Les véhicules Honda et Nissan seront équipés d'un seul système d'exploitation et d'un seul ordinateur de bord
- Honda et Nissan devraient parvenir à un accord dès lundi pour développer conjointement des logiciels embarqués pour leurs véhicules.
- L'accord porte sur un système d'exploitation partagé et un ordinateur de bord partagé.
- Ce système commun cible les nouveaux modèles qui arriveront aux alentours de 2029.
Honda et Nissan devraient conclure un accord dès lundi pour développer un système d'exploitation et un ordinateur de bord communs à leurs véhicules. Cette technologie partagée est destinée aux modèles prévus pour 2029 environ.
Mibe et Espinosa se sont partagé les frais d'ingénierie après l'échec d'une fusion
Le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, et celui de Nissan, Ivan Espinosa, ont renoncé à un projet de fusion.
Un système d'exploitation commun et un ordinateur de bord partagé leur ont permis de répartir les coûts d'ingénierie du véhiculedefipar logiciel. Les fonctionnalités sont intégrées au code, qui se met à jour automatiquement, et non pas intégrées au matériel.
L'objectif pour l'intégration de ce système commun dans les nouvelles voitures est 2029. Nissan est financièrement plus faible, ce qui rend le partage d'autant plus judicieux.
Le constructeur de la Leaf EV et de la marque de luxe Infiniti a enregistré des pertes au deuxième trimestre, après une année complète de déficit. L'entreprise a supprimé des emplois et nommé Espinosa à sa tête pour mener à bien un redressement, selon Cryptopolitan.
Les droits de douane imposés par ledent Donald Trump mettent à mal les constructeurs automobiles japonais, et Nissan en subit les conséquences.
Nissan teste la technologie de niveau 2 de Wayve sur des véhicules électriques Ariya à Tokyo
Nissan a entamé des essais sur route ouverte à Tokyo avec la start-up britannique Wayve.
Selon Cryptopolitan, les modèles électriques Nissan Ariya ont été équipés du système de niveau 2 « yeux sur, mains libres » de Wayve avant le lancement commercial que Wayve vise en 2027.
La voiture gère la vitesse et la direction. Le conducteur doit être prêt à reprendre le contrôle. Nissan développe également ses propres systèmes d'aide à la conduite.
Nissan figurait parmi les constructeurs automobiles ayant adopté la plateforme de conduite autonome DRIVE Hyperion , présentée en détail lors de la conférence GTC 2026 de Nvidia. Honda faisait partie d'un groupe restreint de constructeurs ayant utilisé les outils de conception industrielle de Nvidia.
Sous ce réseau de fournisseurs externes se trouverait un ordinateur partagé Honda-Nissan, offrant aux deux entreprises une base commune de connexion.
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Randa Moses
Randa Moses est rédactrice et journaliste chez Cryptopolitan où elle couvre les technologies, l'intelligence artificielle, la robotique, les cryptomonnaies, les arnaques et le piratage informatique. Elle travaille dans le secteur des cryptomonnaies depuis 2017 et a notamment travaillé chez Forward Protocol, AmaZix et Cryptosomniac. Randa est diplômée en génie électrique ettronde l'Université de Bradford.
