I progetti di Xpeng registrano un record nel Q3 trainati dalle forti vendite di veicoli elettrici

- Xpeng registra ricavi trimestrali record grazie al forte aumento delle consegne, nonostante la guerra dei prezzi.
- La perdita netta si riduce al minimo in cinque anni, favorita dai tagli ai costi e dai nuovi modelli.
- Il costruttore automobilistico prevede che i ricavi quasi raddoppieranno nel terzo trimestre, trainati dalla forte domanda.
Il produttore cinese di veicoli elettrici Xpeng ha previsto che il proprio fatturato quasi raddoppierà nel terzo trimestre, dopo aver riportato vendite record e una forte riduzione delle perdite.
L'azienda con sede a Guangzhou ha dichiarato di prevedere un fatturato compreso tra 19,6 miliardi di yuan (2,73 miliardi di dollari) e 21 miliardi di yuan, con un aumento fino al 108% rispetto all'anno precedente. Le consegne di veicoli sono previste fino a 118.000 unità, più del doppio del dato dell'anno scorso.
Le azioni del gruppo quotato negli USA sono salite di oltre il 4% dopo l'annuncio. L'aggiornamento è arrivato dopo che l'azienda ha riportato un fatturato record per il secondo trimestre, aiutato da consegne più elevate e margini di profitto migliorati. Le azioni Xpeng quotate negli USA sono salite di oltre il 4% in risposta.
Xpeng registra vendite record e perdite in calo
Nei tre mesi conclusi a giugno, Xpeng ha registrato un aumento del 125% su base annua, raggiungendo 18,27 miliardi. Tuttavia, questo risultato è stato leggermente al di sotto delle aspettative degli analisti.
Secondo l'azienda, le consegne durante il trimestre hanno raggiunto un record di 103.181 veicoli, rientrando nell'intervallo di guidance aziendale, sebbene anche questo dato fosse al di sotto delle proiezioni degli analisti. Rispetto alle cifre dell'anno precedente, le consegne sono aumentate di quasi il 242%.
Questa solida performance ha aiutato a ridurre le perdite nette a 480 milioni di yuan, il livello più basso dal 2020, rappresentando un calo del 63% rispetto allo stesso trimestre del 2024. Le perdite sono scese a 390 milioni di yuan su base rettificata, rispetto ai 1,22 miliardi del 2024.
L'azienda ha attribuito le sue misure di riduzione dei costi e un cambiamento nel mix di prodotti al miglioramento del margine dei veicoli al 14,3%, più del doppio del livello visto un anno fa.
I margini lordi sono schizzati a un record del 17,3%. Xpeng ha investito ingenti somme in ricerca e sviluppo, con la spesa totale aumentata del 50% su base annua fino a 2,2 miliardi di yuan. Una parte significativa di questi fondi è stata destinata a nuovi modelli e alla tecnologia di guida autonoma.
Uno dei principali progetti di Xpeng è il suo chip Turing interno, realizzato specificamente per i suoi sistemi di guida autonoma.
"Il chip Turing sviluppato internamente da XPeng, una volta prodotto in massa, potrebbe rappresentare un passo cruciale per le ambizioni di guida intelligente dell'azienda."
Rosalie Chan, analista presso la società di ricerche Third Bridge
Il produttore di veicoli elettrici sta anche approfondendo i legami con altri costruttori automobilistici. Una partnership tecnologica con Volkswagen, inizialmente focalizzata sulle auto a batteria elettrica, è stata ampliata per coprire le piattaforme ibride plug-in e persino quelle a benzina in Cina.
La Cina è ora il più grande mercato automobilistico al mondo grazie alla capacità delle sue aziende di produrre e vendere veicoli a costi inferiori rispetto ai costruttori occidentali. Tuttavia, questo ha affollato il mercato, portando a una guerra dei prezzi e a una battaglia per la supremazia tecnologica.
Xpeng sopravvive in un mercato affollato, ambizioni globali
La Cina è diventata il più grande mercato automobilistico del mondo grazie alla sua capacità di produrre veicoli a un costo inferiore rispetto ai rivali occidentali. Anche con le vendite di veicoli elettrici, il paese è diventato il campo di battaglia per la supremazia della guida autonoma.
Tuttavia, la concorrenza è ora intensa, innescando una guerra dei prezzi mentre le aziende lottano per la quota di mercato e la leadership tecnologica.
L'azienda, tuttavia, rimane ottimista sul fatto che una combinazione di intelligenza artificiale, una maggiore integrazione con i partner e una costante riduzione dei costi le aiuteranno a sopravvivere alla pressione.
Xpeng ha chiuso il secondo trimestre con riserve di cassa di 47,6 miliardi di yuan, in aumento rispetto ai 42 miliardi di yuan alla fine dello scorso anno. Questo
L'azienda prevede di consegnare più di 75.000 veicoli nei restanti due mesi del terzo trimestre dopo aver registrato consegne di quasi 37.000 solo a luglio. Se raggiunto, questo consoliderebbe la sua posizione come uno dei giocatori in più rapida crescita nel settore dei veicoli elettrici in Cina.
Nonostante le sfide persistenti, tra cui il indebolimento del sentiment dei consumatori in alcune parti dell'economia cinese, Xpeng punta su una forte domanda, margini migliorati e nuove tecnologie per avvicinarsi alla redditività.
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Enacy Mapakame
Enacy Mapakame è una giornalista con oltre 10 anni di esperienza nel settore delle notizie finanziarie e aziendali. Si occupa di mercati dei capitali e tecnologie emergenti: metaverso, intelligenza artificiale e criptovalute. Enacy è laureata con onori in Media and Society Studies.















