- 本田和日产预计最迟将于周一达成协议，共同开发车辆软件。
- 该协议涵盖一个共享操作系统和一个共享车载计算机。
- 联合系统旨在为约2029推出的新车提供支持。
预计 Honda 和 Nissan 将于周一前达成协议，为其车辆开发一个操作系统和一个车载计算机。 共享技术适用于约 2029 年推出的车型。
Mibe 和 Espinosa 在合并失败后分摊了工程费用
Honda 首席执行官 Toshihiro Mibe 和 Nissan 首席执行官 Ivan Espinosa 放弃了一次合并尝试。
通用的操作系统和共享的车载计算机使他们能够分摊软件定义车辆的工程费用。功能以代码形式存在，通过空中更新，而不是固化在固定硬件中。
在新车中安装联合系统的目标是 2029 年。Nissan 财务状况较弱，这使得共享变得更加合理。
Leaf 电动汽车和 Infiniti 豪华品牌的制造商在经历全年亏损后，4 月至 6 月期间再次出现亏损。据 Cryptopolitan 报道，该公司已裁员，并聘请 Espinosa 担任新首席执行官以主导扭亏为盈。
美国总统 Donald Trump 的关税正在挤压日本的汽车制造商，Nissan 正感受到压力。
Nissan 在东京对 Wayve 的 Level 2 技术在 Ariya 电动汽车上进行道路测试
Nissan 已在东京开始与英国初创公司 Wayve 进行公开道路试验。
据 Cryptopolitan 报道，Nissan Ariya 电动模型已安装 Wayve 的“眼睛看着，手离开”Level 2 系统，Wayve 正瞄准在 2027 年进行消费者发布。
汽车负责速度和转向。驾驶员必须准备好接管。Nissan 也在开发自己的驾驶辅助功能。
Nissan 是采用 Nvidia DRIVE Hyperion 自动驾驶平台的汽车制造商之一，该平台在 Nvidia GTC 2026 活动上进行了详细介绍。Honda 属于使用 Nvidia 工业设计工具的不同制造商群体。
在该外部供应商网络之下，将是共享的 Honda-Nissan 计算机，为双方提供一个通用的接入基础。
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Randa Moses
Randa Moses 是 Cryptopolitan 的编辑兼记者，专注于科技、人工智能、机器人技术、加密货币、诈骗及黑客攻击等领域的报道。自 2017 年以来，她一直活跃于加密货币领域，曾担任 Forward Protocol、AmaZix 和 Cryptosomniac 等公司的职务。Randa 拥有布拉德福德大学电气工程与电子工程学位。
