Tesla de Elon Musk obtém a maior pontuação de confiabilidade do consumidor de todos os tempos

A Tesla de Elon Musk acabou de bater um recorde que nunca havia alcançado antes. Pela primeira vez na história, a empresa entrou no top 10 das marcas de carros mais confiáveis no mais recente ranking do Consumer Reports, lançado na quinta-feira.

De acordo com aquele relatório, a Tesla agora ocupa o 9º lugar entre 26 marcas, depois de estar classificada em 17º lugar no ano passado e em um miserável 27º lugar entre 28 em 2022.

O Consumer Reports diz que isso ocorre porque a empresa continuou fabricando os mesmos carros por tempo suficiente para melhorar nisso.

As classificações foram baseadas em respostas de pesquisa de proprietários de cerca de 380.000 veículos, um aumento de 27% em relação ao ano anterior. Esse salto na classificação não significou que a Tesla resolvesse todos os seus problemas. As portas controladas eletricamente ainda são uma bagunça.

Uma investigação da Bloomberg encontrou centenas de reclamações apresentadas aos reguladores dos EUA, com a Tesla sendo a marca mais mencionada. Mas esses problemas recorrentes não arrastaram sua confiabilidade geral o suficiente para impedir que ela subisse.

Tesla sobe graças à linha mais antiga, não a novos designs

A razão pela qual a Tesla melhorou na confiabilidade não tem nada a ver com inovação. Jake Fisher, diretor sênior de testes automotivos do Consumer Reports, disse que a empresa não mudou muito, mas é exatamente por isso que as coisas melhoraram.

“Com a Tesla, não é que eles tenham mudado de repente, mas o problema é que eles têm construído veículos na mesma planta que são muito semelhantes há um bom tempo e são capazes de melhorá-los”, disse Jake.

Esse padrão fica claro no Model S. Ele está no mercado desde o final de 2011 e, embora não tenha passado por um redesign completo em 14 anos, continua sendo refinado. “O Tesla Model S é um dinossauro no mundo dos redesigns”, disse Jake. “Ter um veículo que vai continuar sem um redesign completo é incomum na indústria, mas está ajudando eles.”

Ainda assim, nem todos os modelos tiveram o mesmo desempenho. O Cybertruck, que é o mais novo da linha, é o único Tesla com confiabilidade abaixo da média.

Esse aumento na confiabilidade também empurrou a Tesla para o top 10 do boletim automotivo do Consumer Reports, que inclui mais do que apenas confiabilidade. Ele leva em conta testes de estrada, segurança e satisfação do cliente.

Este ano, a Tesla ocupou o 10º lugar entre 31 marcas, subindo do 17º. A última vez que ela entrou nessa lista foi em 2018, quando ficou em oitavo.

Outras marcas ficam para trás, primeiros adotantes permanecem com a Rivian, híbridos lideram

Enquanto a Tesla subiu, a Rivian permaneceu perto do fundo. Ela subiu cinco posições para o 26º lugar, mas Jake disse que a confiabilidade da Rivian continua sendo a mais baixa de todas as marcas testadas.

O que é estranho é que, apesar disso, os proprietários da Rivian são os mais satisfeitos, com base nas pesquisas do Consumer Reports. Durante um webinar com a Automotive Press Association, Jake disse que isso provavelmente ocorre porque os motoristas da Rivian são primeiros adotantes que são mais tolerantes a falhas.

A Lincoln da Ford fez o maior salto este ano. Ela subiu 17 posições para o 7º lugar, graças a uma melhor confiabilidade. A marca Ford ficou em 18º lugar no geral, mas em 11º na confiabilidade, sua maior pontuação em 15 anos, apesar de lidar com recalls e problemas de controle de qualidade.

Enquanto isso, a Audi viu a maior queda. Ela caiu 10 posições para o 16º lugar. E marcas americanas tradicionais como Jeep, GMC, Dodge, Land Rover e Alfa Romeo completaram o fundo da lista.

A melhor marca da GM foi a Cadillac em 17º lugar, seguida pela Buick em 20º, Chevrolet em 24º e GMC em 29º. A maioria desses fabricantes tradicionais de automóveis dos EUA ainda não consegue competir com a consistência que vem da Ásia.

Os híbridos, por outro lado, ainda estão liderando. Dos 30 modelos híbridos testados, apenas três tiveram confiabilidade prevista abaixo da média: o Hyundai Sonata Hybrid, Lincoln Nautilus Hybrid e Mazda CX-50 Hybrid. É só isso. Tudo o resto no espaço híbrido saiu à frente dos carros elétricos e de combustão interna.

No topo das classificações completas de marcas, a Subaru ficou em primeiro lugar, seguida por BMW, Porsche, Honda e Toyota. Essa é a empresa pela qual Elon está agora competindo por atenção. A diferença é que ele fez isso sem mudar uma única coisa.