Tesla di Elon Musk ottiene il punteggio più alto di affidabilità dei consumatori di sempre

Tesla di Elon Musk ha appena raggiunto un record mai raggiunto prima. Per la prima volta nella storia, l'azienda è entrata nella top 10 dei marchi di auto più affidabili nell'ultima classifica di Consumer Reports, rilasciata giovedì.

Secondo quel rapporto, Tesla occupa ora il 9° posto su 26 marchi, dopo essere stata classificata al 17° posto lo scorso anno e al disastroso 27° su 28 nel 2022.

Consumer Reports afferma che ciò è dovuto al fatto che l'azienda ha continuato a produrre le stesse auto per un tempo sufficiente per migliorarne la qualità.

Le classifiche si basavano sulle risposte ai sondaggi dei proprietari di circa 380.000 veicoli, in aumento del 27% rispetto all'anno precedente. Quel salto di posizione non significava che Tesla avesse risolto tutti i suoi problemi. Le porte elettricamente controllate sono ancora un disastro.

Un'indagine di Bloomberg ha trovato centinaia di reclami presentati alle autorità statunitensi, con Tesla come marchio più menzionato. Ma quei problemi ricorrenti non hanno abbassato abbastanza la sua affidabilità complessiva da impedirle di salire.

Tesla sale grazie al lineup più vecchio, non ai nuovi design

Il motivo per cui Tesla è migliorata nell'affidabilità non ha nulla a che fare con l'innovazione. Jake Fisher, direttore senior per i test automobilistici di Consumer Reports, ha affermato che l'azienda non è cambiata molto, ma è proprio per questo che le cose sono migliorate.

«Con Tesla, non è che siano improvvisamente cambiate, ma il problema è che stanno costruendo veicoli nello stesso stabilimento che sono molto simili da un po' di tempo e sono in grado di migliorarli», ha detto Jake.

Questo schema è chiaramente visibile nella Model S. È in circolazione dalla fine del 2011 e, anche se non ha avuto un redesign completo in 14 anni, continua a essere perfezionata. «La Tesla Model S è un dinosauro nel mondo del redesign», ha detto Jake. «Avere un veicolo che continua a essere prodotto senza un redesign completo è inaudito nel settore, ma sta aiutando loro».

Tuttavia, non tutti i modelli si sono comportati allo stesso modo. La Cybertruck, che è la più nuova del lineup, è l'unica Tesla con un'affidabilità al di sotto della media.

Questo aumento dell'affidabilità ha anche spinto Tesla nella top 10 della scheda automobilistica di Consumer Reports, che include più dell'affidabilità. Prende in considerazione i test su strada, la sicurezza e la soddisfazione del cliente.

Quest'anno, Tesla ha preso il 10° posto su 31 marchi, salendo dal 17°. L'ultima volta che è entrata in quella lista è stata nel 2018, quando si è classificata ottava.

Altri marchi sono indietro, i primi adottanti restano con Rivian, gli ibridi guidano

Mentre Tesla è salita, Rivian si è mantenuta vicina al fondo. È salita di cinque posizioni fino al 26° posto, ma Jake ha affermato che l'affidabilità di Rivian rimane la più bassa tra tutti i marchi testati.

Ciò che è strano è che, nonostante ciò, i proprietari di Rivian sono i più soddisfatti, in base ai sondaggi di Consumer Reports. Durante un webinar con l'Automotive Press Association, Jake ha detto che probabilmente è perché i conducenti di Rivian sono primi adottanti che sono più tolleranti verso i difetti.

Lincoln di Ford ha fatto il salto più grande quest'anno. È salita di 17 posizioni fino al 7° posto, grazie a una migliore affidabilità. Il marchio Ford si è piazzato al 18° posto in generale, ma al 11° nell'affidabilità, il suo punteggio più alto in 15 anni, nonostante abbia affrontato richiami e problemi di controllo qualità.

Nel frattempo, Audi ha visto il calo più grande. È scesa di 10 posizioni fino al 16° posto. E marchi americani storici come Jeep, GMC, Dodge, Land Rover e Alfa Romeo hanno completato il fondo della classifica.

Il marchio meglio performante di GM è stato Cadillac al 17° posto, seguito da Buick al 20°, Chevrolet al 24° e GMC al 29°. La maggior parte di questi tradizionali produttori automobilistici statunitensi non riesce ancora a competere con la costanza proveniente dall'Asia.

Gli ibridi, d'altra parte, stanno ancora dominando. Dei 30 modelli ibridi testati, solo tre sono risultati con un'affidabilità prevista al di sotto della media: Hyundai Sonata Hybrid, Lincoln Nautilus Hybrid e Mazda CX-50 Hybrid. Nient'altro. Tutto il resto nello spazio ibrido è uscito davanti alle auto elettriche e a combustione interna.

In cima alle classifiche complete dei marchi, Subaru ha preso il primo posto, seguita da BMW, Porsche, Honda e Toyota. Questa è l'azienda con cui Elon sta ora combattendo per l'attenzione. La differenza è che lui l'ha fatto senza cambiare nulla.