سيارات هوندا ونيسان ستستخدم نظام تشغيل واحد وحاسوبًا داخليًا واحدًا

من المتوقع أن تتفق هوندا ونيسان يوم الاثنين على تطوير نظام تشغيل واحد وحاسوب داخلي واحد لسياراتهما. وستُستخدم هذه التقنية المشتركة في طرازات من المقرر طرحها في عام 2029 تقريباً.

تقاسم ميبي وإسبينوزا فاتورة الهندسة بعد فشل عملية الاندماج

انسحب الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، توشيهيرو ميبي، والرئيس التنفيذي لشركة نيسان، إيفان إسبينوزا، من محاولة الاندماج.

يُتيح نظام تشغيل مشترك وحاسوب داخلي مشترك تقاسم تكلفة هندسة المركبةdefiبرمجياً. تُضاف الميزات إلى الكود البرمجي، الذي يتم تحديثه لاسلكياً، وليس مُدمجاً في مكونات مادية ثابتة.

الهدف هو تركيب النظام المشترك في السيارات الجديدة بحلول عام 2029. نيسان هي الأضعف مالياً، وهذا يجعل المشاركة أكثر منطقية.

سجلت الشركة المصنعة لسيارة Leaf الكهربائية وخط سيارات Infiniti الفاخرة خسارة خلال الفترة من أبريل إلى يونيو، بعد عام كامل من الخسائر. وقد قامت الشركة بتسريح موظفين وتعيين إسبينوزا رئيساً تنفيذياً جديداً لقيادة عملية إعادة الهيكلة، وفقاً لموقع Cryptopolitan.

تُسبب التعريفات الجمركية التي فرضهاdent دونالد ترامب ضغطاً على شركات صناعة السيارات اليابانية، وتشعر شركة نيسان بهذا الضغط.

نيسان تختبر تقنية المستوى الثاني من Wayve في سيارات Ariya الكهربائية في طوكيو

بدأت شركة نيسان تجاربها على الطرق العامة في طوكيو بالتعاون مع شركة Wayve البريطانية الناشئة.

وفقًا لموقع Cryptopolitan، تم تركيب نظام Wayve "المراقبة عن بعد" من المستوى الثاني في طرازات نيسان أريا الكهربائية قبل إطلاق المنتج للمستهلكين والذي تستهدفه Wayve في عام 2027.

تتولى السيارة مسؤولية السرعة والتوجيه، وعلى السائق أن يكون مستعداً لتولي زمام الأمور. نيسان أيضاً على تطوير ميزات مساعدة السائق الخاصة بها.

كانت نيسان من بين شركات صناعة السيارات التي تبنت منصة القيادة الذاتية DRIVE Hyperion من إنفيديا، والتي تم الكشف عنها بالتفصيل في مؤتمر إنفيديا العالمي للتكنولوجيا 2026. وكانت هوندا ضمن مجموعة متميزة من الشركات المصنعة التي استخدمت أدوات التصميم الصناعي من إنفيديا

أسفل تلك الشبكة من الموردين الخارجيين سيكون هناك جهاز كمبيوتر مشترك بين هوندا ونيسان، مما يوفر لكليهما قاعدة مشتركة للاتصال بها.