Tesla, la marque d'Elon Musk, vient d'établir un record inédit. Pour la toute première fois, elle figure parmi les dix marques automobiles les plus fiables du dernier classement de Consumer Reports, publié jeudi.
Selon ce rapport , Tesla occupe désormais la 9e place sur 26 marques, après avoir été classée 17e l'année dernière et à une piètre 27e place sur 28 en 2022.
Selon Consumer Reports, c'est parce que l'entreprise a continué à fabriquer les mêmes voitures suffisamment longtemps pour améliorer son savoir-faire.
Ce classement est basé sur les réponses à un sondage mené auprès des propriétaires d'environ 380 000 véhicules, soit une hausse de 27 % par rapport à l'année précédente. Cette progression ne signifie pas pour autant que Tesla a résolu tous ses problèmes. Les portes à commande électrique restent un point faible.
Une enquête de Bloomberg a révélé des centaines de plaintes déposées auprès des autorités de régulation américaines, Tesla étant la marque la plus souvent citée. Cependant, ces problèmes récurrents n'ont pas suffisamment affecté sa fiabilité globale pour freiner sa progression.
Tesla progresse grâce à ses modèles plus anciens, et non à de nouveaux designs.
L'amélioration de la fiabilité des véhicules Tesla n'est pas due à l'innovation. Jake Fisher, directeur principal des essais automobiles chez Consumer Reports, affirme que l'entreprise n'a pas beaucoup changé, mais c'est précisément ce qui explique cette amélioration.
« Avec Tesla, ce n'est pas qu'ils aient changé subitement, mais le problème est qu'ils fabriquent depuis un certain temps des véhicules très similaires dans la même usine et qu'ils sont capables de les améliorer », a déclaré Jake.
Ce phénomène est particulièrement visible avec la Model S. Lancée fin 2011, elle n'a pas bénéficié d'une refonte complète depuis 14 ans, mais continue d'être perfectionnée. « La Tesla Model S est une véritable dinosaure en matière de refonte », a déclaré Jake. « Qu'un véhicule puisse perdurer sans refonte totale est du jamais vu dans le secteur, mais cela leur est bénéfique. »
Cependant, tous les modèles n'ont pas affiché les mêmes performances. Le Cybertruck, le plus récent de la gamme, est le seul Tesla dont la fiabilité est inférieure à la moyenne.
Cette amélioration de la fiabilité a également permis à Tesla de se hisser dans le top 10 du classement automobile de Consumer Reports, qui prend en compte bien plus que la simple fiabilité. Il inclut également les essais routiers, la sécurité et la satisfaction client.
Cette année, Tesla a décroché la 10e place sur 31 marques, progressant de la 17e place précédente. La dernière fois qu'elle a figuré dans ce classement remonte à 2018, où elle occupait la huitième place.
Les autres marques sont à la traîne, les premiers acheteurs restent fidèles à Rivian, les hybrides sont en tête
Alors que Tesla progressait, Rivian restait en bas du classement. La marque a certes gagné cinq places pour se hisser au 26e rang, mais Jake a indiqué que la fiabilité de Rivian demeurait la plus faible de toutes les marques testées.
Ce qui est surprenant, c'est que malgré cela, les propriétaires de Rivian soient les plus satisfaits, d'après les enquêtes de Consumer Reports. Lors d'un webinaire avec l'Automotive Press Association, Jake a expliqué que cela s'explique probablement par le fait que les conducteurs de Rivian sont des pionniers, plus tolérants face aux défauts.
Lincoln, de Ford, a réalisé la plus forte progression cette année. Elle a gagné 17 places pour se hisser au 7e rang, grâce à une fiabilité accrue. La marque Ford, quant à elle, se classe 18e au classement général, mais 11e en matière de fiabilité, son meilleur score en 15 ans, malgré des rappels et des problèmes de contrôle qualité.
Audi a quant à elle enregistré la plus forte baisse, perdant dix places pour se retrouver au 16e rang. Enfin, les marques américaines historiques comme Jeep, GMC, Dodge, Land Rover et Alfa Romeo ferment la marche.
La marque la plus performante de GM était Cadillac, à la 17e place, suivie de Buick (20e), Chevrolet (24e) et GMC (29e). La plupart de ces constructeurs automobiles américains traditionnels ne peuvent toujours pas rivaliser avec la régularité des productions asiatiques.
Les véhicules hybrides, quant à eux, conservent leur avantage. Sur les 30 modèles hybrides testés, seuls trois affichent une fiabilité prévisionnelle inférieure à la moyenne : la Hyundai Sonata Hybrid, la Lincoln Nautilus Hybrid et la Mazda CX-50 Hybrid. C’est tout. Tous les autres modèles hybrides ont surpassé les voitures électriques et thermiques.
Au sommet du classement général des marques, Subaru arrive en tête, suivi de BMW, Porsche, Honda et Toyota. C'est avec ces entreprises qu'Elon Musk se dispute désormais l'attention. La différence ? Il y est parvenu sans rien changer.
