I veicoli Honda e Nissan avranno un unico sistema operativo e un unico computer di bordo
- Si prevede che Honda e Nissan raggiungano un accordo già lunedì per lo sviluppo congiunto di software per veicoli.
- L'accordo prevede un sistema operativo condiviso e un computer di bordo condiviso.
- Il sistema congiunto è destinato alle nuove auto che arriveranno intorno al 2029.
Si prevede che Honda e Nissan raggiungano un accordo già lunedì per sviluppare un unico sistema operativo e un unico computer di bordo per i loro veicoli. La tecnologia condivisa sarà utilizzata per i modelli previsti intorno al 2029.
Mibe ed Espinosa si dividono i costi di ingegneria dopo una fusione fallita
L'amministratore delegato di Honda, Toshihiro Mibe, e l'amministratore delegato di Nissan, Ivan Espinosa, hanno rinunciato al tentativo di fusione.
Un sistema operativo comune e un computer di bordo condiviso hanno permesso loro di suddividere i costi di progettazione del veicolodefivia software. Le funzionalità sono implementate nel codice, che si aggiorna in modalità wireless, e non sono integrate nell'hardware fisso.
L'obiettivo per l'integrazione del sistema congiunto nelle nuove auto è il 2029. Nissan è finanziariamente più debole, e questo rende la condivisione ancora più sensata.
Il produttore della Leaf EV e della linea di lusso Infiniti ha registrato una perdita nel periodo aprile-giugno, dopo un intero anno in rosso. Ha tagliato posti di lavoro e ha nominato Espinosa come nuovo amministratore delegato per guidare il rilancio, secondo quanto riportato da Cryptopolitan.
I dazi imposti daldent Donald Trump stanno mettendo a dura prova le case automobilistiche giapponesi, e Nissan ne sta risentendo.
Nissan sta testando su strada a Tokyo la tecnologia di livello 2 di Wayve sui veicoli elettrici Ariya
Nissan ha avviato a Tokyo dei test su strada pubblici in collaborazione con la startup britannica Wayve.
Secondo Cryptopolitan, i modelli elettrici Nissan Ariya hanno già installato il sistema di livello 2 "occhi accesi, mani libere" di Wayve, in vista del lancio sul mercato previsto per il 2027.
La vettura è responsabile della velocità e dello sterzo. Il conducente deve essere pronto a intervenire. Nissan sta inoltre sviluppando proprie funzionalità di assistenza alla guida.
Nissan è stata una delle case automobilistiche ad adottare la piattaforma di guida autonoma DRIVE Hyperion , presentata in dettaglio all'evento GTC 2026 di Nvidia. Honda faceva parte di un gruppo ristretto di produttori che utilizzavano gli strumenti di progettazione industriale di Nvidia.
Al di sotto di questa rete di fornitori esterni si troverebbe un computer condiviso Honda-Nissan, che fornirebbe a entrambi una base comune a cui collegarsi.
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Randa Moses
Randa Moses è redattrice e reporter presso Cryptopolitan dove si occupa di tecnologia, intelligenza artificiale, robotica, criptovalute, truffe e attacchi hacker. Lavora nel settore delle criptovalute dal 2017 e ha ricoperto ruoli presso Forward Protocol, AmaZix e Cryptosomniac. Randa ha conseguito una laurea in Ingegneria Elettrica edtronpresso l'Università di Bradford.
