صورة من أدت تخفيضات أسعار تسلا، عقب الحوافز الضريبية الفيدرالية لقطاع السيارات الكهربائية، إلى ارتفاع مبيعات هذه السيارات، حيث سجل شهر يوليو ثاني أعلى إجمالي شهري. ومن المقرر أن ينتهي العمل بالحوافز الضريبية الفيدرالية البالغة 7500 دولار أمريكي للسيارات الكهربائية في الأول من أكتوبر، وفقًا لسياسة إدارة ترامب.
حققت شركة إيلون ماسك للسيارات رقماً قياسياً في المبيعات بعد تخفيض أسعار سياراتها الكهربائية، بما في ذلك تخفيضات تصل إلى 5000 دولار على طرازها الأكثر مبيعاً، موديل Y. ووفقاً لبيانات ، انخفض متوسط سعر بيع السيارة الكهربائية الجديدة في الولايات المتحدة بنسبة 11% ليصل إلى 53469 دولاراً في يوليو مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
قفزت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 29% على أساس سنوي في شهر يوليو
بلغ متوسط الحوافز المقدمة من شركات صناعة السيارات 4,564 دولارًا أمريكيًا لكل سيارة كهربائية مباعة في يوليو. ويمثل هذا الرقم أعلى مستوى مسجل، إذ يقارب ثلاثة أضعاف المتوسط المقدم في يوليو من العام الماضي والبالغ 1,674 دولارًا أمريكيًا. وقد شكلت الحوافز حوالي 8.5% من متوسط أسعار معاملات السيارات الكهربائية، مما يشير إلىtronبيئة خصومات منذ بدء تطبيق نظام trac.
سهم تسلا (TSLA) يستفيد من اندفاع المبيعات بعد انتهاء الإعفاء الضريبي -
بارونز - آل روت
- ١٠ أغسطس ٢٠٢٥، الساعة ١٠:٥٨ صباحًابدأ موسم شراء السيارات الكهربائية في الربع الثالث من العام.
رفعت شركة تسلا مؤخراً أوقات الانتظار المقدرة لسيارتها الكهربائية الأكثر شعبية، موديل Y، إلى ما بين أربعة وستة أسابيع مقارنةً بالفترة السابقة..
— غاري بلاك (@garyblack00) ١٠ أغسطس ٢٠٢٥
يأتي الارتفاع الأخير في مبيعات السيارات الكهربائية في أعقاب خطط إدارة ترامب لإنهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار على السيارات الكهربائية التي يتم تسليمها بعد 30 سبتمبر 2024. وتزعم الإدارة أن إنهاء هذه السياسة سيساعد في توفير أموال دافعي الضرائب؛ ومع ذلك، حذر بعض مصنعي السيارات وبعض محللي الصناعة من أن الإنهاء قد يؤدي إلى تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية.
تسلا في طليعة الشركات التي خفضت أسعار سياراتها الكهربائية لزيادة الطلب قبل انتهاء فترة الإعفاء الضريبي في أكتوبر. وتمثل مبيعات الشركة الحالية من السيارات الكهربائية أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. وقد خفضت الشركة، التي يملكها إيلون ماسك، 5000 دولار على طراز Y، و3000 دولار على طراز 3، وقدمت خصمًا قدره 1000 دولار على طرازي X وS.
بحسب تقرير كوكس أوتوموتيف، سُجّلت مبيعات 129,977 سيارة كهربائية جديدة في يوليو، بزيادة قدرها 29% على أساس سنوي. ورغم هذه النتائج المميزة في يوليو، نتائج انخفاضًا بنسبة 6.6% على أساس سنوي في إجمالي الوحدات المباعة. وقد عكست مبيعات يوليو رغبة العملاء المُلحة في الحصول على سياراتهم قبل انتهاء الإعفاء الضريبي في أكتوبر. كما سجّلت مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة أرقامًا قياسية بلغت 52,800 وحدة في يوليو، بزيادة قدرها 38% على أساس سنوي. ويُعزى هذا الرقم القياسي، بحسب التقارير، إلى انخفاض متوسط أسعار بنسبة 12% ليصل إلى 33,801 دولارًا أمريكيًا.
انضمت شركات فورد وهيونداي وجنرال موتورز إلى شركة تسلا في حملة تحفيزية لجذب مشتري السيارات الكهربائية
ارتفعت مبيعات تسلا من السيارات الكهربائية بنسبة 3% في يوليو، مدفوعةً بتسليم سيارات موديل Y وموديل 3. وقد تلقت الشركة المصنعة للسيارات طلبات شراء متعددة خلال شهر سبتمبر نتيجةً للخصومات واقتراب انتهاء صلاحية الائتمان.
قدمت فورد حافزًا cash بقيمة 7500 دولار للحفاظ على قدرتها التنافسية. وحصلت سيارتا فورد F-150 لايتنينج وموستانج ماك-إي على هذا الحافز، بينما قدمت هيونداي وكيا خصومات على سيارتي أيونيك 5 و6 وEV6. وقدّمت جنرال موتورز خيارات تمويل لسيارتي شيفروليه بليزر الكهربائية وكاديلاك ليريك. كما شهدت الطرازات الهجينة والهجينة القابلة للشحن زخمًا في المبيعات خلال شهر يوليو، مع زيادة بنسبة 21%.
حذر بعض المحللين من أن اقتراب الموعد النهائي للإعفاء الضريبي قد يُبطئ المبيعات ويزيد المنافسة بين التجار والمصنعين. وقد اعتمدت صناعة السيارات على سياسة أكتوبر منذ إطلاقها عام 2009. ويُمثل إنهاؤها تحديًا محتملاً لشركات صناعة السيارات للحفاظ على زخم المبيعات ومواصلة تعديل الأسعار. وقد ساهم البرنامج في زيادة الإقبال على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة، حيث تُمثل الآن حوالي 9% من إجمالي السيارات الجديدة، بعد أن كانت بالكاد 1% عام 2009.
أشارت ستيفاني فالديز ستريتي، كبيرة المحللين في شركة كوكس، إلى أن الحاجة المُلحة التي أوجدها قرار الإدارة بإنهاء حوافز السيارات الكهربائية التي كانت سارية في عهد قانون إعادة استثمار الإيرادات الفردية (IRA) من المتوقع أن تُؤدي إلى زيادة كبيرة في الطلب على السيارات الكهربائية على المدى القريب. كما كشفت أنه إذا استمر هذا الزخم، فسيشهد الربع الثالث أداءً أفضل، حيث سيسارع المشترون إلى اقتناء السيارات الكهربائية قبل انتهاء الحوافز.
كشف إيرين كيتينغ، المحلل التنفيذي في شركة كوكس، أنه في ظل ارتفاع الأسعار، يشهد سوق السيارات الجديدة دعماً من الطلب المتراكم لدى الأثرياء. وأضاف أن هؤلاء المشترين يستفيدون من أثر الثروة الناتج عن ازدهار سوق الأسهم ونمو الأجور القوي منذ بداية الجائحة.
