GM si unisce alla lista delle case automobilistiche che si ritirano dai veicoli elettrici a causa delle politiche di Trump e della diminuzione della domanda

Case automobilistiche come General Motors (GM) e Ford Motor stanno riducendo la produzione di veicoli elettrici a causa della debole domanda dei consumatori. 

Giovedì, General Motors ha annunciato che avrebbe addebitato 6 miliardi di dollari per aver ritirato i suoi investimenti nei veicoli elettrici. Settimane fa, anche Ford Motor ha annunciato un addebito ancora più elevato, pari a 19,5 miliardi di dollari, per aver annullato diversi programmi di veicoli elettrici.

Le case automobilistiche stanno perdendo interesse nei veicoli elettrici?

La General Motors si è unita alla lista delle principali case automobilistiche che stanno abbandonando i veicoli elettrici, a seguito dei cambiamenti politici voluti dall'amministrazione Trump e dell'indebolimento della domanda dei consumatori.

I 4,2 miliardi di dollari di cash prelevati da GM derivano da etraccancellazioni di accordi con fornitori che avevano aumentato la loro capacità produttiva, prevedendo volumi di produzione di veicoli elettrici significativamente più elevati.

L'azienda ha dichiarato nella sua documentazione normativa che la svalutazione è dovuta a una riduzione della produzione pianificata di veicoli elettrici e al conseguente impatto sulla sua catena di fornitura pianificata. L'azienda prevede di registrare oneri aggiuntivi nel 2026, man mano che proseguono le trattative con i fornitori.

L'azienda ha aggiunto che la sua attuale gamma statunitense, composta da circa una dozzina di modelli elettrici, rimarrà a disposizione dei consumatori.

GM ha chiuso la seduta ordinaria in rialzo del 3,9% a 85,13 dollari, ma nelle contrattazioni after-hours successive all'annuncio, le azioni sono scese del 2%. La società ha anche annunciato un onere separato di 1,1 miliardi di dollari per la ristrutturazione delle sue attività di joint venture in Cina.

Ilmatic cambiamento nella strategia relativa ai veicoli elettrici è dovuto alladent Donald Trump di eliminare, il 30 settembre 2025, il credito d'imposta federale di 7.500 dollari per gli acquirenti di veicoli elettrici. Le consegne di veicoli elettrici di GM sono crollate del 43% nel quarto trimestre dopo la scomparsa del credito, nonostante avessero raggiunto livelli record nei tre mesi precedenti, con i clienti che si sono affrettati ad acquistare prima della scadenza.

Secondo Reuters, che cita la società di ricerca Omdia, le vendite di veicoli elettrici sono aumentate solo dell'1,2% nel 2025 rispetto all'anno precedente. Il fornitore di dati automobilistici Edmunds prevede che i veicoli elettrici rappresenteranno solo il 6% delle vendite complessive di veicoli negli Stati Uniti nel 2026, in calo rispetto al 7,4% del 2025.

La GM vende ancora veicoli elettrici?

General Motors si era precedentemente impegnata a sostituire completamente i veicoli a combustione interna con veicoli elettrici entro il 2035 e, sebbene l'azienda non abbia ufficialmente abbandonato tale obiettivo, gli analisti hanno drasticamentematicle previsioni di vendita di veicoli elettrici per il prossimo decennio nel mercato statunitense, che è il territorio più grande e redditizio per GM.

L'amministratore delegato dell'azienda, Mary Barra, ha dichiarato che la società risponderà alla domanda dei clienti piuttosto che seguire scadenze rigide. GM ha ridotto i suoi investimenti nei veicoli elettrici a partire dal 2024, incluso un onere di 1,6 miliardi di dollari nel terzo trimestre del 2025.

GM ha interrotto la produzione di batterie in due stabilimenti in joint venture per sei mesi e ha ridotto la produzione di uno stabilimento di Detroit dedicato esclusivamente ai veicoli elettrici a un unico turno. L'azienda ha anche riorganizzato uno stabilimento di veicoli elettrici in Michigan, in fase di progettazione, per produrre invece la Cadillac Escalade e i pick-up full-size.

Grazie alletronvendite dei suoi grandi pick-up e SUV alimentati a benzina, insieme alla sua attuale offerta di veicoli elettrici, GM ha guadagnato una quota di mercato negli Stati Uniti nel 2025. Tuttavia, l'analista azionario CFRA Garrett Nelson ha avvertito che "la mancanza di esposizione di GM al settore ibrido potrebbe invertire parzialmente i recenti guadagni di quote di mercato"