Les meilleures analyses crypto directement dans votre boîte mail.
GM rejoint la liste des constructeurs automobiles qui renoncent aux véhicules électriques en raison des politiques de Trump et de la baisse de la demande
- General Motors passe une dépréciation d'actifs de 6 milliards de dollars suite à la réduction de ses plans de production.
- Ce repli fait suite à la suppression, le 30 septembre, du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques, ce qui a entraîné une baisse de 43 % des livraisons de véhicules électriques de GM au quatrième trimestre.
- Malgré cette accusation, GM continuera de proposer sa douzaine de modèles électriques, mais pourrait perdre du terrain face à ses concurrents faute d'options hybrides.
Les constructeurs automobiles comme General Motors (GM) et Ford Motor réduisent leur production de véhicules électriques en raison de la faible demande des consommateurs.
General Motors a annoncé jeudi qu'elle enregistrerait une charge de 6 milliards de dollars liée à son désengagement des investissements dans les véhicules électriques. Il y a quelques semaines, Ford Motor avait également révélé une charge encore plus importante de 19,5 milliards de dollars suite à l'annulation de plusieurs programmes de véhicules électriques.
Les constructeurs automobiles se désintéressent-ils des véhicules électriques ?
General Motors a rejoint la liste des grands constructeurs automobiles qui se retirent du marché des véhicules électriques, suite aux changements de politique intervenus sous l'administration Trump et à l'affaiblissement de la demande des consommateurs.
Les 4,2 milliards de dollars en cash provenant de la charge de GM sont issus ettracd'annulations de de règlements avec des fournisseurs qui avaient augmenté leur capacité de production, anticipant des volumes de production de véhicules électriques nettement supérieurs.
Dans son rapport réglementaire, la société a indiqué que la dépréciation d'actifs est due à une réduction de sa production prévue de véhicules électriques et à l'impact de cette réduction sur sa chaîne d'approvisionnement. Elle prévoit d'enregistrer des charges supplémentaires en 2026, les négociations avec ses fournisseurs étant toujours en cours.
L'entreprise a ajouté que sa gamme actuelle aux États-Unis, composée d'une douzaine de modèles électriques environ, resterait disponible pour les consommateurs.
GM a clôturé la séance régulière en hausse de 3,9 % à 85,13 dollars, mais a reculé de 2 % lors des échanges hors séance suivant l'annonce. La société a également annoncé une charge distincte de 1,1 milliard de dollars pour la restructuration de ses activités en coentreprise en Chine.
Cematic de stratégie en matière de véhicules électriques est dû à ladent Donald Trump de supprimer le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les acheteurs de véhicules électriques le 30 septembre 2025. Les livraisons de véhicules électriques de GM ont chuté de 43 % au quatrième trimestre après la disparition de ce crédit, malgré des niveaux records au cours des trois mois précédents, les clients s'étant précipités pour acheter avant l'échéance.
Selon Reuters, citant le cabinet d'études Omdia, les ventes de véhicules électriques n'ont progressé que de 1,2 % en 2025 par rapport à l'année précédente. Le fournisseur de données automobiles Edmunds prévoit que les véhicules électriques ne représenteront que 6 % des ventes totales de véhicules aux États-Unis en 2026, contre 7,4 % en 2025.
GM vend-elle encore des véhicules électriques ?
General Motors s'était précédemment engagée à remplacer complètement les véhicules à combustion interne par des véhicules électriques d'ici 2035, et bien que l'entreprise n'ait pas officiellement abandonné cet objectif, les analystes ont considérablementmaticleurs prévisions de ventes de véhicules électriques pour la prochaine décennie sur le marché américain, qui est le territoire le plus important et le plus rentable de GM.
La PDG de l'entreprise, Mary Barra, a déclaré que GM privilégierait la demande des clients plutôt que de suivre un calendrier rigide. Depuis 2024, GM réduit ses investissements dans les véhicules électriques, notamment avec une charge de 1,6 milliard de dollars enregistrée au troisième trimestre 2025.
GM a suspendu la production de batteries dans deux usines en coentreprise pendant six mois et réduit le fonctionnement d'une usine de Detroit dédiée exclusivement aux véhicules électriques à une seule équipe. L'entreprise a également réorienté un projet d'usine de véhicules électriques dans le Michigan vers la production du Cadillac Escalade et de pick-ups grand format.
Grâce auxtronventes de ses gros pick-ups et SUV à essence, parallèlement à son offre de véhicules électriques existante, GM a gagné des parts de marché aux États-Unis en 2025. Cependant, Garrett Nelson, analyste actions chez CFRA, a averti que « le manque d'exposition de GM aux véhicules hybrides pourrait en partie annuler les récents gains de parts de marché »
Ne vous contentez pas de lire les actualités crypto. Comprenez-les. Abonnez-vous à notre newsletter. C'est gratuit.
Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice, forte d'une expérience de près de dix ans dans la rédaction de blogs et la couverture d'événements liés aux cryptomonnaies. Chez Cryptopolitan, elle contribue à la page d'actualités en rédigeant des articles et en analysant les dernières évolutions de la finance décentralisée DeFi, des comptes gérés par les utilisateurs (RWA), de la réglementation des cryptomonnaies, de l'intelligence artificielle (IA) et des technologies de pointe. Elle est diplômée en administration des affaires de l'université Arcadia.
- Quelles cryptomonnaies peuvent vous faire gagner de l'argent ?
- Comment renforcer la sécurité de votre portefeuille (et lesquels valent vraiment la peine d'être utilisés)
- Stratégies d'investissement peu connues utilisées par les professionnels
- Comment débuter en investissement crypto (quelles plateformes d'échange utiliser, quelles cryptomonnaies acheter, etc.)