GM schließt sich der Liste der Autohersteller an, die aufgrund der Trump-Politik und der schwachen Nachfrage bei EVs zurücktreten

Autohersteller wie General Motors (GM) und Ford Motor fahren ihre Produktion von Elektrofahrzeugen aufgrund der schwachen Nachfrage der Verbraucher zurück. 

General Motors gab am Donnerstag bekannt, dass es eine Abschreibung in Höhe von 6 Milliarden US-Dollar für den Rückzug aus seinen Elektrofahrzeug-Investitionen verbuchen wird. Vor einigen Wochen gab Ford Motor auch eine noch größere Abschreibung in Höhe von 19,5 Milliarden US-Dollar für die Absage mehrerer EV-Programme bekannt.

Verlieren Autohersteller das Interesse an EVs?

General Motors hat sich der Liste der großen Autohersteller angeschlossen, die sich von EVs zurückziehen, nach politischen Änderungen unter der Trump-Administration und der schwächelnden Nachfrage der Verbraucher.

4,2 Milliarden US-Dollar in bar von GMs Abschreibung stammen aus Vertragskündigungen und Vergleichen mit Lieferanten, die ihre Produktionskapazität erhöht hatten, in der Erwartung deutlich höherer EV-Produktionsmengen.

Das Unternehmen erklärte in seiner regulatorischen Einreichung, dass die Abschreibung auf eine Reduzierung seiner geplanten EV-Produktion und die Auswirkungen darauf auf seine geplante Lieferkette zurückzuführen ist. Das Unternehmen erwartet, dass im Jahr 2026 weitere Abschreibungen verbucht werden, während die Verhandlungen mit Lieferanten fortgesetzt werden.

Das Unternehmen fügte hinzu, dass sein aktuelles US-Programm von etwa einem Dutzend elektrischer Modelle den Verbrauchern weiterhin zur Verfügung stehen würde.

GM schloss die reguläre Sitzung mit einem Plus von 3,9 % bei 85,13 US-Dollar, aber im Nachbörsenhandel nach der Bekanntgabe fielen die Aktien um 2 %. Das Unternehmen kündigte auch eine separate Abschreibung in Höhe von 1,1 Milliarden US-Dollar für die Umstrukturierung seiner Joint-Venture-Geschäfte in China an.

Die dramatische Änderung der EV-Strategie ist darauf zurückzuführen, dass Präsident Donald Trump die bundesstaatliche Steuerermäßigung von 7.500 US-Dollar für EV-Käufer am 30. September 2025 abgeschafft hat. GMs Elektrofahrzeug-Ab deliveries sanken im vierten Quartal um 43 %, nachdem die Steuerermäßigung wegfiel, obwohl sie in den vorangegangenen drei Monaten Rekordhöhen erreicht hatten, als Kunden eilten, um vor der Frist zu kaufen.

Laut Reuters, die auf die Forschungsfirma Omdia verweist, stiegen die EV-Verkäufe im Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr nur um 1,2 %. Der Automobil-Datenanbieter Edmunds prognostiziert, dass EVs im Jahr 2026 nur 6 % der gesamten US-Fahrzeugverkäufe ausmachen werden, gegenüber 7,4 % im Jahr 2025.

Verkauft GM immer noch Elektrofahrzeuge?

General Motors hatte sich zuvor verpflichtet, Verbrennungsmotoren bis 2035 vollständig durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen, und obwohl das Unternehmen dieses Ziel nicht offiziell aufgegeben hat, haben Analysten die EV-Verkaufsvorhersagen für das nächste Jahrzehnt auf dem US-Markt, der GMs größtes und profitabelstes Territorium ist, drastisch reduziert.

Der CEO des Unternehmens, Mary Barra, hat erklärt, dass das Unternehmen auf die Kundenbedürfnisse reagieren wird, anstatt starren Zeitplänen zu folgen. GM hat seine EV-Investitionen seit 2024 zurückgefahren, einschließlich einer Abschreibung in Höhe von 1,6 Milliarden US-Dollar im dritten Quartal 2025.

GM hat die Batterieproduktion in zwei Joint-Venture-Werken für sechs Monate eingestellt und eine rein auf EVs spezialisierte Fabrik in Detroit auf den Einzelbetrieb reduziert. Das Unternehmen hat auch eine geplante EV-Fabrik in Michigan umgewidmet, um stattdessen den Cadillac Escalade und Full-Size-Pickups zu produzieren.

Dank der starken Verkäufe seiner benzingetriebenen großen Pickups und SUVs zusammen mit seinen bestehenden EV-Angeboten gewann GM im Jahr 2025 einen gewissen Marktanteil in den USA. Der CFRA-Aktienanalyst Garrett Nelson warnte jedoch, dass „GMs mangelnde Hybrid-Exposure die jüngsten Marktanteilsgewinne teilweise rückgängig machen könnte.“