Tesla führt den zweitbesten Monat für US-EV-Verkäufe an, bevor die Bundessteuerermäßigung ausläuft

Tesla-Preissenkungen nach der Bundessteuerermäßigung für die EV-Branche haben die EV-Verkäufe angekurbelt, wobei Juli den zweithöchsten monatlichen Gesamtstand verzeichnete. Die bundesweite 7.500-$-EV-Steuerermäßigung soll am 1. Oktober unter der Politik der Trump-Regierung enden. 

Elons Automobilunternehmen führte die Verkaufszahlen an, nachdem es die Preise für seine Elektrofahrzeuge (EVs) gesenkt hatte, darunter Kürzungen von bis zu 5.000 US-Dollar für das meistverkaufte Modell Y. Laut Cox Automotive Daten, sank der durchschnittliche Transaktionspreis für ein neues Elektroauto in den USA im Juli im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres effektiv um 11 % auf 53.469 US-Dollar. 

US-EV-Verkäufe springen 29% im Jahresvergleich im Juli 

Im Juli boten die Automobilhersteller im Durchschnitt 4.564 US-Dollar an Anreizen pro verkauftem EV. Dieser Wert stellte einen neuen Rekord dar und war fast dreimal so hoch wie der im Juli des Vorjahres angebotene Durchschnitt von 1.674 US-Dollar. Die Anreize machten etwa 8,5 % der durchschnittlichen EV-Transaktionspreise aus, was die stärkste Rabattumgebung seit Beginn der Datenerfassung markiert. 

$TSLA profitiert vom Ende des Steuergutschriften-Verkaufshypes
Barron’s — Al Root
August 10, 2025 10:58 Uhr

Der Kaufrausch für Elektrofahrzeuge im dritten Quartal hat begonnen.

Tesla hat die geschätzten Wartezeiten für sein beliebtestes Elektrofahrzeug, das Model Y, kürzlich auf vier bis sechs Wochen verlängert, von einer kürzlichen…

— Gary Black (@garyblack00) August 10, 2025

Der jüngste Anstieg der EV-Verkäufe folgt den Plänen der Trump-Regierung, die bundesstaatliche Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für EVs, die nach dem 30. September 2024 geliefert werden, abzuschaffen. Die Regierung argumentiert, dass das Ende der Politik dazu beitragen würde, Steuergelder zu sparen; einige Automobilhersteller und Branchenanalysten haben jedoch gewarnt, dass das Ende die EV-Verkäufe verlangsamen könnte. 

Tesla war an der Spitze der Preissenkungen bei EVs, um die Nachfrage vor dem Auslaufen der Gutschrift im Oktober zu steigern. Die aktuellen EV-Verkäufe des Herstellers machen mehr als die Hälfte der US-EV-Verkäufe aus. Elons EV-Hersteller senkte den Preis für das Model Y um 5.000 US-Dollar, für das Model 3 um 3.000 US-Dollar und bot einen Rabatt von 1.000 US-Dollar für die Modelle X und S. 

Laut dem Bericht von Cox Automotive wurden im Juli 129.977 neue EV-Verkäufe verzeichnet, ein Anstieg von 29 % im Jahresvergleich. Trotz der besten Ergebnisse im Juli zeigte Q2 veröffentlichte einen Rückgang der insgesamt verkauften Einheiten um 6,6 % im Jahresvergleich. Die Verkäufe im Juli spiegelten die Dringlichkeit der Kunden wider, Lieferungen vor dem Auslaufen der Steuergutschrift im Oktober zu sichern. Auch die Verkäufe von Gebrauchtwagen-EVs verzeichneten Allzeithochs mit 52.800 im Juli verkauften Einheiten, was einer Veränderung von 38 % im Jahresvergleich entspricht. Der Rekord ist reportedly auf reduzierte durchschnittliche Transaktionen Preise um 12% auf $33,801 zurückzuführen. 

Ford, Hyundai und GM schließen sich Tesla bei der Anreizkampagne an, um EV-Käufer zu gewinnen

Teslas Verkäufe von EVs stiegen im Juli um 3 %, angetrieben durch die Auslieferungen der Modelle Y und 3. Der Automobilhersteller hat im September mehrere Bestellungen erhalten aufgrund von Rabatten und der ausstehenden Gutschrift-Ablauf. 

Ford bot einen Bargeldzulagen-Anreiz von 7.500 US-Dollar an, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Der F-150 Lightning und der Mustang Mach-E erhielten diesen Anreiz, während Hyundai und Kia Rabatte auf den Ioniq 5 und 6 sowie den EV6 anboten. General Motors führte Finanzierungsoptionen für seinen Chevrolet Blazer EV und Cadillac Lyriq ein. Auch Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle verzeichneten im Juli einen Verkaufsboom mit einem Anstieg von 21 %.  

Einige Analysten haben gewarnt, dass die drohende Frist für die Steuergutschrift die Verkäufe verlangsamen und den Wettbewerb zwischen Händlern und Herstellern erhöhen könnte. Die Politik im Oktober wird von der Automobilindustrie seit ihrer Einführung im Jahr 2009 genutzt. Ihr Ende stellt eine potenzielle Herausforderung für Automobilhersteller dar, die Verkaufsdynamik aufrechtzuerhalten und Preisanpassungen fortzusetzen. Das Programm hat die EV-Adoption in den USA gefördert, die jetzt etwa 9 % aller Neuwagen ausmacht, im Vergleich zu knapp 1 % im Jahr 2009. 

Stephanie Valdez Streaty, leitende Analystin bei COX, bemerkte dass die Dringlichkeit, die durch die Entscheidung der Regierung hervorgerufen wurde, die EV-Anreize der IRA-Ära zu beenden, kurzfristig eine starke Nachfrage nach EVs erwarten lasse. Sie gab auch bekannt, dass das dritte Quartal einen noch besseren Rekord sehen wird, wenn die Dynamik anhält, da die Käufer vor dem Auslaufen der Anreize zuschlagen werden.

Erin Keating, Executive Analystin bei COX, gab bekannt, dass der Markt für Neufahrzeuge angesichts steigender Preise durch nachgeholte Nachfrage unterstützt wird, die von wohlhabenden Kunden getrieben wird. Er fügte hinzu, dass diese Käufer vom Wohlstandseffekt eines gesunden Aktienmarktes und soliden Lohnwachstums seit der Pandemie profitieren.