La cinese Xpeng prevede un terzotronrecord sostenuto dalle forti vendite di veicoli elettrici

- Xpeng registra un fatturato trimestrale record, con un aumento delle consegne nonostante la guerra dei prezzi.
- La perdita netta scende al livello più basso degli ultimi cinque anni, favorita dai tagli ai costi e dai nuovi modelli.
- La casa automobilistica prevede che i ricavi quasi raddoppieranno nel terzo trimestre grazie allatrondomanda.
Il produttore cinese di veicoli elettrici Xpeng ha previsto che il suo fatturato quasi raddoppierà nel terzo trimestre, dopo aver registrato vendite record e una forte riduzione delle perdite.
L'azienda con sede a Guangzhou ha dichiarato di prevedere un fatturato compreso tra 19,6 miliardi di yuan (2,73 miliardi di dollari) e 21 miliardi di yuan, con un aumento fino al 108% rispetto all'anno precedente. Si prevede che le consegne di veicoli raggiungeranno le 118.000 unità, più del doppio rispetto allo scorso anno.
Le azioni del gruppo quotato negli Stati Uniti sono salite di oltre il 4% dopo l'annuncio. L'aggiornamento è arrivato dopo che la società ha riportato ricavi record per il secondo trimestre, grazie a un aumento delle consegne e a margini di profitto migliorati. Xpengquotate negli Stati Uniti sono aumentate di oltre il 4% in risposta.
Xpeng registra vendite record e perdite in calo
Nei tre mesi fino a giugno, Xpeng ha registrato un balzo del 125% su base annua, raggiungendo i 18,27 miliardi. Tuttavia, questo risultato è stato leggermente inferiore alle aspettative degli analisti.
Secondo l'azienda, le consegne nel trimestre hanno raggiunto il numero record di 103.181 veicoli, in linea con le previsioni dell'azienda, sebbene al di sotto delle proiezioni degli analisti. Rispetto ai dati dell'anno precedente, le consegne sono aumentate di quasi il 242%.
Questa solida performance ha contribuito a ridurre le perdite nette a 480 milioni di yuan, il livello più basso dal 2020, e rappresenta un calo del 63% rispetto allo stesso trimestre del 2024. Le perdite sono scese a 390 milioni di yuan su base rettificata, rispetto a 1,22 miliardi nel 2024.
L'azienda ha attribuito alle di riduzione dei costi e al cambiamento del mix di prodotti il merito di aver migliorato il margine sui veicoli, portandolo al 14,3%, più del doppio rispetto al livello registrato l'anno precedente.
I margini lordi sono balzati al record del 17,3%. Xpeng ha investito ingenti somme di denaro in ricerca e sviluppo, con una spesa totale aumentata del 50% su base annua, raggiungendo i 2,2 miliardi di yuan. Una parte significativa del denaro è stata investita in nuovi modelli e tecnologie di guida autonoma.
Uno dei principali progetti di Xpeng è il suo chip Turing proprietario , realizzato specificamente per i suoi sistemi di guida autonoma.
"Una volta prodotto in serie, il chip Turing interno di XPeng potrebbe rappresentare un passo fondamentale per le ambizioni di guida intelligente dell'azienda."
Rosalie Chan, analista presso la società di ricerca Third Bridge
Il produttore di veicoli elettrici sta anche rafforzando i legami con altre case automobilistiche. Una partnership tecnologica con Volkswagen, inizialmente focalizzata sulle auto elettriche a batteria, è stata estesa alle piattaforme ibride plug-in e persino a benzina in Cina.
La Cina è oggi il più grande mercato automobilistico al mondo grazie alla capacità delle sue aziende di produrre e vendere veicoli a costi inferiori rispetto alle case automobilistiche occidentali. Ma questo ha creato un mercato affollato, innescando una guerra dei prezzi e una lotta per la supremazia tecnologica.
Xpeng sopravvive in un mercato affollato, ambizioni globali
La Cina è diventata il più grande mercato automobilistico al mondo grazie alla sua capacità di produrre veicoli a costi inferiori rispetto ai concorrenti occidentali. Anche con le vendite di veicoli elettrici, il Paese è diventato il campo di battaglia per la supremazia nella guida autonoma.
Tuttavia, la concorrenza è ormai intensa, innescando una guerra dei prezzi, mentre le aziende lottano per la quota di mercato e la leadership tecnologica.
L'azienda, tuttavia, resta ottimista sul fatto che una combinazione di intelligenza artificiale, una più stretta integrazione con i partner e una costante riduzione dei costi la aiuteranno a sopravvivere alla pressione.
Xpeng ha chiuso il secondo trimestre con riserve cash pari a 47,6 miliardi di yuan, in aumento rispetto ai 42 miliardi di yuan di fine anno scorso. Questa riserva di liquidità le garantisce la solidità finanziaria necessaria per continuare a investire in nuove tecnologie e modelli, nonostante la crescente pressione nel settore.
L'azienda prevede di consegnare oltre 75.000 veicoli nei restanti due mesi del terzo trimestre, dopo averne già consegnati quasi 37.000 nel solo mese di luglio. Se raggiunto questo obiettivo, consoliderebbe la sua posizione come uno dei protagonisti in più rapida crescita nel settore dei veicoli elettrici in Cina.
Nonostante le persistenti sfide, tra cui l'indebolimento della fiducia dei consumatori in alcune parti dell'economia cinese, Xpeng scommette che unatrondomanda, margini migliorati e nuove tecnologie la spingeranno più vicina alla redditività.
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Enacy Mapakame
Enacy Mapakame è una giornalista con oltre 10 anni di esperienza nel settore economico e finanziario. Si occupa di mercati dei capitali e tecnologie emergenti: metaverso, intelligenza artificiale e criptovalute. Enacy ha conseguito una laurea triennale in Media e Studi sulla Società con lode.
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