La Tesla di Elon Musk ha appena raggiunto un record mai raggiunto prima. Per la prima volta in assoluto, l'azienda è entrata nella top 10 dei marchi automobilistici più affidabili nell'ultima classifica di Consumer Reports, pubblicata giovedì.
Secondo tale rapporto , Tesla occupa ora il nono posto su 26 marchi, dopo essersi classificata al 17° posto lo scorso anno e al misero 27° posto su 28 nel 2022.
Secondo Consumer Reports, ciò è dovuto al fatto che l'azienda ha continuato a produrre le stesse auto abbastanza a lungo da riuscire a migliorarle.
La classifica si basa sulle risposte al sondaggio dei proprietari di circa 380.000 veicoli, con un aumento del 27% rispetto all'anno precedente. Questo balzo in avanti non significa che Tesla abbia risolto tutti i suoi problemi. Le portiere a controllo elettrico sono ancora un disastro.
Un'indagine di Bloomberg ha rilevato centinaia di reclami presentati alle autorità di regolamentazione statunitensi, con Tesla come marchio più citato. Ma questi problemi ricorrenti non hanno compromesso la sua affidabilità complessiva a tal punto da impedirne la crescita.
Tesla sale di livello grazie alla sua gamma più vecchia, non grazie ai nuovi design
Il motivo per cui Tesla ha migliorato l'affidabilità non ha nulla a che fare con l'innovazione. Jake Fisher, direttore senior dei test automobilistici di Consumer Reports, ha affermato che l'azienda non è cambiata molto, ma è proprio per questo che le cose sono migliorate.
"Con Tesla, non è che siano cambiati all'improvviso, ma il problema è che da un po' di tempo costruiscono veicoli molto simili nello stesso stabilimento e sono in grado di migliorarli", ha detto Jake.
Questo schema è evidente nella Model S. È sul mercato dalla fine del 2011 e, sebbene non abbia subito un restyling completo negli ultimi 14 anni, continua a essere perfezionata. "La Tesla Model S è un dinosauro nel mondo del restyling", ha detto Jake. "Avere un veicolo che resisterà senza un restyling completo è una cosa inaudita nel settore, ma li sta aiutando".
Tuttavia, non tutti i modelli hanno avuto le stesse prestazioni. Il Cybertruck, il più recente della gamma, è l'unico modello Tesla con un'affidabilità inferiore alla media.
Questo miglioramento dell'affidabilità ha anche spinto Tesla nella top 10 della classifica automobilistica di Consumer Reports, che non si limita all'affidabilità: tiene conto anche dei test su strada, della sicurezza e della soddisfazione del cliente.
Quest'anno, Tesla ha conquistato il decimo posto su 31 marchi, risalendo dal 17°. L'ultima volta che è entrata in questa classifica è stato nel 2018, quando si è piazzata all'ottavo posto.
Altri marchi sono in ritardo, i primi ad adottare Rivian, gli ibridi sono in testa
Mentre Tesla saliva, Rivian è rimasta vicina al fondo della classifica. È salita di cinque posizioni, arrivando al 26° posto, ma Jake ha affermato che l'affidabilità di Rivian rimane la più bassa tra tutti i marchi testati.
La cosa strana è che, nonostante ciò, i proprietari di Rivian sono i più soddisfatti, secondo i sondaggi di Consumer Reports. Durante un webinar con l'Automotive Press Association, Jake ha affermato che ciò è probabilmente dovuto al fatto che i conducenti di Rivian sono tra i primi ad adottare le auto e sono più tolleranti nei confronti dei difetti.
La Lincoln di Ford ha fatto il balzo più significativo quest'anno. Ha guadagnato 17 posizioni, arrivando al settimo posto, grazie a una maggiore affidabilità. Il marchio Ford si è piazzato al 18° posto assoluto, ma all'11° posto per affidabilità, il punteggio più alto degli ultimi 15 anni, nonostante i richiami e i problemi di controllo qualità.
Nel frattempo, Audi ha registrato il calo maggiore, scendendo di 10 posizioni al 16° posto. Marchi americani storici come Jeep, GMC, Dodge, Land Rover e Alfa Romeo completano la parte bassa della classifica.
Il marchio GM con le migliori prestazioni è stato Cadillac al 17° posto, seguito da Buick al 20°, Chevrolet al 24° e GMC al 29°. La maggior parte di queste case automobilistiche tradizionali statunitensi non riesce ancora a competere con la costanza dei marchi asiatici.
Le ibride, d'altra parte, continuano a tenere testa. Dei 30 modelli ibridi testati, solo tre hanno ottenuto un'affidabilità inferiore alla media prevista: Hyundai Sonata Hybrid, Lincoln Nautilus Hybrid e Mazda CX-50 Hybrid. Tutto qui. Tutti gli altri modelli ibridi hanno superato le auto elettriche e a combustione interna.
In cima alla classifica completa dei marchi, Subaru si è classificata al primo posto, seguita da BMW, Porsche, Honda e Toyota. È con questa azienda che Elon si sta ora battendo per ottenere visibilità. La differenza è che lui ci è riuscito senza cambiare nulla.
