Veicoli Honda e Nissan con un unico sistema operativo e computer di bordo
- Honda e Nissan dovrebbero accordarsi già lunedì per sviluppare congiuntamente il software dei veicoli.
- L'accordo prevede un sistema operativo condiviso e un computer di bordo condiviso.
- Il sistema congiunto è rivolto ai nuovi modelli in arrivo intorno a 2029.
Si prevede che Honda e Nissan concordino già lunedì per sviluppare un unico sistema operativo e un unico computer di bordo per i loro veicoli. La tecnologia condivisa è per i modelli previsti intorno al 2029.
Mibe ed Espinosa dividono il conto dell'ingegneria dopo un fallito tentativo di fusione
Il CEO di Honda Toshihiro Mibe e il CEO di Nissan Ivan Espinosa hanno abbandonato un tentativo di fusione.
Un sistema operativo comune e un computer di bordo condiviso permettono loro di dividere il conto dell'ingegneria per il veicolo definito dal software. Le funzionalità sono nel codice, che si aggiorna over-the-air, non sono incorporate in hardware fisso.
L'obiettivo per l'adattamento del sistema congiunto alle nuove auto è il 2029. Nissan è la più debole finanziariamente, e questo rende la condivisione ancora più sensata.
Il produttore dell'EV Leaf e della linea di lusso Infiniti ha registrato una perdita per il periodo aprile-giugno dopo un anno intero in rosso. Ha eliminato posti di lavoro e assunto Espinosa come nuovo amministratore delegato per guidare un risanamento, secondo Cryptopolitan.
I dazi del presidente Donald Trump stanno stringendo le case automobilistiche giapponesi, e Nissan sta sentendo il peso.
Nissan fa collaudo su strada della tecnologia Level 2 di Wayve con gli EV Ariya a Tokyo
Nissan ha iniziato i test su strada pubblici a Tokyo con la startup britannica Wayve.
Secondo Cryptopolitan, i modelli elettrici Nissan Ariya hanno avuto installato il sistema Level 2 "occhi sulla strada, mani fuori dal volante" di Wayve in vista di un lancio al consumo che Wayve mira a raggiungere nel 2027.
L'auto è responsabile della velocità e dello sterzo. Il conducente deve essere pronto a riprendere il controllo. Nissan sta anche sviluppando le proprie funzionalità di assistenza alla guida.
Nissan è stata una delle case automobilistiche ad adottare la piattaforma di guida autonoma Nvidia DRIVE Hyperion, dettagliata durante l'evento GTC 2026 di Nvidia. Honda faceva parte di un gruppo distinto di produttori che utilizzavano gli strumenti di design industriale di Nvidia.
Sotto quella rete di fornitori esterni ci sarebbe un computer condiviso Honda-Nissan, che darebbe a entrambi una base comune a cui collegarsi.
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Randa Moses
Randa Moses è un'editor e giornalista presso Cryptopolitan, dove si occupa di tecnologia, intelligenza artificiale, robotica, criptovalute, truffe e hacking. Opera nel settore delle criptovalute dal 2017. Ha ricoperto ruoli in Forward Protocol, AmaZix e Cryptosomniac. Randa è laureata in Ingegneria Elettrica ed Elettronica presso l'Università di Bradford.
