제너럴 모터스(GM)와 포드 모터 같은 자동차 제조업체들은 소비자 수요 부진으로 인해 전기차 생산량을 줄이고 있다.
제너럴 모터스(GM)는 목요일 전기차 투자 철회로 60억 달러의 손실을 기록할 것이라고 발표했습니다. 몇 주 전 포드 모터 역시 여러 전기차 개발 프로그램을 취소하면서 훨씬 더 큰 규모인 195억 달러의 손실을 공개한 바 있습니다.
자동차 제조업체들이 전기차에 대한 관심을 잃어가고 있는 걸까요?
제너럴 모터스(GM)는 트럼프 행정부의 정책 변화와 소비자 수요 약화에 따라 전기차 사업에서 철수하는 주요 자동차 제조업체 대열에 합류했습니다.
GM의 42억 달러 cash 전기차 생산량의 상당한 증가를 예상하여 생산 능력을 확대했던 공급업체와의 계약 trac 비롯된
회사 측은 증권거래위원회에 제출한 서류에서 이번 자산 상각은 계획된 전기차 생산량 감소와 그로 인한 공급망 차질 때문이라고 밝혔습니다. 또한, 공급업체와의 협상이 진행됨에 따라 2026년에 추가적인 손실이 발생할 것으로 예상한다고 덧붙였습니다.
회사 측은 현재 미국에서 판매 중인 약 12종의 전기차 모델은 소비자들에게 계속 판매될 것이라고 덧붙였다.
GM은 정규 거래에서 3.9% 상승한 85.13달러로 마감했지만, 발표 이후 시간외 거래에서 주가는 2% 하락했습니다. 또한 GM은 중국 합작 투자 사업 구조 조정으로 11억 달러의 추가 비용을 지출한다고 발표했습니다.
급격한 dent matic 9월 30일부로 전기차 구매자에게 제공되던 7,500달러의 연방 세액 공제를 폐지했기 때문입니다. 고객들이 마감일 전에 서둘러 구매하면서 이전 3개월 동안 사상 최고치를
로이터 통신 에 따르면 , 전기차 판매량은 2025년에 전년 대비 1.2% 증가에 그칠 것으로 예상됩니다. 자동차 데이터 제공업체 에드먼즈(Edmunds)는 전기차가 미국 전체 자동차 판매량에서 차지하는 비중이 2025년의 7.4%에서 2026년에는 6%로 감소할 것으로 전망하고 있습니다.
GM은 여전히 전기차를 판매하나요?
제너럴 모터스(GM)는 이전에 2035년까지 내연기관 차량을 전기차로 완전히 교체하겠다고 공언했지만, 공식적으로 그 목표를 포기하지는 않았습니다. 그러나 분석가들은 GM의 최대 시장이자 가장 수익성이 높은 미국 시장에서 향후 10년간 전기차 판매 전망치를 대폭 하향 조정했습니다 matic
GM의 CEO인 메리 바라는 엄격한 일정에 얽매이기보다는 고객 수요에 대응할 것이라고 밝혔습니다. GM은 2024년부터 전기차 투자 규모를 축소해 왔으며, 2025년 3분기에는 16억 달러의 비용을
GM은 두 곳의 합작 공장에서 배터리 생산을 6개월간 중단하고, 디트로이트의 전기차 전용 공장은 단일 교대 근무로 축소 운영하기로 했습니다. 또한, 미시간에 건설 예정이었던 전기차 공장은 대신 캐딜락 에스컬레이드와 대형 픽업트럭을 생산하는 공장으로 용도를 변경했습니다.
GM은 기존 전기차 라인업과 더불어 가솔린 엔진을 탑재한 대형 픽업트럭과 SUV의tron에 힘입어 2025년 미국 시장 점유율을 일부 확보했습니다. 그러나 CFRA의 주식 분석가인 개럿 넬슨은 "GM의 하이브리드 차량 부족이 최근의 시장 점유율 상승분을 부분적으로 상쇄할 수 있다"고 경고했습니다
