GM 3분기 판매량 8% 증가, 가솔린 차량과 EV가 시장 점유율 확대 주도

제너럴 모터스(GM)는 3분기 미국 내 차량 판매량이 710,347대로 전년 동기 대비 8% 증가했다고 보고했습니다. 회사는 총 미국 판매량 1위를 차지했으며 2017년 이후 최대 시장 점유율을 기록했다고 밝혔습니다.

제너럴 모터스는 경쟁사 포드의 분기 실적을 맞췄으나, 하이브리드가 아닌 가솔린 및 전기 차량의 혼합으로 인해 이러한 결과를 얻었다고 밝혔습니다. 제너럴 모터스는 쉐보레 실라도와 같은 픽업 트럭과 GMC 유콘과 같은 풀사이즈 SUV가 증가의 대부분을 주도했으며, 2025년 말까지 자동차 업계 선두를 달릴 것으로 예상된다고 말했습니다.

회사는 또한 연방 전기차 세액 공제 만료 이전에 전기차 수요가 급증했다고 강조했습니다. 제너럴 모터스는 3분기 66,501대의 전기차를 판매했으며, 이는 같은 기간 포드의 전기차 판매량의 두 배 이상입니다.

연초부터 미국 내 전기차(EV) 판매량은 144,668대로 전년 대비 105% 증가했습니다. 이 자동차 제조사는 발표에 따르면 쉐보레 이쿼녹스 EV가 3분기 미국에서 테슬라 제외 전기차 중 가장 많이 팔린 차량이라고 밝혔습니다. 캐딜락은 올해 지금까지 미국에서 가장 많이 팔린 럭셔리 전기차 10위 중 3개를 차지하는 데 기여했습니다.

제너럴 모터스는 EV 판매를 주도하는 한편 가솔린 차량은 입지를 유지

제너럴 모터스는 금융 부서가 기존 재고에 대한 계약을 체결하고 그 절감분을 고객에게 전달함으로써 리스 차량에 대한 연방 전기차 세액 공제를 보존하려는 노력도 하고 있습니다. 회사는 더 엄격한 세액 공제 규칙 이전에 더 많은 전기차를 판매하면서 구매자에게 가격 경쟁력을 유지하기 위해 이 방법을 사용하고 있다고 확인했습니다.

제너럴 모터스의 3분기 데이터는 전기차뿐만 아니라 더 많은 부문에서 강세를 보여줍니다. 크로스오버는 기록적인 수치를 기록했으며, GMC 테레인, 쉐보레 이쿼녹스, 쉐보레 트래버스, 부익 인베스타 모두 역대 3분기 판매 최고치를 달성했습니다. 제너럴 모터스 북미 사장 겸 수석 부사장 던컨 올드레드는 “우리는 과거 어떤 때보다도 내연기관(ICE) 및 전기차 라인업이 가장 우수하며, 일관된 강력한 가격 책정, 낮은 인센티브 및 재고로 브랜드 시장 점유율이 성장했습니다.”라고 말했습니다.

제너럴 모터스는 또한 인센티브가 업계 평균보다 낮고 재고 수준이 연말 목표 달성에 차질이 없을 것이라고 언급했습니다. 이는 과도한 할인 없이도 구매자가 여전히 회사의 제품에 관심을 보이고 있음을 나타냅니다.

회사는 한 가지 주요 측면에서 포드와 구별됩니다. 포드가 기록적인 55,000대의 하이브리드를 판매한 반면, 제너럴 모터스는 하이브리드를 판매하지 않습니다. 이는 제너럴 모터스가 하이브리드(포드의 전략에서 주요 부분을 차지함)보다는 순수 가솔린 모델과 전기차를 선택하고 있음을 의미합니다.

포드와 달리 제너럴 모터스는 미국 외에서 더 많은 차량을 제조하므로 이러한 수입품에 대해 25%의 자동차 부문 관세가 적용됩니다. 회사는 이러한 관세가 이익에 미치는 영향에 대한 구체적인 세부 사항을 공개하지 않았지만, 10월 21일 전체 3분기 결과를 보고할 때 관세, 제품 포트폴리오 및 재무 전망에 대해 더 많은 정보를 공유할 것이라고 확인했습니다.