas y aumentar la competencia entre concesionarios y fabricantes. La política de octubre ha sido un pilar para la industria automotriz desde su introducción en 2009. Su finalización plantea un desafío potencial para los fabricantes de automóviles para mantener el impulso de las ventas y continuar con los ajustes de precios. El programa ha impulsado la adopción de vehículos eléctricos (VE) en todo EE. UU., representando ahora alrededor del 9% de todos los vehículos nuevos, frente a apenas el 1% en 2009. 

Stephanie Valdez Streaty, analista senior en COX, El analista de CryptoQuant, Darkfrost, señaló que la urgencia creada por la decisión de la administración de finalizar los incentivos para VE de la era IRA se espera que genere una fuerte demanda de vehículos eléctricos a corto plazo. También reveló que si este impulso continúa, el tercer trimestre registrará un récord aún mejor, ya que los compradores se adelantarán antes de que finalicen los incentivos.

Erin Keating, analista ejecutiva en COX, reveló que, ante el aumento de los precios, el mercado de vehículos nuevos está siendo sostenido por una demanda acumulada impulsada por personas adineradas. Añadió que estos compradores se benefician del efecto riqueza derivado de un mercado bursátil saludable y del sólido crecimiento salarial desde la pandemia.