Elon Musks Tesla hat einen Rekord aufgestellt, den das Unternehmen noch nie zuvor erreicht hat. Zum ersten Mal überhaupt schaffte es Tesla in die Top 10 der zuverlässigsten Automarken im neuesten Ranking von Consumer Reports, das am Donnerstag veröffentlicht wurde.
Laut diesem Bericht belegt Tesla nun den 9. Platz von 26 Marken, nachdem es im letzten Jahr noch auf Platz 17 und im Jahr 2022 auf einem enttäuschenden 27. Platz von 28 rangierte.
Consumer Reports sagt, das liege daran, dass das Unternehmen lange genug die gleichen Autos hergestellt habe, um darin immer besser zu werden.
Die Rangliste basierte auf den Antworten von Besitzern von rund 380.000 Fahrzeugen, ein Anstieg von 27 % gegenüber dem Vorjahr. Dieser Sprung im Ranking bedeutet jedoch nicht, dass Tesla alle Probleme gelöst hat. Elektrisch gesteuerte Türen sind nach wie vor problematisch.
Eine Untersuchung von Bloomberg ergab Hunderte von Beschwerden, die bei US-Regulierungsbehörden eingereicht wurden, wobei Tesla die am häufigsten genannte Marke war. Doch diese wiederkehrenden Probleme beeinträchtigten die allgemeine Zuverlässigkeit nicht so stark, dass der Aufstieg gestoppt wurde.
Teslas Aufstieg basiert auf der älteren Modellpalette, nicht auf neuen Designs.
Der Grund für Teslas verbesserte Zuverlässigkeit liegt nicht in Innovationen. Jake Fisher, leitender Direktor für Autotests bei Consumer Reports, erklärte, das Unternehmen habe sich kaum verändert, aber genau das sei der Grund für die Verbesserungen.
„Bei Tesla ist es nicht so, dass sie sich plötzlich verändert hätten, sondern vielmehr, dass sie seit geraumer Zeit Fahrzeuge im selben Werk bauen, die sich sehr ähneln, und dass sie diese verbessern können“, sagte Jake.
Dieses Muster zeigt sich deutlich beim Model S. Es ist seit Ende 2011 auf dem Markt und wurde, obwohl es seit 14 Jahren nicht grundlegend überarbeitet wurde, kontinuierlich verbessert. „Das Tesla Model S ist in Sachen Designrenovierung ein Dinosaurier“, sagte Jake. „Dass ein Fahrzeug ohne grundlegende Überarbeitung so lange bestehen bleibt, ist in der Branche beispiellos, aber es hilft Tesla.“
Dennoch schnitten nicht alle Modelle gleich gut ab. Der Cybertruck, das neueste Modell der Produktpalette, ist der einzige Tesla mit unterdurchschnittlicher Zuverlässigkeit.
Diese verbesserte Zuverlässigkeit katapultierte Tesla auch in die Top 10 des Automobil-Bewertungssystems von Consumer Reports, das neben der Zuverlässigkeit noch weitere Kriterien wie Straßentests, Sicherheit und Kundenzufriedenheit berücksichtigt.
In diesem Jahr belegte Tesla den 10. Platz von 31 Marken und verbesserte sich damit vom 17. Platz. Zuletzt schaffte es das Unternehmen 2018 in diese Liste, als es den achten Platz belegte.
Andere Marken hinken hinterher, Early Adopters bleiben Rivian treu, Hybride führen die Liste an.
Während Tesla aufstieg, blieb Rivian im unteren Bereich. Zwar verbesserte sich das Unternehmen um fünf Plätze auf Rang 26, doch laut Jake ist die Zuverlässigkeit von Rivian weiterhin die niedrigste aller getesteten Marken.
Das Merkwürdige daran ist, dass Rivian-Besitzer trotz allem laut Umfragen von Consumer Reports am zufriedensten sind. In einem Webinar mit der Automotive Press Association erklärte Jake, das liege wahrscheinlich daran, dass Rivian-Fahrer zu den Early Adopters gehören, die Mängel eher tolerieren.
Lincoln von Ford machte dieses Jahr den größten Sprung. Dank verbesserter Zuverlässigkeit verbesserte sich die Marke um 17 Plätze auf Rang 7. Die Marke Ford landete insgesamt auf Platz 18, erreichte aber in puncto Zuverlässigkeit mit Platz 11 ihr bestes Ergebnis seit 15 Jahren – trotz Rückrufaktionen und Qualitätsproblemen.
Audi verzeichnete unterdessen den größten Rückgang. Die Marke fiel um zehn Plätze auf Rang 16. Traditionsreiche amerikanische Marken wie Jeep, GMC, Dodge, Land Rover und Alfa Romeo komplettierten das Ende der Liste.
Die am besten abschneidende Marke von GM war Cadillac auf Platz 17, gefolgt von Buick auf Platz 20, Chevrolet auf Platz 24 und GMC auf Platz 29. Die meisten dieser traditionellen US-Automobilhersteller können mit der Konstanz der asiatischen Konkurrenz immer noch nicht mithalten.
Hybridfahrzeuge hingegen sind weiterhin führend. Von den 30 getesteten Hybridmodellen wiesen lediglich drei eine unterdurchschnittliche prognostizierte Zuverlässigkeit auf: der Hyundai Sonata Hybrid, der Lincoln Nautilus Hybrid und der Mazda CX-50 Hybrid. Das war’s. Alle anderen Hybridfahrzeuge schnitten besser ab als Elektro- und Verbrennerfahrzeuge.
An der Spitze der Markenrangliste stand Subaru, gefolgt von BMW, Porsche, Honda und Toyota. Mit diesen Marken konkurriert Elon Musk nun um Aufmerksamkeit. Der Unterschied: Er hat es geschafft, ohne auch nur eine einzige Sache zu verändern.
